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BMW propone en EE.UU. para el 228i un pack Track Handling - Nueva York 2014

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés


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La gama gasolina del BMW Serie 2 se limita actualmente al 220i y al M235i. Entre un modelo de acceso a la gama con 184 CV de 32.900 euros y el deportivo de 326 CV y 49.900 euros (sin opciones...), hay un hueco que BMW cubrirá dentro de unos meses con el 228i de 245 CV. En España costará 37.700 euros.

En el salón de Nueva York, BMW presentaba justamente el 228i equipado con un pack llamado Track Handling Package, que como su nombre indica va destinado a los asíduos a los para los track days o a los que buscan una mayor precisión y respuesta en su conducción.

Fotos espía: BMW Serie 2 Cabrio

Categorías: BMW, Fotos espía, Descapotables, Compactos segmento C

A finales de este año BMW debería presentar el nuevo Serie 2 con carrocería descapotable. Sucesor natural del Serie 1 convertible, mantendrá intacto el concepto optando por una capota de lona de accionamiento eléctrico.

Pese al camuflaje incluido en las unidades fotografiadas por los paparazzi, la silueta del Serie 2 Cabrio es fácilmente reconocible y no se aprecian grandes modificaciones estéticas respecto a su antecesor, con una vista de perfil muy parecida. Los cambios más importantes estarán en el habitáculo, con un interior más atractivo y de superior calidad, y por compartir con la versión cerrada el diseño del frontal y la zaga.

De momento no hay confirmación alguna sobre las variantes que se pondrán a la venta pero BMW suele plantear sus descapotables con las mismas motorizaciones que los coupé de los que derivan, de manera que todos los bloques vistos en el Serie 2 cerrado podrían estar bajo el capó del nuevo integrante.

[Fuente: WCF]

Presentación y contacto: BMW Serie 2

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C

Estética, prestaciones y comportamiento son virtudes del nuevo BMW Serie 2

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El Serie 2 de BMW ya está aquí. La firma alemana inicia la comercialización de su coupé compacto en el mercado español en estos días con una interesante oferta inicial tanto en gasolina como en diesel, y con cajas manual y automática.

Como bien sabes, desde hace un tiempo BMW está modificando las denominaciones de sus gamas, dejando los números impares a los turismos de carácter más familiar y los pares a los que tienen carácter dinámico y estilo deportivo. La excepción será el Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de la marca.

Durante la presentación en Madrid he podido conducir dos unidades del Serie 2, un gasolina y un diesel. El primero era un 220i con Pack M y cambio manual de seis velocidades, y el segundo un 220d con el acabado Sport y la estupenda caja automática de ocho velocidades.

El nuevo integrante llega para cubrir el hueco de los Serie 1 Coupé y aunque todavía no se ha anunciado, más adelante debería completarse la oferta con la introducción de la carrocería descapotable. En cualquier caso, de momento podemos hablarte del coupé así que si quieres conocerlo en profundidad, te aconsejo que sigas leyendo.

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El Serie 2 de BMW recibe dos nuevos motores diésel

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C


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Hasta ahora los interesados en el Serie 2 de BMW sólo podían realizar sus pedidos en base a tres versiones: 220d, 220i y el más exclusivo M235i. A partir de ahora ya aceptan reservas de los nuevos 218d y 225d.

Comenzando con el más pequeño y barato, el 218d, será posiblemente el que mayor demanda tenga en el mercado español. Con 143 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm, disfruta de una buena relación prestaciones-consumos. Basta decir que homologa un consumo medio de 4,3 L/100 con cambio manual y de 4,5 L/100 con la automática de ocho velocidades.

En cuanto al 225d, desarrolla 218 CV de potencia y un par máximo de 450 Nm. Según los datos declarados por BMW, gasta sólo 4,7 L/100 y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos.

El BMW M235i en vivo - Detroit 2014

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C


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Desde que se filtraron las primeras imágenes del Serie 2 hemos escuchado en su mayor parte comentarios positivos sobre su estética. En Detroit los chicos de BMW exponen el máximo exponente de la gama, denominado M235i, y nos sigue encantando.

Si el Serie 1 Coupé no terminaba de encajar visualmente por sus formas algo forzadas, este Serie 2 pese a compartir proporciones ha conseguido un mejor equilibrio estético que al ojo es más agradable. Las versiones M destacan por los paragolpes específicos, salidas de escape cromadas, llantas de aleación exclusivas, faldones laterales, suspensión rebajada y otros pequeños detalles.

