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Se vuelve a hablar de un BMW Z2 de tracción delantera

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos


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Hace ya unos años que se viene hablando del BMW Z2, un roadster compacto y más asequible que el actual Z4, es decir un Mazda MX-5 al estilo de Munich. Todo el mundo daba por abandonado el proyecto, pero los chicos de Car & Driver parecen tener nuevos detalles sobre ese futuro modelo.

Según ellos, lo más destacable es que sería un tracción delantera. Si un roadster tracción delantera es algo raro de por sí, pero un roadster BMW que mueve sus ruedas delanteras es poco más que aberración. Al parecer, por cuestiones de costes ese Z2 utilizaría la plataforma del MINI y el Serie 2 Active Tourer en lugar de los 228i o M235i.

El renovado BMW Z4, ya en los concesionarios

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C


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Si te gusta el BMW Z4, ya puedes adquirirlo en el mercado español en su versión actualizada. No sufre grandes cambios estéticos, pero introduce una variante de acceso más económica que puede resultarte interesante si el bolsillo anda algo justo.

Exteriormente estrena paragolpes delanteros, luces diurnas por LEDs, ópticas posteriores con diferentes carcasas, nuevos colores y llantas de aleación actualizadas. En el habitáculo lo más destacable es la introducción de ciertos detalles en negro lacado (o en naranja) y las mejoras en los equipos de sonido y navegación. Estos últimos pueden incluso tener acceso a internet utilizando el 3G de un Smartphone.

Galería: BMW Z4 2013

El BMW Z4 GTE sustituye al M3 GT en ALMS

Categorías: BMW, Competición



Las Speedweeks de Daytona es un mes de competiciones diversas donde, además, se desvelan nuevas máquinas de competición de cara a la nueva temporada. En esa ocasión se podrá ver le nuevo BMW Z4 GTE que correrá en ALMS GT en sustitución del M3 GT. La escudería RLL (Rahal, Letterman y Lanigan) se encargará de hacerlo correr. Las expectativas son tímidas, pues es su primer año y se considera una temporada de desarrollo.

Los pilotos del BMW Team RLL serán Bill Auberlen y Maxime Martin en el coche nº 55. En las carreras de resistencia de Sebring y Road Atlanta, les ayudará Jörg Müller. El BMW nº 56 lo pilotaran Dirk Müller, Joey Hand (cuando no corra en DTM) y John Edwaards cuadno no pueda Hand. En las de resistencia se unirá a ellos Uwe Alzen.

BMW y Toyota confirman su deportivo de desarrollo conjunto, y el tema de la pila de combustible

Categorías: BMW, Toyota, Cupés, Deportivos



Esta mañana te anticipábamos el acuerdo, que hasta ahora era un memorando de intenciones, entre Toyota y BMW para desarrollar vehículos de pila de combustible con objetivo de ponerlos en el mercado en 2020. Pero aquel memorando que firmaron ambas compañías tenía otro epígrafe que acaba de ser confirmado, y que nos acelera un poco más el pulso.

Se trata del acuerdo, que acaba de ser ratificado, para desarrollar un deportivo "medio" con plataforma compartida por ambos constructores, aunque dudamos que las motorizaciones también sean comunes. Este nuevo deportivo tendrá todos sus parámetros técnicos, a nivel de plataforma, en 2013, lo que lo podría situar en los concesionarios en 2015.

Entendemos que esta nueva plataforma servirá de base para la próxima generación del Z4, así como para un nuevo Toyota Supra, situado por encima del exitoso GT86.

En todo caso, no cabe esperar que veamos una réplica a escala del modelo de colaboración de Subaru y Toyota para el Hachiroku, ya que entendemos que BMW y Toyota tendrán coches radicalmente distintos en lo estético, y que se limitarán a compartir plataforma y, tal vez, línea de producción.

Alemania: El renovado BMW Z4, mucho más accesible

Categorías: BMW, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Esta misma semana BMW está presentando en Detroit la renovada familia del Z4 Coupé-Cabrio, un interesando descapotable de dos plazas que desde la próxima primavera podrá adquirirse con un nuevo motor de acceso que rebaja el precio de partida.

Con la introducción del nuevo bloque, la gama Z4 se da por completada. Pese a la denominación sDrive18i, bajo el capó esconde un motor de dos litros con cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 156 CV. Los interesados podrán elegir entre el cambio manual de seis velocidades, que es de serie, o el opcional automático de ocho velocidades.

Galería: BMW Z4 2013

Ligeros cambios para el BMW Z4 - Detroit 2013

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Compactos segmento C


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Junto al bello Serie 4 Coupé Concept y el nuevo M6 GrandCoupé, BMW tiene en el stand de Detroit otra novedad menor: la renovación del Z4. Recibe pequeñas modificaciones estéticas y de paso aumenta la familia con nuevas opciones mecánicas (al menos para Europa).

Exteriormente la nueva familia Z4 se reconoce por el nuevo paragolpes, las ópticas delanteras con iluminación diurna por LEDs, pilotos posteriores modificados y diferentes colores y llantas de aleación. En el interior se modifica la presentación con detalles decorativos en negro lacado, otros en naranja (si el cliente así lo pide) y equipos de sonido/navegación con nuevas funciones.

