Resulta curioso que finalmente Subaru se haya animado con el lanzamiento del Exiga en Australia, dado lo claro que se dejó en su presentación oficial que sería un vehículo para el mercado japonés. Sin embargo proximidad y posibilidades de éxito han bastado para cambiar los planes.

El Liberty Exiga es en la actualidad lo que las anteriores generaciones del Forester representaban en la gama Subaru, es decir, un todocamino con aspecto de turismo familiar sencillo. No resulta aparatoso y sin embargo su capacidad para moverse por todo tipo de vías es realmente buena. Con la introducción de una última generación del Forester demasiado 4x4, parece que el Exiga podía retomar el concepto perdido.

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Con el anuncio del lanzamiento del renovado Hyundai Santa Fe, Australia se convierte en uno de los primeros países del mundo en recibirlo. Previsto para los primeros días de Diciembre, en Europa no lo veremos hasta Enero.

Con modificaciones estéticas y de equipamiento, sin embargo es la parte mecánica la que más evoluciona. El motor 2.2 CRDI de 155 CV deja paso a un bloque de similar cilindrada pero con 197 CV. Con este incremento la surcoreana se asegura un buen puesto en el segmento gracias a la buena relación prestaciones-consumos. Basta decir que acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad, homologando a su vez un consumo de sólo 6,6 L/100 en ciclo combinado (datos para el 4x2).

Ni siquiera en Great Wall habían planeado vender tantas unidades de los Deer, Wingle y Safe en Australia (allí bautizados como SA220, V240 y V220). Gracias a unos precios muy ajustados, la firma de origen chino se ha posicionado como opción económica e interesante.

Ante las buenas noticias, en Great Wall han decidido adelantar el lanzamiento del Hover (allí X240) y sus ventas comenzarán de manera inmediata. Por ahora el único motor disponible es un 2.4i con 130 CV aunque para más adelante podría incorporarse el diésel de 2,8 litros. Tracción total, cambio manual, ABS, doble airbag, climatizador, equipo de sonido, llantas de aleación, etc. están incluidos en el precio base, que arranca en los 23.990 dólares australianos (14.849 €). Con estas cifras, parece que el Hover también gozará de buena demanda.

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No es ningún secreto que tan atractivos como son los vehículos eléctricos, mucha gente recela de los mismos por su limitada autonomía. El Nissan Leaf, por ejemplo, sólo alcanza 160 km, y no ha sido diseñado como el Roadster para alcanzar exuberantes velocidades o aplastar los riñones del conductor contra el respaldo de su asiento. Es por ello remarcable el récord de autonomía conseguido por el deportivo de Tesla, que ha logrado recorrer 501 km con una sola carga en las carreteras australianas.

El hito, registrado dentro del Global Green Challenge, fue conseguido por Simon Hackett y su copiloto Emilis Prelgauskas, que se marcharon al país de los canguros con un Tesla Roadster de 2008 y ganas de hacer historia. El viaje, que partió de Alice Springs y terminó a 183 km de Coober Pedy (tienes el mapa tras el salto para que te hagas a la idea), pudo haber llegado un poco más lejos, dado que aún quedaba electricidad para hacer otros 5 km una vez cruzada la línea de meta.

Huelga decir que logros como este sólo son posibles si nos olvidamos de acelerar de 0 a 100 en 3,9 segundos o tocar los 200 km/h que puede alcanzar el Roadster. Quien quiera autonomía deberá seguir apostando por los motores de explosión, o en su defecto, por vehículos como el Chevrolet Volt.

De nuevo regresamos al mercado alemán aunque para la ocasión con el resultado de las ventas por segmentos durante el pasado mes de Septiembre. Hay que destacar la buena marcha del Skoda Fabia, que se sitúa en segunda posición sólo por detrás de la familia Golf/Jetta.