El final se acerca: Los BMW ya se derrapan solos

Categorías: BMW, Tecnología



Miedo nos da a los aficionados del motor perder la oportunidad de conducir con la llegada de la conducción automatizada. Pero más pronto que tarde esta tecnología se acabará imponiendo en nuestra realidad diaria. La gran cuestión es si, por "nuestra seguridad" acabaremos viendo cómo se acaba prohibiendo la conducción manual.

En una extraña demostración para el CES, BMW nos ha mostrado en vídeo hasta qué punto han evolucionado con sus coches automáticos, con un Serie 2 que se enfrenta a conos y también se marca derrapes con un perfecto contravolanteo de libro.

Pero... cómo una marca cuyo eslogan es "¿te gusta conducir?" nos enseña cómo "no conducir". Es difícil de asumir. Tienes el impresionante, pero también deprimente, vídeo demostrativo tras el salto.

La Serie 2 de BMW ya tiene precio para España

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C


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El nuevo coupé de BMW está listo para su debut comercial. Las primeras entregas del Serie 2 arrancarán el próximo mes de marzo pero para aquellos que no quieran esperar mucho, se les ofrece la posibilidad de ir reservando ya una unidad.

Los Serie 2 llegarán en un primer momento en tres versiones, un diésel y dos de gasolina. En una segunda fase de lanzamiento también se completará la oferta con más opciones por abajo, resultando bastante más accesible. El motor diésel es el conocido de dos litros con 184 CV (220d) asociado a una caja manual de seis velocidades o a una automática de ocho.

En gasolina se puede optar por los 220i de 184 CV o bien el interesante y más deportivo M235i con 306 CV. En estos dos casos el cliente también los puede solicitar con caja manual de seis velocidades o la automática.

Galería: BMW Serie 2

El BMW Serie 2 en acción y explicado por sus creadores (vídeo)

Categorías: BMW, Cupés



Ahora que ya sabemos un poco más del BMW Serie 2, como la gama de motores y los precios en Alemania, y hemos visto que si en BMW quieren, puede hacer un "compacto" que no tenga un frontal que sólo su madre calificaría de bonito, os proponemos un vídeo del Serie 2 en acción.

Son 6 minutos en los que el product manager del Serie 2, Thomas Ebner, y el jefe de diseño de carrocerías de BMW, Domagoj Dukec, nos explican un par de cosas acerca del Serie 2, pero sobre todo podemos oír el 6 cilindros en plena aceleración. Lo que nos da a pensar que este coche promete. Y mucho.

Galería: BMW Serie 2

El BMW Serie 2 ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C


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El más pequeño de los coupés de BMW, el Serie 2, se ha convertido en el auténtico protagonista del mundo del motor en las últimas horas. Pese a las filtraciones, todos los medios hemos estado atentos a la nota de prensa oficial que detallaba todas las características del modelo.

Si bien esta mañana Guille ya te ha puesto al día con los principales datos y una galería de fotos más completa, nos quedaba por saber qué costará. Por ahora no hay tarifas para el mercado español, pero en Alemania ya se conocen los precios y es más competitivo de lo esperado, sobre todo en su versión M235i que llega acompañado de mucho equipamiento y el paquete deportivo exterior que añade una imagen más impactante.

Galería: BMW Serie 2

Encuesta: ¿Debe BMW aplicar el morro del Serie 2 al Serie 1?

Categorías: BMW



De cajón de madera de pino era que íbamos a realizar esta encuesta, ¿no crees? Con el Serie 2 "descubierto y re-descubierto" esta misma mañana, la gran cuestión ahora es si BMW debería o no aplicar el morro del cupé al Serie 1.

Y es que el frontal del modelo original no ha gustado a nadie o a casi nadie, y los nuevos faros le dan al coche una cara mucho más atractiva.

Pero por otro lado, dar el mismo morro, con los mismos faros, a ambos modelos quitaría algo de ese halo de "especialidad" al Serie 2... Así que te preguntamos:

¿Debería BMW poner el morro del Serie 2 al Serie 1?
Sí, al completo913 (50.1%)
Sólo los faros, con otro paragolpes, para mantener diferencias534 (29.3%)
No, mejor que lo reserve al Serie 2312 (17.1%)
No lo sé64 (3.5%)

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