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Subaru reedita el Legacy B4 2.5GT tS (una vez más, sólo para Japón)

Publicado el 12 de Jun del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas, Familiares

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A los japoneses les gustan tanto las ediciones especiales como alargar sus denominaciones. Mira por ejemplo lo último de Subaru: se llama Legacy B4 2.5GT tS, y no es otra cosa que una versión especialmente preparada por su berlina por la gente de STI, que ha añadido varias novedades visuales y dinámicas para darle un aire algo más agresivo. Que no se corresponde con el motor, dado que tiene los mismos 256 CV con los que sale de fábrica. Muy saludables, todo hay que decirlo.

Si nos fijamos un momento, no cuesta ver que el tS (de Tuned by STI) incorpora un nuevo spoiler delantero, así como un discreto alerón de cola fijado en el techo en el caso del Touring Wagon. Las llantas, de 18 pulgadas, son nuevas, y van conectadas a una suspensión modificada con componentes Bilstein y nuevas barras de refuerzo en las torretas.

Galería: Subaru Legacy B4 2.5GT tS 2010

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Otra de exclusividades niponas: Legacy Touring Wagon y B4 Sedan "tuned by STI"

Publicado el 07 de Aug del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos, Familiares

Ha pasado un año desde que el último Legacy japonés "tuned by STI" llegara a los concesionarios de Subaru, y puntual como un reloj, ha sido anunciada una nueva versión. El paquete está disponible para los modelos Touring Wagon y B4 Sedan. En ambos modelos, se instala el kit 2.0 GT spec.B, con el que se sacan 260 (5AT) y 280 caballos (6MT) de sus cuatro cilindros turbo, gracias en parte a una unidad de control reprogramada. Eso bajo el capó, porque luego también hay una serie de cambios bastante apetitosos en lo relativo a la estética y el comportamiento. A saber:

Llantas STI de 18 pulgadas
Funda de cuero para la llave STI
Sistema de audio McIntosh
Navegador con disco duro
Muelles y amortiguadores STI
Barra de refuerzo frontal STI
Frenos Brembo
Silenciador deportivo STI
Umbrales metálicos STI

Como buen Subi las cuatro ruedas muerden la grava, al ritmo marcado por un cambio manual de seis velocidades o un automático Sportshift de cinco marchas desarrollado por Prodrive. Tristemente y como en otros casos anteriores, jamás lo verás cerca de casa a menos que vivas en Japón, así que confórmate con la galería fotográfica que tienes abajo.