BRABUS posts

Brabus descubre el encanto de la sobriedad con el Infiniti FX CRD

Publicado el 29 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos, Infiniti

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Brabus es desde hace décadas sinónimo de Mercedes supervitaminado. Así que ya te puedes imaginar la sorpresa que nos llevamos al ver que la firma de Bottrop se ha metido ahora a tunear los modelos de Infiniti. Cosa que por otro lado no debería sorprendernos, dado que su división Startech mete mano desde hace tiempo al catálogo del Grupo Chrysler (también es cierto que comenzaron cuando las estrellas de EEUU y Alemania estaban unidas en una sola). En cualquier caso, porque ya nos estamos desviando, el hecho es que la filial CRD (Car Research & Development) se llevó a este Infiniti FX al Salón de Frankfurt, y si no llegamos a mirar hoy la página del preparador posiblemente ni nos hubiéramos dado cuenta de que era una de sus obras.

Allí donde lo tienes, sin grandes kits de carrocería ni exagerados caprichos LED, el FX que preside este artículo estaba siendo exhibido sin la menor publicidad en una de las esquinas de la feria alemana. Los equipos de limpieza comenzaban a recoger los kits de prensa esparcidos por el suelo mientras que los representantes de las casas miraban miraban distraidamente sus relojes, cuando con las baterías agotadas y de regreso del puesto de Trabant, me encontré con el poderoso SUV de los japoneses. "Tiene clase el condenado", pensé mientras seguía corriendo en dirección a la sala de medios.

Lo último que se me habría ocurrido es que se trataba de una preparación Brabus para Infiniti. Pero ahí estaba, sorprendiendo con un je ne sais quoi que nos ha costado descubrir más de lo debido.

Galería: Infiniti FX por CRD

Galería: Infinit FX 2009

Tags: Brabus, CRD, Frankfurt 2009, Frankfurt2009, FX, Infiniti, Infiniti FX, InfinitiFx, tuning

Frankfurt 2009: Brabus Smart High Voltage

Publicado el 22 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Smart, Partes y modificaciones, Híbridos, verdes y alternativos

Pincha en la imagen para ver la galería

La feria del automóvil más grande del año ya es historia para nosotros. En los dos días que nuestro equipo estuvo allí, cámara en mano, y con ordenador a cuestas, no les dejamos ir a comer, al baño, y casi casi les obligamos a dormir escondidos en los stands de las marcas. Todo para poder tener fotos y datos de todo lo que allí se cocía.

Desgraciadamente, con el tamaño bestial de la feria, siempre acaba quedándose alguna cosa colgada, y el Brabus Smart High Voltage es una de ellas. Esto que ves aquí es un Smart ED (sí, el eléctrico), con baterías de iones de litio de procedencia Tesla, suministrando energía a un motor trasero de 82 CV, también de Tesla.

Galería: Brabus Smart High Voltage

Tags: Brabus, Brabus High Voltage, Brabus Smart High Voltage, BrabusHighVoltage, BrabusSmartHighVoltage, Frankfurt 2009, Frankfurt2009, Smart, Smart ED, SmartEd

Frankfurt 2009: Brabus E V12 Black Baron

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

Pincha la imagen para ver la galería

Seiscientos mil euros, como lo oyes, eso es lo que pide Brabus por su última creación, que no deja de ser poco menos que el Case E de Darth Vader. No voy a darle mucha caña, porque ya lo dejamos de vuelta y media en la anticipación que te hicimos el otro día antes del Salón.

Sólo decirte que en vivo impone, que los carenados de las llantas traseras siguen siendo tanto o más horteras que en las fotos de estudio, y que no hay manera de comprender cómo nadie en su sano juicio va a pagar más dinero por este coche que por dos Aston Rapide y un 911 Carrera 2S para los domingos.

Ya se sabe: Ante el vicio de pedir está la virtud de no dar...

Galería: Frankfurt 2009: Brabus E V12 Black Baron

[Artículo en inglés]

Tags: Brabus, Brabus E V12, Brabus E V12 Black Baron, BrabusEV12, BrabusEV12BlackBaron, Clase E, ClaseE, Frankfurt 2009, Frankfurt2009, Mercedes, Mercedes Clase E, Mercedes.Benz, MercedesClaseE

Brabus E V12 Black Baron

Publicado el 14 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

Pincha la imagen para ver la galería

¿Aún te frotas los ojos después de ver el Mansory Vitesse Rose? Pues espérate, que todavía hay más. Esto que tienes ante tus ojos es la última obra de Brabus, el preparador de Mercedes (y de Smart) que generalmente suele quedarse en el lado "de la fuerza", pero que parece dispuesto a cruzar la línea hacia el "lado oscuro" con el carenado aerodinámico que le ha implantado a su E V12.

