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Pininfarina abandonará la producción por encargo para centrarse en los eléctricos

Publicado el 02 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

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Pininfarina es mucho más que tableros de dibujo y pruebas en el túnel del viento. Aunque la firma de Cambiano es más conocida por sus elegantes diseños, también es desde hace tiempo el último carrocero italiano que se dedica por encargo a ensamblar vehículos que otras marcas no pueden o quieren producir en sus propias cadenas de montaje. Modelos como el Alfa Brera y el Ford Focus CC, por ejemplo, son ensamblados por sus operarios, aunque por desgracia no al ritmo que le gustaría a Pininfarina; de hecho, su volumen de producción es 1/4 de lo planeado inicialmente, por lo que, acosada por las deudas, la compañía fundada por don Giovanni ha decidido reconvertir su actividad; a partir de 2011 solo fabricará vehículos eléctricos.

Una vez finalicen los contratos actualmente en vigor, Pininfarina dedicará su capacidad de producción al B0, el polivalente eléctrico desarrollado en colaboración con el grupo industrial francés Bolloré. Tras una tirada inicial ensamblada en 2010, este modelo ecológico pasará a ser fabricado en serie, igual que si fuera un vehículo subcontratado.

Galería: Pininfarina B0

Tags: B0, Bollore, Electrico, Pininfarina, Pininfarina B0, PininfarinaB0

Salón de París: Pininfarina B0 - Eléctrico, pequeño y con mucho estilo

Publicado el 03 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Actualización: Que me olvidaba, el prototipo tiene células solares en el techo para cargar las baterías, *y* se espera que también las tenga el modelo de producción. El enchufe no se lo quita nadie, eso sí; los paneles serían más que nada como ayuda.

¿Cómo se puede pasar de diseñar lo más florido de Maranello a firmar utilitarios eléctricos? En realidad la pregunta no es tan sencilla. Pininfarina, como cualquier otra casa de diseño industrial, está más que dispuesta a echar una mano a todo cliente dispuesto a pagar por su ayuda, y en colaboración con el grupo industrial Bolloré se prepara para lanzar un polivalente de cuatro asientos potencialmente revolucionario. Su nombre es B0, y promete romper con todo lo visto hasta ahora en el panorama eléctrico.

El B0 acumula la electricidad necesaria para su funcionamiento en una batería de polímero de litio de 30 kWh y un grupo de súper-capacitadores. Así como estos últimos tienen una capacidad de almacenamiento muy limitada, son capaces absorber y entregar la electricidad de su interior con mayor rapidez que una batería. De esta forma, se puede aprovechar con mayor eficiencia la frenada regenerativa y proporcionar "empujones" más vigorosos.

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Galería: Pininfarina B0

Tags: B0, Bollore, Paris, Pininfarina, Pininfarina B0, PininfarinaB0

Los nuevos Lada serán primos del Dacia Logan

Publicado el 29 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Industria, Lada

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Si te preguntabas qué implicaría la entrada de Renault en el mayor fabricante de Rusia, aquí tienes la respuesta. AvtoVAZ ha anunciado el pago a la casa del rombo de 100 millones de euros para hacerse con la licencia de la plataforma B0, y otros 120 adicionales por los que obtendrá dos motores de origen Renault.

Actualmente Lada es la marca más popular en Rusia, pero rivales como Chevrolet y Ford están haciendo estragos en sus cifras de ventas. La clase media no anda tan apretada como antes, y se ha dado cuenta de que por poco más dinero puede optar a productos de una calidad indiscutiblemente superior y un diseño que nada tiene que ver con el producto nacional. Ante esta realidad, Lada ha optado por utilizar la base del Dacia Logan para sus próximos modelos, un chasis que aunque dista mucho de ser moderno, basta para colmar las exigencias de los consumidores. En el lado negativo, se espera que el primer Lada B0 salga de la línea de montaje en 2011, y saber qué estará vendiendo la competencia para entonces...