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El salpicadero del futuro BMW Serie 7 nos decepciona por su falta de originalidad

Categorías: BMW, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior

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El próximo BMW Serie 7 está ya en la fase final de desarrollo. Recientemente, uno de los prototipos se dejó ver por las calles de Munich y, sobre todo, se dejó fotografiar. Si bien el exterior estaba bastante camuflado, el interior no lo era tanto.

Sin sorpresa alguna, el diseño del salpicadero es común, a grandes rasgos, con el resto de la gama reciente de BMW, como el Serie 2 o el Serie 3. En ese aspecto no se aprecian cambios, pero sí se aprecian en otros apartados del interior. Por ejemplo, para los botones del iDrive o del climatizador, BMW abandonaría el plástico en favor del aluminio. A no ser que sea plástico de color aluminio.


Consumer Reports publica la lista de los peores coches de 2014

Categorías: Compra de coches

Haciendo amigos...


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A principios de año se conocen los coches del año de diferentes países y regiones, algunos medios hacen su entrega de premios creando categorías para que nadie se quede fuera y en el salón de Ginebra se conocerá el coche del año en Europa de este año. Consumer Reports, por su parte, va a contracorriente y presenta la lista de los peores coches en venta en Estados Unidos para 2014.

La lista de 2014 la encabeza Chrysler, con siete modelos. La categoría de los pequeños SUV es territorio Jeep. El Compass, el Patriot y el Cherokee 2.4 litros ocupan la sección. En las berlinas medias nos encontramos con el Chrysler 200 y el Dodge Avenger. Aunque estos dos casos no son ninguna sorpresa.

El BMW 720i no existe, fue un error de tipografía

Categorías: BMW, Etc.



"Vamos, que la he liado parda". Así podría resumir su error uno de los webmasters de BMW Alemania. Ayer, todo el mundo se hizo eco al ver en la gama alemana un BMW 720i por 971 euros al mes, cuando en realidad se trataba de un 740i. Y claro, el error tuvo cierta repercusión mediática. Un Serie 7 con motor 2.0 litros sería una apuesta digamos muy arriesgada.

Todos le dimos un poco de credibilidad porque si bien parecía efectivamente poca potencia para un Serie 7, la realidad es que para algunas flotas y servicios de limusina no sería una idea tan descabellada. Al fin y al cabo, casi solo se mueven por ciudad. Aunque en realidad tendría más sentido un híbrido, pero cosas más raras han hecho los fabricantes. Quizá en la próxima generación, prevista para 2015, volvamos a ver un 728i, está vez con un 2.0 litros turbo de 245 CV como acceso a gama.

El BMW Serie 7 estrenará en breve versión inframotorizada

Categorías: BMW, Tecnología, Segmento F berlinas de representación superior

Muchas vueltas ha dado este fin de semana una captura de pantalla que nos dejaba muy clara la inminente aparición de una versión de acceso en la Serie 7 de BMW. La firma rápidamente corrigió el error, pero ya era tarde y uno de los lectores de Jalopnik pudo inmortalizarlo.

Salvo que sea un error, el buque insignia de BMW se podrá pedir al menos en Alemania en versión 720i, es decir, con un motor de cuatro cilindros, dos litros de cubicaje y una potencia que podría oscilar entre los 170 y 184 CV (no sabemos si podría llegar en versión estándar o EfficientDynamics). Aunque hoy día nos pueden parecer muy pocos caballos para un vehículo de su tamaño, no hace muchos años esos niveles de potencia movían con soltura coches de este tipo. Para conductores tranquilos, quizás tenga sentido.

De llegar al mercado, el 720i sería la opción más asequible de toda la gama y podría quedar incluso por debajo de los 60.000 €, algo que tendría su razón de ser para flotas y ofertas de leasing.

[Fuente: Jalopnik]

BMW introduce novedades en varios de sus modelos

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Segmento E grandes y lujosos, Segmento F berlinas de representación superior



BMW Motor Ibérica ha anunciado la introducción de nuevas versiones equipadas con el sistema de tracción total xDrive para los Serie 1 y Serie 3. Además aprovechan para anunciar la llegada de los bloques Biturbo capaces de superar la normativa Euro VI y que estarán a la venta tras el verano.

