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BAIC posts

La eutanasia de Lancia está justificada

Categorías: Lancia, Opinión



Quedan cuatro días para "La rueda de prensa". Con mayúsculas y entre comillas. Sergio Marchionne anunciará el día 6 el nuevo plan industrial de Fiat para los próximos tres o cuatro años, incluyendo en él dos polos de atención. Uno es el desarrollo de Alfa Romeo, su separación como sociedad independiente y su nueva gama de productos.

El otro es la puesta en coma inducido de Lancia por tiempo indefinido. Lancia dejará de actuar y trabajar en casi todos los mercados, centrándose por el momento en el Ypsilon sólo para Italia, donde cosecha más del 80% de sus ventas, y donde Fiat pretende sacar la rentabilidad pendiente a esta generación del utilitario chic.

Muchos son los que han criticado la estrategia de Marchionne respecto a Lancia, pero ¿qué dicen las cifras?

El BAIC BJ40 hay que reconocer que tiene su encanto

Categorías: Industria



En Pekín los chicos de BAIC presentaron la versión de producción del BJ40, un todoterreno de corte moderno pero estilo retro que en cierto modo recuerda al mítico Jeep Wrangler. Se ofrece en una única carrocería de tres puertas de diseño robusto.

Para ser exactos, el BJ40 comenzó su andadura comercial el pasado mes de diciembre con 500 unidades muy especiales con equipamiento y características específicas. Sin embargo es a partir de ahora cuando la aventura para este 4x4 puro arranca en serio, esperando captar la atención de aquellos individuos que buscan eficacia fuera del asfalto y unos niveles de confort más o menos razonables en carretera.

Con 4,35 metros de longitud, está homologado para cuatro pasajeros pero a diferencia del Wrangler, aquí el espacio es mucho más generoso en todas las cotas. El maletero tiene 276 litros de capacidad pero si fuera necesario se pueden abatir los respaldos para ganar volumen (rondaría los 1.000 litros).

Los chinos de BAIC quieren comprar una marca occidental

Categorías: Industria

BAW C301, el primo chino del Clase B, listo para su lanzamiento

El interés de muchas empresas chinas por hacerse un hueco en el sector del automóvil a nivel mundial está provocando que sean las firmas más débiles las que puedan aprovecharse de la holgada capacidad financiera de las primeras. Pero claro, no siempre hay cosas interesantes a la venta.

BAIC ya intentó hace tiempo adquirir la moribunda Saab pero los problemas para alcanzar un acuerdo con General Motors tan sólo les permitió adquirir los derechos para la fabricación de los 9-3 y 9-5 de anterior generación, algo que lógicamente no los sitúa tecnológicamente en una posición de privilegio.

Beijing Auto sigue empeñada en expandirse a nivel global y pero son conscientes de que es imposible hacerlo con su marca china, BAW, muy poco conocida fuera de su país. Por esta razón están buscando alguna europea o americana ya consolidada y aunque hay candidatas a la venta, no sabemos cuales.

Daimler se queda el 12% de Beijing Auto

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



BAIC va a salir a bolsa próximamente, y Mercedes-Benz, socia de esta desde hace años, no quiere perder la oportunidad. Así, los germanos han acordado hacerse con el control del 12% de la firma china, y quedarse con dos asientos en el consejo de administración.

BAIC tiene actualmente una planta de fabricación de motores compartida en China con Daimler a partes iguales, y a través de este acuerdo podrán tener acceso al uso de plataformas de la propia Daimler en sus productos futuros.

Beijing Auto investiga a tres marcas europeas en vista de una posible compra

Categorías: Industria



Beijing Automotive Industry Corp (BAIC) anunció que quiere vender 400.000 automóviles fuera de China al horizonte 2020. Para lograr su objetivo y consciente de sus limitaciones (experiencia, tecnología), la mejor manera de lograrlo es comprando una marca extranjera ya establecida, sea occidental o asiática.

BAIC ya aclaró que deseaba comprar una marca de tamaño medio europea. Según Bloomberg, el grupo chino ya tiene a tres marcas en su punto de mira y desea mover ficha mientras la economía europea sigue en crisis. De este modo, la posibilidad de compra y a buen precio están de parte de BAIC.

El diseñador del primer CLS es el nuevo jefe de diseño de la china BAIC

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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El australiano Peter Arcadipane, diseñador de la primera generación Mercedes CLS, será el nuevo encargado de dirigir el diseño del gigante chino BAIC. Su tarea consistirá en un diseñar toda una gama de nuevos modelos de alta gama.

Aracadipane, llevaba ya dos años en China, trabajando en un coche eléctrico para Denza, una joint-venture entre Daimler y BYD. Ahora será el director del diseño de BAIC, una marca que ha decidido enfrentarse directamente a Mercedes, Audi y BMW en su terreno.

