BMW X6 M posts

Vídeo: BMW sigue contoneando su X6 M... ¿diésel?

Publicado el 15 de Dec del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, SUV, crossovers y todoterrenos

Esto tiene cada vez más pinta de ir en la dirección que todos pensamos. BMW ha publicado un nuevo vídeo de ese nuevo X6 desarrollado con la ayuda de M, pero esta vez, con la locución de varios ejecutivos de la casa. Los jefes de ventas y marketing de la Bayerische tratan de metérnoslo por ojos y oídos con descripciones como "es un nuevo tipo de coche", "parece una máquina deportiva, suena como una máquina deportiva motorizada por BMW M", y la que posiblemente es la más llamativa de todas: "se merece la enseña de M".

¿Detectamos un tonillo de justificación en sus palabras? ¿Y acaso no hay desde hace tiempo un X6 M? ¿De verdad hace falta prolongar tanto el misterio, cuando sabemos que nos encontramos ante el primero de una serie de modelos diésel con la eme tricolor en el volante? Son las cosas de BMW...

Sea como sea, tras el salto encontrarás el último clip del modelo, con muy poco ruido motor para no reventar la sorpresa, y más borroso que nuestras mañanas del domingo.

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Vídeo: BMW nos tienta con un X6 M... ¿que huele a petrolero?

Publicado el 02 de Dec del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, SUV, crossovers y todoterrenos

"Un nuevo capítulo motorizado por M" es el título del último y misterioso vídeo promocional publicado por BMW en su canal de YouTube. El protagonista, un BMW X6 M "de altas prestaciones" (se ve que el normal es un cepo) con más misterio que la bibliografía completa de Agatha Christie. Los alemanes se han cuidado mucho de emborronar detalles como los grupos ópticos y el paragolpes, pero con las fotos espía de los últimos meses en la mano, podemos adelantarte que el coche en cuestión ya equipa la lista de cambios que llegarán con el restyling programado para el año que viene; lo interesante de verdad es el motor, cuyo sonido ha sido artificialmente atenuado, así como la placa identificativa en la tapa del portón, que... ¿parece terminar en la letra d?

Nos da la impresión de que estamos buscando huellas en el fango, aunque lo cierto es que sabemos ya de buena tinta que BMW M GmbH ya tiene en camino mecánicas diésel de altas prestaciones para los Serie 5, X5 y X6, así que descabellado no es del todo. De ser este el caso, bajo su capó se ocultaría el mismo motor de 3,0 litros y 381 CV que en el M550dX.

Tienes el vídeo a continuación.

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Llamadas a revisión: Toyota Verso, BMW Serie 5, Serie 7, X5 y X6

Publicado el 19 de Nov del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Toyota, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos

Este fin de semana viene cargado como pocos de campañas de servicio abiertas, pero como habrás supuesto por el número de fabricantes, lo que sucede en realidad es que los duendes de las cadenas se han dedicado a introducir un defecto común en múltiples modelos de BMW, que ahora deberán pasar por el taller para evitar un posible riesgo de incendio. Los propietarios de un Toyota Verso, por su parte, están bajo aviso por un potencial problema de fijación del techo panorámico de cristal.

Te dejamos a continuación los partes oficiales tal y como han sido remitidos por el Instituto Nacional del Consumo.

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Fotos espía: BMW X6 M diésel triturbo capturado en Nürburgring

Publicado el 23 de Aug del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Fotos espía, SUV, crossovers y todoterrenos

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[Actualización: Las últimas informaciones ponen su pontencia muy por debajo de las primeras cifras. Concretamente, estaríamos hablando de 381 CV.]

Finalmente y muy para nuestro disgusto, el Serie 5 diésel preparado por M no fue presentado en Pebble Beach como nos pareció leer entre líneas. Lo cierto es que ese fue uno de esos casos en los que nos pudieron las ganas, porque realmente EEUU no es un país particularmente receptivo al gasóleo, pero en Europa no tenemos esos problemas, y en Alemania ya gira con desparpajo este peculiar X6 M de extraño sonido y llamativo capó. El motivo de su ventilación extra no es otra que alimentar un motor diésel triturbo, y no el actual 4.4 V8 a gasolina.

Según los rumores, el mismo motor de 500 CV que dará vida al petrolero más veloz de la gama BMW también iba a ser implantado en los X5 y X6, así que tampoco nos sorprende demasiado la improvisada sesión fotográfica de hoy. Más intrigante es su hipotética fecha de presentación. ¿Podremos ver alguno de estos modelos dentro de tres semanas en el Salón de Frankfurt? Y si no es así... ¿tendremos al menos la ocasión de escucharlo en un vídeo a pie del circuito?

Galería: Fotos espía: BMW X6 M diésel triturbo

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Ginebra 2010: Hamann Tycoon Evo M

Publicado el 04 de Mar del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos

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Si el X6 M tiene poco sentido, cuando Hamann le pone la mano encima para crear el Tycoon Evo M, pierde lo poco que le queda de razón de ser. Colocar a esta bestia 670 caballos, unas tremendas llantas de 23 pulgadas y luego mucha fibra por todos los lados para dar mas músculo al invento, hacen de este coche el summum de aquellos que quieren ser vistos por las calles de su ciudad.

