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Todos los precios del renovado BMW Serie 1 para España

Categorías: BMW, Compactos segmento C



En cuestión de unas semanas comenzará la comercialización en el mercado español del renovado BMW Serie 1, un compacto que ha recibido cambios estéticos importantes. Se ofrecerá con una completa gama de motores y muchas posibilidades de equipamiento.

Los cambios de estilo efectuados han conseguido mejorar bastante un diseño que no terminaba de gustar a todos los públicos. El frontal de formas suavizadas ha ganado en dinamismo y elegancia mientras que la zaga, con las ópticas más grandes, añaden mayor empaque al conjunto.

En una primera fase de comercialización no estarán presentes las versiones de acceso conocidas en el modelo actual bajo las denominaciones 114i y 114d, y tampoco sabemos si más adelante BMW las comercializará. La oferta de gasolina ha visto descender la potencia en sus versiones más pequeñas y podría no quedar hueco para otros más sencillos (el 116i pasa de los 136 a los 109 CV y el 118i ahora tiene 136 CV en lugar de los 170 CV del vendido hasta ahora).

Así luce el BMW Serie 2 Gran Tourer con Pack M

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Uno de los principales reclamos de la actual gama BMW es la posibilidad de elegir el paquete deportivo M en toda su oferta sin que necesariamente haya que optar por una motorización de alta potencia. El último modelo en llegar a la gama, el Serie 2 Gran Tourer, no será una excepción.

La firma alemana ha publicado las primeras imágenes del monovolumen con el paquete deportivo y lo cierto es que la estampa mejora notablemente. En el pack se incluye un paragolpes delantero más agresivo en sus formas y con tomas de aire de mayor tamaño, parrilla frontal con rejilla específica, paragolpes posterior más envolvente con el difusor pintado en negro, doble salida de escape cromada, faldones laterales.

El habitual marco cromado que recorre el contorno de las ventanillas se elimina y va en color en negro. La suspensión rebajada con tarado más firme y una oferta de llantas de aleación específica completan el conjunto.

Video-teaser del nuevo Morgan Aeromax con el V8 biturbo de BMW

Categorías: Deportivos, Morgan



Morgan presentará un nuevo modelo en el próximo salón de Ginebra. Hasta la fecha sólo había desvelado una foto, que dejaba intuir que el nuevo modelo está emparentado con los actuales Aeromax y Aero Supersports. Gracias al vídeo y al rugido del V8 que lo acompaña cual música de fondo, todo indica que el nuevo modelo, no sería otro que el Aeromax con el V8 4.4 litros turbo de BMW.

Es verdad que los fabricantes de muy pequeñas series no están sometidos a los mismos requisitos que los grandes, pero BMW no va a mantener en producción su V8 atmosférico de 4.8 litros tipo N62 solo para Morgan... De hecho, ya no está disponible en ningún modelo de BMW. Actualmente, ya sólo está disponible en el Morgan Plus 8 y en la gama Aero.

El BMW Serie 2 Gran Tourer ya tiene precio (en Francia)

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mientras que esperamos a que la filial española de BMW fije los precios del nuevo Serie 2 Gran Tourer, hoy te traemos las tarifas que tendrá en el mercado francés. La distribuidora para ese país se ha dado mucha prisa, adelantándose incluso a la alemana que suele ser bastante rápida con estos datos.

Lo primero que llama la atención del Gran Tourer es que al menos en Francia arrancará con precios por debajo del Active Tourer. ¿La razón? Es sencillo. BMW propone una variante 216i con sólo 102 CV de potencia que no está disponible en su hermano menor, al menos en estos momentos. Si por el contrario la comparación se realiza sobre versiones equivalentes en cuanto a motor y equipamiento, el coste adicional del Gran Tourer será de 1.900 € incluyendo la tercera fila de asientos de serie (en España posiblemente será opcional y permitirá rebajar la diferencia de forma notable).

BMW Alemania le pone precio al nuevo Serie 1

Categorías: BMW, Compactos segmento C



El Serie 1 de BMW recibirá en cuestión de unas semanas un rediseño profundo que mejora notablemente su aspecto. La firma alemana aprovecha esta renovación para incluir más equipamiento de confort y seguridad, y motores más frugales.

Al mercado español llegarán seguramente sobre el mes de abril con las carrocerías conocidas de tres y cinco puertas. Como puedes apreciar en las imágenes la actualización afecta principalmente al frontal de clara inspiración "Serie 2" y a la zaga, usando ópticas más grandes que muerden buena parte del portón posterior.

Si analizamos el interior las cosas están más o menos como siempre, con mejoras en los acabados pero el mismo diseño que en su predecesor. Sí estrena mandos para la climatización y el sistema de sonido aunque son los mismos que se usan en los Serie 2 Coupé y Cabrio.

Oficial: BMW Serie 2 Gran Tourer

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C

Más largo y alto, el Gran Tourer además propone dos asientos adicionales frente al Active Tourer y un maletero enorme



Para no perder las malas costumbres BMW presenta de madrugada una vez más un nuevo modelo. En esta ocasión ha sido el Serie 2 Gran Tourer, la versión más enfocada a la familia jamás realizada por la marca y que no te pilla por sorpresa al haber sido anunciada hace ya unos cuantos meses.