Bajo el capó estrena un cuatro cilindros con 156 CV que da vida al Z4 sDrive18i y será la opción más barata de todas. Por ahora no hay precios pero permitirá que la gama arranque bien por debajo de los 40.000 €.

BMW nos enseña el restyling del Z4, que llega con motores de cuatro cilindros

Categorías: BMW, Descapotables


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Lavado de cara ligero para el BMW Z4 de cara al inminente Salón de Detroit. El descapotable de techo rígido bávaro cambia detalles como los faros delanteros con luces de conducción diurna LED, retoques muy sutiles en los paragolpes, pilotos posteriores de nueva factura y nuevas llantas.

En el habitáculo ahora hay la posibilidad de optar por una tapicería con toques de naranja, y el salpicadero y los elementos colindantes ganan nuevos guarnecidos, algunos en negro piano, como el que acoge al mando del iDrive. Pero la gran novedad está en la oferta mecánica.

Galería: BMW Z4 2013

Usado sí, pero interesante: BMW Z4 3.0i (E85)

Categorías: BMW, Pruebas, Descapotables


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El BMW Z3 fue todo un éxito de ventas. Su gama de motores iba desde el modesto 4 cilindros de 1.6 litros hasta el salvaje 3.2 litros del M de 321 CV. Después llegó la era de Chris Bangle en cuanto a diseño, con su lote de controversias, de pros y contras (personalmente, me encantan sus diseños), con modelos más o menos acertados. Uno de los más acertados es sin duda el Z4.

Con sus flancos esculpidos en forma de Z, su interminable capó (en su día tuvo el honor de ser el capó más largo de la producción mundial) y las dos plazas casi encima de las ruedas traseras, el Z4 cumple con los requisitos del clásico roadster, tal y como lo inventaron los británicos. Fan de Chris Bangle o no, el Z4 está ganando adeptos y su diseño parece no envejecer tanto como el de otras creaciones suyas (Serie 7, por ejemplo).

Sustituyendo al Z3, BMW decidió posicionarlo más alto en la gama para rivalizar con el Porsche Boxster. De hecho, al inicio de su comercialización sólo estaba disponible con motores de 6 cilindros y 24 válvulas, un 2.2 litros de 170 CV; un 2.5 litros de 192 CV y un 3.0 litros de 231 CV. En 2006, llega el restyling y con él, la versión Coupé y la variante M con motor 3.2 litros de 343 CV. Además, con el restyling el 3.0 litros de 231 CV pasa a 265 CV y se llama 3.0si, mientras que el 2.5i pasa a ser 2.5si y desarrolla 215 CV.

Como llega el otoño y es la mejor época del año para comprar un roadster (o cualquier coche), el "usado sí, pero interesante" de esta semana va dedicado al Z4. Cuyas versiones de 3.0 litros más potentes se pueden encontrar por debajo del umbral psicológico de los 20.000 euros.

Versión M para el renovado Z de BMW

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos


El sDrive35iS dejará su lugar al Z4 M35i Performance

El descapotable más apetecible de BMW, el Z4, recibirá en breve un restyling para aderezar su imagen con nuevos paragolpes y ópticas. La marca bávara no desaprovechará la ocasión y también actualizará la estructura de la gama, con la llegada de una variante "M Performance" (ojo, no confundir con un "M al uso"). De esta manera desaparecerá la versión Z4 sDrive35iS para dejar su sitio a una unidad con el ilustre apellido "eme".

Para este Z4 M35i Performance se conservará el mismo seis en línea sobrealimentado de 335 caballos, pero se aderezará con un kit de carrocería más agresivo, alineado con las tendencias "M", y unas suspensiones más orientadas hacia la conducción dinámica.

Cuenta Autocar que este cambio tendrá lugar en el Salón de Detroit del próximo mes de enero, antes de comenzar a llegar a los concesionarios en el primer trimestre de 2013.


Récord mundial: 60 Ferrari F40 a la vez en pista

Categorías: BMW, Ferrari, Descapotables, Deportivos



El pasado fin de semana hubo algo más que el GP de F1 de Alemania. En Silverstone, se celebraba uno de los mayores eventos de clásicos del Reino Unido, el Silverstone Classic.

Organizado por el AA (equivalente británico de losRACE y RACC), se reunieron en pista hasta 60 Ferrari F40 para marcar los 25 años del mítico deportivo de Maranello.

El F40 fue el primero en romper la barrera de los 320 km/h (aunque poco meses después, llegó el Ruf CTR "Yellow Bird" que pulverizó el récord) y sigue siendo considerado como uno de los mejores deportivos de los tiempos; en términos de prestigio histórico está al nivel de los 250 y 288 GTO o del McLaren F1.

No fue el único homenaje especial, el sábado 21 fue el turno para cientos de BMW Z (del Z1 al último Z4, pasando por el Z8) en recorrer el circuito de Silverstone.



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