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A juzgar por los pocos que se ven por la calle, podría pensarse que el BLS no existe fuera de los concesionarios de Cadillac. Y sin embargo, seguía fabricándose hasta hace poco. Autotelegraaf informa que finalmente General Motors ha decidido desconectar al famoso Saabdillac de la máquina de respiración asistida, acabando con la vida de un coche que jamás pudo ocultar su auténtica identidad: un Saab 9-3 con el equivalente automovilístico a un sombrerito de cowboy.

Klaus-Peter Martin, portavoz de Cadillac, nos ha confirmado que la producción del BLS finalizó para siempre en el mes de junio, sin fiestas, notas de prensa, ni avisos a través de Twitter. Una muerte silenciosa para un coche que tampoco supo (ni pudo) hacer mucho ruido.

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Cadillac mostrará un buen número de interesantes novedades en el Salón del Automóvil de París. Además del CTS en su versión familiar, la gama BLS se completará con la introducción de versiones equipadas con tracción total y un nuevo tope de gama.

Hasta ahora la variante más potente era la versión dotada del motor 2.8i V6 Turbo con 255 CV. Sin embargo como ya ocurrió con los Opel Vectra y Saab 9-3, este motor ha evolucionado y ahora entrega 280 CV. Además los cambios no llegan solos, dado que le acompaña un nuevo sistema de tracción integral AWD.

Basado en el nivel de acabado Business, Cadillac lanza en el mercado español una serie especial del BLS denominada "Fleet Edition" que presume de un equipamiento muy completo y un precio muy atractivo, desde 25.150 €. Además, el resto de la gama ha reducido sus tarifas con el fin de resultar más competitivas.

PRECIOS BLS 2009

• 2.0T 175 Business 25.150 €
• 2.0T 175 Elegance 27.590 €
• 2.0T 175 Sport 29.550 €
• 2.0T 200 FlexPower Business 26.050 €
• 2.0T 200 FlexPower Elegance 28.530 €
• 2.0T 200 FlexPower Sport 30.490 €
• 2.0T 210 Elegance 30.570 €
• 2.0T 210 Sport 32.530 €
• 2.8i V6 255 Elegance 33.420 €
• 2.8i V6 255 Sport 35.380 €
• 2.8i V6 255 Sport Luxury 37.520 €
• 1.9d 150 Business 25.190 €
• 1.9d 150 Elegance 27.640 €
• 1.9d 150 Sport 26.600 €
• 1.9d 150 Sport Luxury 31.740 €
• 1.9d 180 Business 26.840 €
• 1.9d 180 Elegance 29.290 €
• 1.9d 180 Sport Luxury 33.390 €
• Carrocería familiar, desde 1.310 € adicionales
• Cambio automático, desde 2.800 €

La dotación de serie incluye en todos los modelos la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ESP, EBD, ABS, TCS, climatizador automático, control de velocidad, radio CD y llantas de aleación.

Ya están disponibles en la red de concesionarios Cadillac de toda España los nuevos BLS Flexpower, equipados con una mecánica capaz de usar indistintamente gasolina sin plomo o etanol. Con una cilindrada de dos litros y gracias a la sobrealimentación, los BLS presumen de unas prestaciones destacables y un nivel de emisiones de CO2 muy inferior al de otros modelos equivalentes que sólo funcionan con gasolina. La potencia final de los Flexpower alcanza los 200 CV.

Los precios en España son los siguientes:

SEDAN

• Business 30.990 €
• Business Aut. 34.190 €
• Elegance 33.760 €
• Elegance Aut. 36.960 €
• Sport 35.960 €
• Sport Aut. 39.160 €

WAGON

• Business 32.490 €
• Business Aut. 35.690 €
• Elegance 35.260 €
• Elegance Aut. 38.460 €
• Sport 37.460 €
• Sport Aut. 40.660 €

Cadillac ya ha comunicado el precio de su nuevo integrante de la gama BLS en el mercado alemán. La novedosa carrocería familiar estará disponible desde 29.640 €.

Esa cifra corresponde a las unidades equipadas con el motor de gasolina turbo de 175 CV y el nivel de acabado más accesible. De momento el resto de mecánicas de gasolina no están previstas, aunque posiblemente lleguen en 2008.

En diésel será dos las posibilidades: por un lado el conocido motor 1.9d de 150 CV y origen Fiat -que se usa en otros modelos de Opel, Fiat, Saab, Alfa Romeo, etc.- y como tope de gama, un derivado del anterior con doble turbo y 180 CV similar al que acaba de estrenar la gama Saab 9.3. Los precios partirán de los 30.550 € para el 150 CV y de 32.150 € para el 1.9d 180 CV.

