Después de que París reventara la actualidad internacional con una avalancha de novedades como no se había visto en tiempo, prácticamente sólo quedan las sobras para salones de menor tamaño como el de Sídney. Allí, en Australia, no muy lejos del Elfin Type 5, Lexus ha presentado una nueva versión del IS 250 con la coletilla Sports Concept.
¿Y qué se oculta bajo este apellido? Pues ni más ni menos que un bonito kit deportivo de carrocería y varias mejoras dinámicas para mejorar su comportamiento. Este IS-F descafeinado recibe llantas de 19 pulgadas, frenos perforados con pinzas azules de seis y cuatro pistones (delante-detrás), amortiguadores Bilstein, barras de refuerzo, una entrada de aire de mayores dimensiones, un escape de altas prestaciones totalmente nuevo, un cambio más corto, nuevo embrague y las modificaciones estéticas de rigor, que van desde el imprescindible alerón trasero a una cubierta de fibra de carbono para el motor. Como puedes ver viene de lo más completo, aunque sin llegar a los desgarradores extremos de la serie F.
Mitsubishi presenta en Sydney un buen número de novedades en estos días aprovechando la celebración del Salón del Automóvil. Además de la nueva carrocería de cinco puertas para el Lancer, lo más destacable es la llegada de una mecánica de 2,4 litros.
A medio camino entre el 2.0i 16v de 156 CV y el 2.0i turbo de 240 CV, el 2.4 MIVEC desarrolla 170 CV y ya fue estrenado en el Aspire, la versión más lujosa de este modelo. Sin embargo, para el Lancer se oferta el acabado deportivo VRX, con llantas de aleación 18 pulgadas, detalles cromados, faros HID y otros pequeños detalles.
En total son cinco las mecánicas posibles para el Lancer, que se combinan con tres tipos de caja de cambio y dos carrocerías, sedán y hatchback de cinco. De momento no hay planes para el diésel que ya se vende en Europa, aunque la creciente demanda de este tipo de motores en Australia podría cambiar la situación.
Kia presenta en primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Australia el nuevo Cerato 2009, un derivado de la berlina Forte que estará disponible durante los primeros días del 2009 con una oferta interesante de motores.
El Cerato 2009 es idéntico al Forte que se comercializa en Corea del Sur, con elegantes líneas y cierto parecido con los últimos productos de Honda, especialmente en el frontal. El interior destaca por su calidad de acabados y la completa dotación que podrá equipar según la terminación, como el climatizador, asientos calefactables, techo solar eléctrico, entrada auxiliar de audio, puerto USB, equipo de sonido integrado con MP3, ordenador de viaje, paquete eléctrico, paquete visibilidad, etc.
Durante el pasado mes de Septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron un 3,1% en relación a los datos registrados en el mismo mes de 2007, con un total de 80.938 unidades vendidas.
En cuanto al acumulado del año, en los nueve primeros meses las cifras muestran un leve crecimiento del 0,3% en comparación con las cifras obtenidas un año antes, totalizando 784.932 unidades matriculadas.
Y después de México, el Koleos de Renault llega al mercado australiano dispuesto a robar un buen número de ventas a sus más directos rivales. Para ello cuenta con una relación precio-equipamiento muy buena y motores para todos los gustos.
En gasolina la única opción disponible es el 2.5i 16v de 170 CV, que puede asociarse al cambio manual de seis velocidades o bien al automático CVT. En diésel el modelo ofertado equipa el bloque 2.0 dCi de 150 CV con cambio automático tradicional y el 2.0 dCi de 175 CV con cambio manual de seis velocidades.
Los precios recomendados son (en dólares australianos):
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El Ford Falcon forma parte de la cultura popular australiana tanto como el rugby o la cerveza Foster's. Desde siempre, este sedán ha sido fabricado en el país e impulsado por potentes configuraciones de tracción trasera, pero el mundo está cambiando, y la recién lanzada séptima generación podría ser la última dentro de su peculiar ecosistema. Al menos, tal y como la conocemos. Ford, al igual que el resto de los fabricantes, está sintiendo la presión de la industria para globalizar sus plataformas, y esto significa que el próximo Falcon podría ser igual de australiano que un Mondeo.
Es sabido por todos que las compañías de marketing son capaces de cualquier cosa con tal de vendernos la moto, pero en ocasiones no hay que tener muchas luces para saber dónde termina la verdad y dónde comienza a la más burda de las mentiras. A Saab le ha pasado algo así en Australia.
La división local del fabricante sueco promocionó el año pasado su catálogo afirmando que "todos los Saab son verdes, con emisiones de carbono neutras en toda la gama". Los anuncios también señalaban que Saab plantaría 17 árboles nativos para contrarrestar el CO2 emitido durante la vida de cada coche... algo que sería estupendo de no ser porque esos 17 árboles solo dan para capturar el CO2 expulsado durante el primer año de uso. Un pequeño despiste que le ha salido muy caro a la compañía
Skoda sigue su expansión en Australia y Nueva Zelanda con el lanzamiento del tercer modelo en estas tierras tras la puesta en escena del Roomster y el Octavia. El nuevo integrante es el primer todo camino de los checos, bautizado Scout 4x4 y que deriva directamente del Octavia Combi.
El Scout 4x4 cuenta con un motor diésel de dos litros con 140 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. Las prestaciones resultan buenas, con una velocidad máxima de 197 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. El consumo medio por su parte es bastante contenido, con una cifra media homologada de 6,4 L/100.