Con prácticamente 350 km/h de punta, este Mercedes de 12 cilindros potenciado hasta los 800 CV cuesta nada menos que 600.000€ y sólo se montarán 10 unidades. ¿De verdad habrá diez interesados en pagar más del doble de lo que cuesta un Lambo Murciélago por este coche? Yo no me lo creo, pero...

Galería: Brabus E V12 Black Baron

[Artículo en inglés]

Tags: Brabus, Brabus E V12, BrabusEV12, Clase E, ClaseE, Mercedes, Mercedes-Benz

Pre-Salón de Frankfurt: Brabus SV12 R (750 CV para el Clase S)

Publicado el 07 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Sólo el nombre de Brabus evoca escalofríos entre los propietarios de un Mercedes. En algunos casos de placer, en otros, del más primigenio terror. Dedicándose a contentar a la clase de gente que no tiene suficiente con un AMG, no podemos esperar menos, y en ese sentido, su desmesurado SV12 R cumple con las espectativas creadas por la firma de Bottrop.

Dado que en esta ciudad alemana los 612 caballos del S65 AMG son para niñas con el carné recién sacado, los técnicos de BRABUS ha apostado por introducir un propulsor de 6,3 litros V12 biturbo que genera 750 CV y un par motor máximo de 1.350 Nm, limitado por la centralita a 1.100 Nm para evitar que te quedes incrustado en el maletero. Sólo existe una transmisión posible, y es una automática de cinco velocidades. El diferencial autoblocante Brabus queda a tu elección.

Galería: Brabus SV12 R

Tags: AMG, Brabus, Brabus SV12 R, BrabusSv12R, Clase S, Clase S AMG, ClaseS, ClaseSAmg, Frankfurt 2009, Frankfurt2009, S65 AMG, S65Amg, SV12 R, Sv12R, Tuning

BRABUS sale a la caza de AMG con su nuevo Clase E

Publicado el 27 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Aunque se puede decir que el nuevo Mercedes Clase E ya está entre nosotros, antes incluso de que llegue la versión AMG, BRABUS ya tiene lista su propia lista de piezas y accesorios. La estrella más brillante no es sino un espectacular bloque V8 de 6,1 litros entregando 462 CV y 615 Nm, tomado del E500 con 5.461 cc y ampliado a placer por la firma alemana. Con él, es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,7 segundos y alcanzar los 305 km/h.

De todas formas BRABUS no se podría conformar con un simple transplante a lo Steve Austin, así que además del corazón, ha sustituido el paragolpes trasero con otro nuevo que supuestamente mejora las cualidades aerodinámicas de la carrocería. Incorpora diodos LED y luces antiniebla. Otras sorpresas fácilmente esperables son los pasos de rueda ventilados, los faldones laterales y cuatro colas de escape perfectamente integradas con el diseño general, presidido en la parte trasera por un pequeño alerón sobre la tapa del maletero que destaca por su discreción. Las llantas son a gusto del consumidor, y tocan techo en unas Monoblock de 20" de diámetro.

Tags: BRABUS, Clase E, ClaseE, Mercedes-Benz, Tuning

Ginebra 2009: Brabus G V12 S Biturbo

Publicado el 05 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Nadie sabe más de excesos que los ingenieros de Brabus. 690 CV, 1.100 Nm de par motor y una cara que haría llorar a cualquier niño alejado de su madre son solo lo más llamativo del G V12 S Biturbo, ni más ni menos que la particular forma de Brabus de cantar el cumpleaños feliz al venerable Geländewagen.

Esta sensacional tanqueta multiuso (lo mismo salta por encima de pedregales que arranca retrovisores en la autobahn) ha sido dotada con un motor 6,3 V12 biturbo acoplado a un cambio automático de cinco velocidades, que se salva de morir de atracón de par gracias a las limitaciones impuestas en la unidad de control electrónico (de "natural", el motor entrega nada menos que 1.320 Nm a 2.100 rpm). ¿Sus prestaciones? 280 km/h y un 0 a 100 contenido en 4,3 segundos. Exageradas, hiperbólicas; tanto como sus llantas de 20 ó 22 pulgadas, las modificaciones añadidas por el kit de carrocería o los 379.000 euros que Brabus pide por el conjunto. Que aproveche.

