JAC presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai una berlina de tamaño mediano (alrededor de 4,5 metros) que a buen seguro llamará la atención por su estilizada línea y elegancia. En términos de diseño se podría decir que no tiene nada que envidiar a productos de distinto origen. Es más que probable que te suene su aspecto y es que fue presentado exactamente igual como B18 Concept en el anterior Salón de Pekín.

Por el momento hay muchas dudas sobre las mecánicas y el equipamiento que estará disponible, aunque hasta ahora JAC ha empleado mecánicas de origen Mitsubishi para mover sus modelos. Es más que probable que esto se repita, por lo que el B926 podría incorporar un 1.5i MIVEC como acceso y un 1.8i 16v como variante más prestacional. Dejando a un lado las suposiciones, lo cierto es que en el apartado estético han conseguido un equilibrio muy bueno, especialmente en lo que respecta a la zaga.No en vano, su diseño ha corrido a cargo de Pininfarina.

Ahora que los principales fabricantes invierten importantes sumas de dinero para crear sus propios centros de diseño e investigación, algunos diseñadores como Bertone o Pininfarina pasan verdaderos apuros ante la falta de trabajo. Sin embargo su salvación podría llegar de China, puesto que muchos pequeños empresarios no tienen todavía suficiente dinero para desarrollar sus propios vehículos.

En el Salón del Automóvil de Pekín se pueden observar dos vehículos de la firma JAC realizados por Pininfarina y sin duda alguna, son sumamente atractivos a la vista, especialmente el sedán B18. Líneas suaves y elegantes que mezclan con deportividad y carácter europeo que a buen seguro traerán a la firma un buen número de nuevos clientes.

De momento se encuentran en fase concepto y aunque la falta de información es algo ya muy extendido en este salón, su nota de prensa reduce lo más interesante a una capacidad de producción de 100.000 unidades anuales y tres carrocerías distintas sobre la misma plataforma. El A137 tiene la misión de cubrir un hueco importante del mercado en el segmento de los compactos mientras que el B18 debería hacer lo propio con las berlinas medias.