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BRUSA presenta el Spyder, un nuevo deportivo eléctrico

Publicado el 22 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Elektromotive no fue la única compañía con intereses en el incipiente segmento eléctrico que asistió a la EVS 24. Durante el simposio, el fabricante suizo de motores eléctricos BRUSA presentó un nuevo deportivo a baterías llamado simplemente Spyder. No parece en un principio que tenga visos de llegar a producción (diríamos que se trata de un vehículo de demostración), pero su estilo a lo Porsche 550 debería despertar lo sitúa en la parte alta de los modelos sin emisiones presentados hasta la fecha.

Para su desplazamiento, BRUSA ha utilizado dos motores eléctricos de 95 kW (129 CV), uno para cada rueda trasera. Con un par motor máximo de 2.200 Nm, no es de extrañar que sus 1.000 kg de peso salgan disparados, pudiendo alcanzar los 100 km/h en 6 segundos. Es lo bueno de tener toda la fuerza del motor (o de los motores) disponible de forma instantánea. Mala vida llevarán esos neumáticos.

Tags: BRUSA, BRUSA Spyder, BrusaSpyder, EVS 24, Evs24

Protoscar Lampo, nuevas fotos y algún que otro detalle técnico

Publicado el 25 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Un deportivo eléctrico está lejos de ser la fórmula ideal para acabar con nuestra dependencia del petróleo de una vez por todas, pero hasta que lleguen los monovolúmenes a baterías con siete asientos, veinte portavasos y cuatro pantallas LCD, son sin duda una de las mejores formas de llamar la atención. Y atraer nuevos inversores, por qué no decirlo. Protoscar ya avisó hace un tiempo de que pensaba presentar su propio roadster sin emisiones en Ginebra, y hoy nos ofrece nuevos detalles.

A diferencia de lo que pensábamos hasta ahora, el Lampo ("relámpago" en italiano) no tiene uno, sino dos motores eléctricos BRUSA que suman 268 CV y 440 Nm. Sus baterías (32 kW/h) le deberían proporcionar un rango de acción superior a 200 km, y teóricamente se pueden recargar desde postes tan sencillos como el de la foto a la derecha.

Galería: Protoscar Lampo

Tags: BRUSA, ginebra 2009, Ginebra2009, lampo, protoscar, protoscar lampo, ProtoscarLampo

Energetique eVMe: ¿Y si el Mazda2 fuera a baterías?

Publicado el 24 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mazda, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos

Desarrollar un vehículo eléctrico desde cero es una empresa solo al alcance de los fabricantes más experimentados (o de startups dispuestas a cobrar un Potosí por eso de la exclusividad), así que el resto de las firmas interesadas en entrar en el mundillo, han de hacerlo utilizando vehículos a explosión transformados por ellas mismas. Los australianos de Energetique han optado por esta vía con su eVMe, una conversión del Mazda2 muy interesante.

Equipado con varias baterías de polímero de litio, este subcompacto puede recorrer entre 150 y 250 km dependiendo del tipo de conducción, y disfruta de una velocidad máxima de 130 km/h por cortesía de un motor eléctrico Brusa de 75 kW (102 CV). El 0 a 100, además, supera al del Mazda2 original, marcando unos muy respetables 10 segundos (le saca 4 décimas al 1,5 L de 103 CV). Es bonito, versátil, y con todos los beneficios esperables en uno de esos polivalentes eléctricos que seguimos esperando con los brazos cruzados. ¿Que quieres más? Pues encima hasta reposta en menos de media hora (20-30 minutos), aunque para conseguir este tiempo es necesario utilizar un punto de carga rápida.

Tags: Australia, brusa, Electrico, Energetique, Energetique eVMe, EnergetiqueEvme, eVMe, Mazda2