La dotación de serie incluye el climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación de 17 pulgadas, ESP, ordenador de viaje, equipo de sonido, paquete eléctrico, faros antiniebla, control de velocidad, sensor de aparcamiento, doble salida de escape cromada, etc. El precio recomendado es de 39.990 dólares australianos, es decir, 22.187 € al cambio actual.
Mitsubishi Motors Australia acaba de poner a la venta la nueva gama Lancer Aspire, que se basa en el sedán conocido hasta ahora pero con mejoras en el equipamiento, ahora más completo y con unos acabados más elaborados.
El Aspire cuenta con un nuevo motor de 2,4 litros MIVEC que desarrolla 170 CV y se combina exclusivamente con un cambio automático CVT. Este bloque también estará disponible en los Lancer VRX aunque en estos se podrá asociar a un cambio manual. El consumo medio de los Aspire es de 8,5 L/100.
La dotación de serie contempla elementos como los faros de xenón, lavafaros, llantas de aleación, inserciones de madera, detalles cromados, tapizado en cuero, asientos delanteros con calefacción, equipo de sonido con CD, MP3 y 10 altavoces con cargador y subwoofer y como oferta de lanzamiento, un sistema multimedia de información/entretenimiento. El precio recomendado es de 33.990 dólares australianos (18.986 €).
A lo largo del 2008, las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia se han mantenido estables, con un ligero crecimiento del 0,7% en relación al año anterior. Por modelos lo más llamativo en 2008 es la subida imparable de las ventas de las diferentes gamas de Toyota.
Durante el pasado mes de Agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron un 12,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 77.324 unidades vendidas.
En cuanto al acumulado de los ocho primeros meses del año, las matriculaciones han sido ligeramente superiores a las registradas en 2007, con un crecimiento del 0,7% y un total de 703.995 unidades.
Ya están disponibles en Australia los nuevos Citroën C5 en sus variantes sedán y familiar. De momento las únicas opciones mecánicas son diésel mientras que los niveles de acabado que conforman la gama son también dos, Comfort y Exclusive.
El motor de acceso es el 2.0 HDI de 140 CV con filtro antipartículas. Presume de unas prestaciones muy aceptables con unos consumos moderados, con una cifra media homologada de 7,0 L/100 en el sedán y de 7,1 L/100 en el Tourer. En cuanto al 2.7 HDI, posee 207 CV gracias al empleo de dos turbos. El consumo medio es de 8,5 L/100 y sólo se asocia al cambio automático.
Desde el nivel de acabado Comfort, el C5 presume de un equipo muy completo, con asientos delanteros eléctricos, calefactables y con función masaje en el lado del conductor, llantas de aleación, suspensión neumática, climatizador, control de velocidad, freno de mano automático, etc. Los Exclusive añaden el tapizado en cuero, sensor de aparcamiento, faros bi-xenón, portón automático en el familiar, ventanillas laminadas, cristales tintados, etc.
Fe de erratas: Error de bulto. Holden no reembolsará 99 centavos, sino que pone la barrera ahí. A partir de dicho importe, el resto será devuelto al consumidor. Nuestras disculpas por el malentendido.
A pesar de que la estrategia no le funcionó demasiado bien a Chrysler en Estados Unidos, Holden piensa probar suerte en Australia pagando a sus clientes parte de la gasolina, a ver si así se animan a mover el inventario. El método escogido se parece bastante al utilizado por el fabricante americano. Con cada vehículo nuevo, los compradores se llevarán una tarjeta de débito asociada a sus cuentas bancarias que deberán utilizar para pagar la gasolina; con ella, Holden "rebajará" el precio del combustible a 99 centavos de dólar australiano por litro, reembolsando la diferencia al consumidor independientemente del precio del combustible en ese momento (no hagas cuentas: 99 centavos son 0,83 dólares americanos o 0,57 euros).
Aunque con pocas novedades estéticas, el nuevo Suzuki Grand Vitara ya se encuentra disponible en Australia. Lo más llamativo es que los motores sufren numerosos cambios, siendo ahora más prestacionales y de cilindrada mayor, algo que cuesta creer en los tiempos del "downsizing" (motores cada vez más pequeños).
Tanto los bloques de 1,6 litros como el 2.0i 16v que movían a los Grand Vitara de tres y cinco puertas respectivamente se retiran del mercado y en su lugar dejan paso a un nuevo 2.4i 16v con 165 CV, dotando al pequeño todo terreno de unas prestaciones muy interesantes, con unos consumos entre un 2 y 3% más bajos que los 1.6 y 2.0 anteriores.
Otra nueva opción mecánica es el 3.2i V6 24v, que sustituye al anterior 2.7i V6. Ahora con 224 CV, incrementa en un 22% la potencia mientras que los consumos son un 9% inferiores, con una media homologada por el fabricante de 10,5 L/100. El único cambio disponible para este motor es uno automático con cinco velocidades. En diésel se mantiene el bloque de origen Renault con 1,9 litros y 130 CV.
Holden Australia ha puesto a la venta en estos días la nueva gama 2009 del Barina, un modelo que es conocido en Europa como Chevrolet Aveo y que ha recibido recientemente un lavado de cara importante que afecta tanto al interior como al exterior del vehículo.
Para el mercado australiano la única opción mecánica corresponde a un bloque de 1,6 litros, 16 válvulas y 103 CV de potencia. El cambio puede ser manual de cinco velocidades o automático de cuatro. Los consumos resultan bastante contenidos, con una media homologada de 7,0 L/100 para el manual y de 7,6 L/100 para el automático.
En cuanto a la dotación de serie, todos los Barina cuenta con dirección asistida, airbags frontales y laterales cabeza-tórax, aire acondicionado y equipo de sonido. En función del acabado podrán llevar también el climatizador automático, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, etc.
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