Galería: Ginebra 2009: Brabus G V12 S Biturbo

Galería: Brabus G V12 S Biturbo

[Artículo en inglés]

Tags: Brabus, Brabus G V12 S Biturbo, BrabusGV12SBiturbo, Clase G, ClaseG, G V12 S Biturbo, Ginebra 2009, Ginebra2009, GV12SBiturbo, tuning

Clase G de Mercedes: Celebrando el cumpleaños con preparaciones de RENNtech y Brabus

Publicado el 20 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, SUV y todoterrenos

Haz clic en la imagen para ver la galería del Clase G retocado por RENNtech

Para celebrar el 30 cumpleaños de la Clase G de Mercedes, la casa de la estrella ha lanzado un par de tristes sosas ediciones conmemorativas, tristes en el sentido de que son prácticamente igual a lo que se lleva treinta años fabricando, aunque si funciona en el mercado ¿por qué cambiarlo?. En todo caso, si eres de sangre algo más caliente te gustará disfrutar de las dos ediciones versiones preparadas por RENNtech y Brabus con base de la Clase G de mercedes.

RENNtech se ha ido a buscar un aspecto mucho más extremo (como siempre suele hacer) y ha modificado la estética del coche de manera más que considerable. Personalmente creo que gana bastante (si exceptuamos los neumáticos de bajo perfil, incompetentes en conducción offroad). Para crear este aparato, del que por el momento solo tenemos infografías, los chicos de la casa norteamericana han partido sorprendentemente de un Clase G con motorización Diésel de serie, y han gastado todos sus recursos en darle una apariencia cercana a un HUMMER.

Galería: RENNtech Mercedes Clase G

Galería: Brabus G V12S Biturbo

Tags: Brabus, Brabus G S12V Biturbo, BrabusGS12vBiturbo, Clase G, G Class, G S12V Biturbo, GS12vBiturbo, Mercedes, Mercedes-Benz, RENNtech

Y ahora, algo inesperado: Tesla Roadster... ¿Brabus?

Publicado el 13 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Salones y eventos diversos, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Qué pasará cuando Brabus no tenga más motores de explosión que seguir potenciando? Pues mientras le coja el truco a esto de las mecánicas eléctricas, deberá conformarse con preparaciones como la que hay ha presentado para el Tesla Roadster.

Lo cierto es que ha sido la propia gente de Tesla quien ha dicho a la firma alemana que su motor ni se mira, así que los diseñadores y técnicos de Brabus han debido conformarse con un nuevo kit de carrocería y un sistema acústico con el que delatar la presencia del silencioso deportivo a los viandantes más despistados. Para ello, se ha instalado un equipo de audio capaz de reproducir el ruido de un motor V8, un coche de carreras o dos futuristas efectos denominados "beam" y "warp". Suponemos que los phasers y torpedos de protones están reservados para el Model S, aunque todo es cuestión de que nos dejen subir nuestros propios sonidos vía pendrive.

Galería: Tesla Roadster Brabus

Tags: Brabus, Essen 2008, Essen2008, Roadster Brabus, RoadsterBrabus, Tesla, Tesla Roadster, Tesla Roadster Brabus, TeslaRoadster, TeslaRoadsterBrabus, Tuning

SEMA 2008: Fotos de los cuatrillizos de Mercedes en vivo y en directo

Publicado el 04 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, SEMA, Partes y modificaciones, Conceptuales, SUV y todoterrenos

Haz clic en las fotos para saltar a sus respectivas galerías

Hoy es un momento histórico, y no hablamos de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, sino del SEMA 2008. Por primera vez desde la fundación del evento, Mercedes ha hecho acto de presencia en Las Vegas con cuatro preparaciones oficiales, marcando su entrada en el mundo del tuning americano.

Estos concepts que ya te hemos ido mostrando durante los últimos días primero en forma de dibujos y más tarde en imágenes de estudio, han sido encargados a varias firmas especializadas siguiendo unas guías básicas. A partir de ahí, han dejado volar su imaginación para traernos lo que hoy tienes en pantalla. Sigue leyendo si quieres saber un poco más sobre cada uno de ellos.