BAIC muestra dos conceptos, sin contarnos nada de ellos - Shanghái 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salones y eventos diversos, Industria, Conceptuales




El BAIC 500, en cuyas taloneras se puede leer Beijing BJ20 (copia descarada de los Toyota Land Cruiser BJ20), nos muestra la idea de un todoterreno puro de líneas clásicas "a lo Jeep", con más presencia que terminación. Y es que el coche no es más que una maqueta sólida, depositada sin más pena ni gloria, ni tan siquiera una nota de prensa convincente a su lado. ¿Piensa BAIC invertir en crear un todoterreno de este aspecto para su mercado local? Ahora que allí los Jeep y otro tipo de coches similares funcionan, podría caber esa posibilidad.

El BAIC Concept 900 es radicalmente distinto. Con una calandra que parece copiada de algunos Mercedes-Benz como el Clase A, y, de hecho, se cuenta que está montado sobre la plataforma de un Mercedes-Benz Clase E. No hace muchos días que te contábamos que Mercedes-Benz estaba planteándose seriamente licenciar sus plataformas en desuso a BAIC, y este 900 podría ser la primera muestra de ello.

Se trataría de un sedán montado sobre el actual Clase E (al que le queda año y medio largo de vida comercial), y pensado para el mercado local chino, como alternativa económica a los modelos de la estrella. Al menos, ya que BAIC copia la idea de la calandra, lo hace de su socio comercial... ¿no?


Mercedes podría dejar a BAIC usar sus plataformas

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


Los dirigentes de Daimler y BAIC al finalizar la compra del 12% del grupo chino.

Mercedes podría permitir a BAIC Motor, su socio en China, utilizar plataformas Mercedes-Benz para la fabricación de modelos propios a BAIC. Mercedes está teniendo dificultades en seguir el ritmo de ventas de BMW y Audi en China. Por eso Mercedes compró el 12% de BAIC por valor de 640 millones de euros el pasado mes de febrero.

"El valor de nuestra inversión seguirá subiendo con cada nuevo apoyo que brindemos a BAIC. Pero aún no hemos tomado la decisión definitiva si BAIC podría utilizar nuestras plataformas y componentes. Y en caso afirmativo, no sabemos qué plataformas podrían ser", explicó Bodo Uebber director de finanzas de la marca.

Daimler se queda con el 12% de BAIC

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


BAIC C70 montado sobre la vieja plataforma del Saab 9-5

Mientras se comentaba hace unos días que las autoridades chinas estaban pensando en quedarse un porcentaje accionarial de Daimler, la firma germana acaba de confirmar un movimiento inverso: Se va a hacer con el 12% de las acciones de Beijing Automotive Group (BAIC para los amigos), a través de una ampliación de capital de esta última.

BAIC y Daimler son socias ya a día de hoy, y producen en conjunto modelos de la estrella para el mercado chino a través de una Joint Venture. Dentro de esta misma operación, Daimler aprovechará para avanzar su posición en esta Joint Venture, ganando un 1% de la misma, y quedándose a partir de ahora con el 51% del accionariado, lo que le otorgará el control.

BAIC ofrecerá dos asientos del consejo de administración a Daimler a cambio de esta entrada del 12% en el capital. Por otra parte, BAIC sigue preparándose para una oferta pública de acciones que debería llegar en los próximos meses, lo que reforzaría la adquisición de Daimler de acciones en el fabricante asiático.

La operación le costará a Daimler 640 millones de euros y se formalizará antes de que acabe 2014, tras ser aprobada por las autoridades competentes. Este movimiento es parte de la estrategia de Daimler para fortalecer su presencia en Asia.

BAW C70 EV Concept, el primer modelo sobre la base del antiguo Saab 9-5

Categorías: Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



La plataforma del Saab 9-5 de anterior generación le ha servido a Beijing Auto, conocida como BAW o BAIC, para poder lanzar bastante antes de lo previsto su primer sedán grande de corte "moderno". Esta berlina será presentada como concepto avanzando oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín y estéticamente nada tiene que ver con el sueco.

De momento sólo hemos visto algunas imágenes espía, pero queda claro que su exterior apenas tiene relación con el modelo en el que está basado. Moderno, equilibrado e incluso elegante, este cuatro puertas debería cubrir las expectativas de los clientes chinos gracias a un interior amplio, bien terminado y equipado. Bajo el capó contará con un motor eléctrico de 80 kW (128 CV) que desarrolla un par constante de 255 Nm. La batería de iones de litio será capaz de dotarle de 130 km de autonomía, aunque dependerá del tipo de uso que se realice.
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