Desde hace un tiempo se sabe que los ejecutivos de GM, incluyendo al vicepresidente Bob Lutz, tiene ganas de ampliar la oferta actual de Cadillac con nuevos modelos. Tal parece que la idea es no poner énfasis en los grandes vehículos de lujo, sino que más bien comenzar a desarrollar automóviles más pequeños y de conducción más dinámica, como el el nuevo CTS o el europeo BLS. Muchos predicen que Cadillac finalmente lanzará versiones cupé y descapotable del CTS, pero bien podríamos encontrarnos primero con una variante cabrio del modelo BLS.

Este nuevo render, que pueden ver pinchando en la imagen de al lado, nos da un buen anticipo de cómo podría ser. De todos modos, se dice que Cadillac ya está trabajando en un pequeño sedán de tracción trasera que podría reemplazar al BLS, aunque es de esperar que no se comercialice sólo en el viejo continente.

[Artículo en inglés]

Cadillac es una marca que poco a poco se va introduciendo en el mercado europeo con productos específicos fabricados en el viejo continente que incluso adoptan, como en el caso del BLS, motores diésel y una nueva carrocería familiar que se presenta en estos días en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Sin embargo desde el lanzamiento del BLS Sedán hace ya varios meses, las ventas, aunque han crecido, no han llegado a los objetivos marcados, muy por encima de los logrados. Con la nueva carrocería familiar pretende llegar a todos los públicos, especialmente en países como Suecia, Alemania e Italia, muy receptivos a este tipo de vehículos.

El diseño elegante y clásico del Wagon es a su vez atractivo e interesante y aunque no sabemos si finalmente será este modelo el que "dé el empujón" a la firma en Europa, no podremos negar que al menos lo están intentando con muchas ganas.

Poco a poco Cadillac va revelando nuevos datos sobre el BLS familiar, una nueva carrocería que debería lograr parte del éxito que no esta consiguiendo con el sedán de cuatro puertas.

Además de las mecánicas de gasolina con potencias que parten de los 175 CV, contará con el conocido 1.9d de 150 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades o bien uno automático, se añade uno capaz de utilizar etanol.

Capacidad de carga, versatilidad y diseño son sus principales bazas, además de un precio competitivo frente a otros modelos de la categoría "premium". Aunque no se ha comentado nada al respecto, los precios podrían ser unos 2.000 € superiores al sedán.

El Cadillac BLS Wagon fue una de las sorpresas que nos deparó el Salón de Ginebra. Pero no porque nadie se lo esperara (los rumores venían de lejos), sino porque a pesar de que fue anunciado durante la muestra, misteriosamente Cadillac no tenía el modelo en exposición. Ahora, según se acerca el Salón de Frankfurt, GM ha ofrecido nuevos detalles sobre la versión familiar de este primo hermano del Saab 9-3, que intentará hacer algo con sus ventas mejorando ampliamente la capacidad de carga. En total, tendrá 419 litros con los asientos en su sitio y 1.285 con los mismos abatidos, guardando 12 litros adicionales bajo el suelo. El incremento de tamaño no es particularmente notable, midiendo 4.716 mm de largo frente a los 4.680 del sedán.

El BLS Wagon se pondrá a la venta en noviembre, y aunque no sabemos los motores que estarán disponibles en el mismo día de su lanzamiento, contará con un nuevo diésel 1,9 de 180 caballos y el mismo BioPower que hace rodar a la versión verde del Saab 9-3 (mediante el uso de etanol E85). Se ofrecerá con los mismos niveles de acabado presentes en la gama actual: Business, Elegance, Sport y Luxury Sport. Más información en septiembre.

Por más que Cadillac está realizando esfuerzos, las cuentas no cuadran y las ventas del BLS no terminan de alcanzar unas cifras razonables en Europa, principal mercado de este turismo.

Después del anuncio de la versión familiar, prevista para finales de este año, se ha comunicado que llegará un nuevo motor diésel de 180 CV, similar al estrenado en los nuevos Saab 9.3 (y que ha bautizado la firma sueca como TTiD).

Por si estos cambios no fueran suficientes, gracias al empleo de la plataforma compartida con la berlina media de Saab, tendrá versiones con tracción total, lo que le permitirá encontrar nuevos clientes en el Norte de Europa, Austria y Suiza, los principales países en ventas de este tipo de vehículos.