Comenzando con el sistema de tracción total xDrive, tanto en la Serie 1 como en el Serie 3 se podrá adquirir desde ahora con el motor diésel de dos litros y 143 CV (118d y 318d). Se pueden combinar con las carrocerías de tres y cinco puertas en el primero, y en versiones berlina y familiar en el segundo. También se introduce en la Serie 3 esta transmisión en los 335d con carrocería berlina, garantizado una mejor motricidad en todo momento.

Fotos espía: BMW Serie 7

Categorías: BMW, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior



Para que el próximo Serie 7 llegue al mercado queda todavía un larguísimo periodo de tiempo. Por lo menos deberíamos esperar tres años. Pero BMW ya ha arrancado las primeras pruebas, sobre la plataforma del modelo actual, pero incorporando ya elementos de la próxima generación.

Por el momento, obviamente, apenas descubrimos nada nuevo, pues la mezcla entre camuflaje y las piezas provisionales en calandra y faros nos impiden saber de qué va este nuevo aparato. Pero al menos sabemos que ya están trabajando en él.


España: Todos los precios del nuevo BMW Serie 7

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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Aquellos afortunados que puedan permitirse uno de los nuevos Serie 7 que BMW pone a la venta en estos días ya pueden realizar sus reservas en el mercado español. Además de las pinceladas estéticas, añade motores más eficientes e introduce un diésel con 381 CV.

Los precios recomendados para la gama española son:

SERIE 7 DIÉSEL
  • 730d 258 CV 81.400 €
  • 730d 258 CV xDrive 84.200 €
  • 730Ld 258 CV 84.600 €
  • 740d 313 CV 88.900 €
  • 740d 313 CV xDrive 92.200 €
  • 750d 381 CV xDrive 113.000 €
  • 750Ld 381 CV xDrive 117.200 €

El jefe de BMW Norteamérica se desmelena y habla sobre un posible M7

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Hasta ahora, el que quería un Serie 7 genuinamente deportivo no tenía más remedio que lanzarse a por el 760i o ir a morir al palo y comprar un Alpina B7 (quién pudiera tener esas frustraciones), pero es posible que finalmente BMW esté a punto de dar al público lo que pide lanzando una versión M de su buque insignia.

Ludwig Willisch, máximo responsable de BMW Norteamérica, ha declarado que a pesar de que el fabricante alemán ha sido históricamente reacio a crear un M7, cree que finalmente terminará capitulando, sin atreverse en cualquier caso a señalar una fecha concreta. El mayor aliado de Willisch en su particular pitch no sería otro que su homólogo chino, y es que a nadie se le escapa que BMW podría hacer una caja bastante seria al otro lado de la Gran Muralla.

Alemania: Precios del nuevo BMW Serie 7 2012

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D


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Los chicos de BMW no han tardado mucho en comunicar los precios recomendados del nuevo Serie 7 para el mercado alemán. La gama inicial que estará disponible a partir de septiembre es muy completa gracias a la combinación de dos carrocerías, diversos motores y la posibilidad de elegir entre tracción posterior o total.

Los precios recomendados son:

SERIE 7 GASOLINA
  • 740i 320 CV 80.700 €
  • 740Li 320 CV 85.500 €
  • 750i 450 CV 96.000 €
  • 750Li 450 CV 99.900 €
  • 750i 450 CV xDrive 99.400 €
  • 750Li 450 CV xDrive 103.300 €
  • 760i 544 CV 138.100 €
  • 760Li 544 CV 147.900 €

Oficial: Nuevo BMW Serie 7 2012

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D


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En un segmento tan complicado como de las berlinas de representación no hay que quedarse atrás para ser competitivos, así que los alemanes de BMW han decidido actualizar el Serie 7.

Si estéticamente se reconoce por su línea más fluida y menos recargada, entre lo que no vemos al primer vistazo prometen importantes modificaciones para hacerlo más frugal, dinámico y tecnológicamente avanzado. Su comercialización está prevista para finales del próximo verano, si bien para conocer los precios todavía habrá que esperar.

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