Meter miedo con este coche será tan sencillo como tenerlo a la hora de conducirlo. Y es que con más de dos toneladas para manejar, y tal torrente de potencia, salir cruzado de las curvas impondrá su respeto.

Galería: Ginebra 2010: Hamann Tycoon Evo M

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Hamann Tycoon Evo M, el exceso del día

Publicado el 22 de Feb del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Deportivos

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Suele pasar, es corriente, que los monstruitos de Hamann tienen más planta que tripas. La tentación de añadir varios caballos "gratis" con una simple modificación electrónica es demasiado tentadora, y buena prueba de ello nos la dio el Tycoon Evo, que pese a su espectacular aspecto, no contemplaba grandes cambios bajó un capó que hubiera necesitado bastante más que un chipeo para estar a la altura. Ahora que el X6 M está entre nosotros, el preparador alemán ha vuelto a las andadas, y aunque de nuevo repite fórmula, esta vez el exultante motor 4.4 V8 se encarga de compensar las carencias del pasado con 670 CV y 780 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y tocar una incontrolable punta de 300 km/h.

Galería: Hamann Tycoon Evo M

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Nueva York 2009: BMW X6 M, ahora fotos en vivo

Publicado el 09 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Nueva York, Crossovers

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El otro día ya hablamos en profundidad del X6 M, pero nos quedaba conocerlo en vivo, porque muchas veces las fotos de prensa de las marcas suelen pintar más bonitos los coches de lo que en realidad son. En el caso del X6 M, no es así. Si impresionaba en el material de prensa, en vivo casi impone más todavía. Y es que si un coche se acoge bien a la definición de bruto es este.

Al margen del sentido que tenga un coche de su peso y tamaño, no muy apto para la práctica del todoterreno y claramente menos ágil en carretera que un M5, no podemos negar que sus 555 CV y su estética imponente impresionan. Eso sí, aquel valiente que pretenda comprarse uno deberá tener una cuenta corriente bien saneada, porque afrontar el coste de adquisición no va a ser tarea fácil para cualquiera, y luego solo ver los rodillos que tiene por ruedas y lo que gasta de combustible nos dan una idea clara de lo que puede llegar a costar al año un aparato de estos. Por lo menos, y por el momento, nos quedaremos disfrutando de la galería.

Galería: Nueva York 2009: BMW X6 M

[Artículo en inglés]

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Los BMW X5 M y X6 M en vídeo

Publicado el 05 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos, Crossovers

Ayer pedíamos algún vídeo de los nuevos juguetes de la oficina de altas prestaciones de BMW, y los muniqueses no han tardado mucho en cumplir nuestros deseos.

Tras el salto podrás encontrarás tres clips oficiales de los BMW X5 M y X6 M. La calidad no es ninguna maravilla y están más centrados en el diseño que en cualquier otra cosa, pero si pegas el oído a los altavoces, podrás escuchar de fondo el ronroneo de sus 555 CV. Disfrútalos.

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Pre-Salón de Nueva York: BMW X5 M y BMW X6 M

Publicado el 04 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Nueva York, SUV, crossovers y todoterrenos

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La división de altas prestaciones de BMW juraba y perjuraba no hace mucho tiempo que jamás veríamos un M sobrealimentado, y mucho menos un todoterreno con su distintivo. Pero la vida da muchas vueltas, y probablemente el éxito del Cayenne Turbo y del propio X6 han debido de cambiar la perspectiva del fabricante. La implantación de los motores sobrealimentados, visto la que está cayendo en cuanto a regulaciones de emisiones y preocupación por los consumos, era algo que tenía su lógica, y es de esperar que tarde o temprano llegue al resto de hermanos M de la marca.

Y aquí estamos, a escasos días de la inauguración del Salón de Nueva York, lugar seleccionado para dar a conocer al mundo entero los dos todoterrenos más bestias de la historia de BMW: los X5 M y X6 M. Ambos comparten el mismo corazón, un V8 de 4,4 litros, doble sobrealimentación e inyección directa con nada menos que 555 CV. Pero si hay caballos para parar un tren, lo del par es todavía más impresionante: 680 Nm disponibles entre las 1.500 vueltas y las 5.650 rpm. Con semejantes cifras no extraña que esta atlética pareja alcance los 100 km/h en 4,7 segundos.

Galería: BMW X6 M

Galería: BMW X5 M

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BMW X6 M, filtrado

Publicado el 03 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Deportivos, Crossovers

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Teóricamente el nuevo BMW X6 M no tenía que salir a escena hasta mañana, que será cuando sea anunciado con todos sus detalles técnicos junto a su hermano el X5 M. La gente de Carscoop no podía esperar tanto, así que de esta forma nos llega el primer álbum filtrado de la versión más deportiva del crossover alemán.

Aunque todavía no es oficial, sabemos que recibirá(n) una versión potenciada de su motor 4,4 V8 biturbo entregando alrededor de 550 CV, así como una transmisión reforzada y varias mejoras mecánicas. Pero de eso ya te hablaremos mañana: ahora te dejamos con la galería.