La firma alemana lo mostrará al público en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y destaca por su habitáculo capaz de albergar hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos. Para conseguir esa mejora de espacio el Serie 2 crece hasta los 4,55 metros de longitud y la distancia entre ejes se estira hasta los 2,79 metros. Además las formas externas del vehículo son más cuadradas, algo necesario si se desea ofrecer una cota de altura libre en la última razonable.

¿Y estéticamente? Pues no sé que decir. Quizás sean las horas pero si te soy sincero me recuerda bastante a muchos multiespacio que hay en el mercado; casi más que a los MPV tradicionales que en los últimos tiempos han buscado escapar de las formas tan esquemáticas para tratar de reconquistar a los consumidores.

Giugiaro habla del BMW M1

Categorías: BMW, Videos



El proyecto del BMW M1 fue todo un desafío. Los germanos buscaron al equipode Giorgietto Giugiaro para diseñar la carrocería, e intentaron que Lamborghini fabricara el coche. Pero la situación sindical de Italia fue tal que el proyecto tuvo que ser transferido para ser producido por lo que hoy es BMW M.

Giugiaro, que ya lleva cuatro programas con el que hoy os traemos, se sienta a hablar (en italiano) sobre el proyecto del M1 original, y cómo se conceptualizó este biplaza de motor central. Lo tienes tras el salto.

Los BMW X5 M y X6 M ya tienen precio

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos

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Hace unas semanas pudimos probar durante unas pocas horas el nuevo BMW X6. Hoy, la firma alemana ha hecho público los precios del X6 M y de su primo, el X5 M. Recordemos que ambos equipan el V8 sobrealimentado de 4.4 litros.

En el caso de estas versiones M, el V8 va asociado exclusivamente a la tracción integral y a un cambio automático Steptronic M de 8 relaciones. Con una potencia máxima de 575 CV, los X5 M y X6 M son actualmente los modelos más potentes de toda la gama BMW. Ambos mastodontes son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos.


Según el ADAC los BMW, Mini y Rolls-Royce son "hackeables" en minutos

Categorías: BMW, Accesorios, Tecnología e ingeniería



No hace mucho hable sobre el riesgo que tenía los sistemas informáticos que hoy se están implantando en los automóviles modernos. La mayoría, con multitud de conexiones que los convierten en ordenadores con cuatro ruedas. Si hace unos años el poder ver a través de una pantalla integrada en el habitáculo, las últimas noticias o ver tu saldo en la cuenta bancaria, era casi de ciencia ficción.

Hoy en día es una realidad. Ver los últimos mensajes que has recibido en tu muro de Facebook, ver tu cuenta de Twitter o leer los titulares de tu web preferida se está convirtiendo tan habitual como ir a echar gasolina. Las conexiones del automóvil se multiplican, sistemas autónomos de conexión 3G y 4G se están instalando en los últimos modelos. También ofrecen la opción de operar a través de la conexión de nuestro propio móvil, vinculándolo como si fuera un módem externo.

Todo sobre el papel o la pantalla es idílico, hasta que nos topamos con algunos piratas informáticos que ven la oportunidad perfecta para entrar en nuestro automóvil de una manera "destructiva". Según el último informe del Autoclub alemán "ADAC", se puede hackear fácilmente multitud de sistemas instalados en los ordenadores de a bordo que equipan nuestros coches actuales.

El último caso que ha salido a la luz, es el sistema ConnectedDrive de BMW, un sistema que ha sido instalado en más de 2.2 millones de coches hasta la fecha y tiene un grave fallo de seguridad. Según ADAC, en poco más de unos minutos un hacker medio puede entrar fácilmente en el sistema y moverse en él como pez en el agua. Como te podrás imaginar, todas las alarmas han saltado.

Estas son las primeras imágenes del M135i remozado de BMW

Categorías: BMW, Compactos segmento C



Tenemos desde hace tiempo pendiente meterle mano al M135i en Autoblog. Lo cierto es que íbamos a solucionar el tema estos meses de invierno, pero el restyling que ha llegado al modelo ha hecho que paralicemos todas nuestras tentativas hasta que el nuevo modelo esté disponible en el parque de prensa de nuestros amigos de BMW.

Y es que este coche, en versión cinco puertas, promete mucho. El M235i nos enamoró, y si el M135i es capaz de llevar el mismo nivel de dinamismo a una carrocería algo más apta para la vida familiar, tal vez se convierta en una de las mejores alternativas del mercado para el que busca un coche para todo con espíritu deportivo.

El caso es que ayer se dejaron ver las primeras instantáneas del modelo en cuestión, con el lavado de cara incorporado. Y sí, le sienta mejor el nuevo conjunto de faros, aunque personalmente ni el paragolpes, ni la trasera, ni las proporciones en vista lateral me siguen sin funcionar del todo. Afortunadamente para BMW, lo que el Serie 1 no ha tenido de bello, lo ha tenido de bueno en carretera las veces que lo hemos probado. ¿Será capaz el M135i de mantener la tradición y enamorarnos por maneras?

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