URBANOS

1. Toyota Aygo 3.335
2. Renault Twingo 2.868
3. Fiat Panda 2.698
4. Ford Ka 2.547
5. Smart ForTwo 2.420
6. Hyundai i10 2.050
7. Fiat 500 2.009
8. VW Fox 1.665
9. Chevrolet Matiz 1.654
10. Citroën C1 1.559
11. Suzuki Alto 1.444
12. Kia Picanto 1.255
13. Peugeot 107 898
14. Opel Agila 806
15. Toyota iQ 787

Después del salto, más segmentos...

Durante el pasado mes de Septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron un 3,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 78.131 unidades comercializadas.

En cuanto al acumulado del año, las ventas son algo peores y en los nueve primeros meses la caída es del 13,1% (respecto a similar periodo del 2008), con un total de 681.974 unidades vendidas. Después del salto te dejamos con el listado de las marcas y modelos más vendidos...

Venticuatro cervezas en algo así como 4 horas, ¿te lo imaginas? ¿Tendrías todavía más ganas de beber? La falta de conocimiento, madurez, saber estar y amor propio que hay que demostrar para meterse semejante cantidad de alcohol al cuerpo mientras se observan pasar los coches en una carrera llega a un nivel incomprensible para mi corta mente.

El caso es que la organización de las V8 Supercar ha decidido poner límite a las borracheras de los aficionados que se acercan a los circuitos a ver el espectáculo de las carreras, de cara a evitar los cada día más frecuentes altercados asociados con la ingesta de excesivo alcohol. Hasta aquí, todo bien. Lo que no puede ser es que el límite se ponga en 24 cervezas... pues llegados hasta ahí, no creo que una, dos o diez más vayan a implicar una diferencia apreciable en el estado comatoso del espectador.

En fin, hay gente para todo, pero menuda vergüenza.

[Artículo en inglés]

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Tras su presentación en 2006 y el buen comportamiento comercial obtenido, el Toyota Aurion muda de carrocería con ciertos retoques que tratarán de situarlo en buena posición frente a la cada vez más dura competencia.

Entre lo más característico podemos mencionar:

• Paragolpes de nuevo diseño
• Parrilla más grande
• Ópticas posteriores con LEDs
• Paquete deportivo en las versiones Sport
• Tapizados, colores y llantas actualizados
• Bluetooth de serie en toda la gama
• Cámara de visión posterior, según acabados

Los motores se mantienen como hasta ahora, con un único seis cilindros de 3,5 litros y 272 CV de potencia. El cambio es automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Los precios arracan en los 35.490 dólares australianos, es decir, unos 20.960 €.

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No hace mucho te contábamos que Holden lanzaría una versión especial del Commodore utilizando las piezas del defenestrado Pontiac G8, pero antes de eso su división de altas prestaciones ya ha tenido tiempo de preparar el inmaculado rediseño de su gama E Series. Bajo el preciso escalpelo de HSV, los Senator Signature, WM Grange, GTS, Maloo R8, ClubSport R8 y ClubSport R8 Tourer reciben pequeños pero atractivos retoques estéticos, que contribuyen a redondear la familia V8 más deseable bajo la línea del ecuador.

Estos australianos con muy malas pulgas se hacen notar los mires por donde los mires, pero posiblemente el HSV GTS sea el más espectacular de todos, con su parrilla de color negro en contraste con la iluminación diurna LED. Su motor es un LS3 6.2 V8 de 325 kW (442 CV), ligeramente por encima de los 317 kW (431 CV) entregados por este mismo motor en el resto de la gama. Reflejándolo, todos los coches muestran su potencia en forma de logotipos en la carrocería, casi como si fueran una señal de aviso para el resto de los conductores.

Durante el pasado mes de Agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron un 5,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 73.287 unidades matriculadas.

Cabe destacar que en el acumulado del año, las matriculaciones caen un 14,2% respecto al mismo periodo del año anterior, sumando un total de 603.843 unidades vendidas frente a las 703.994 registradas en 2008. Por segmentos, los que menos han sufrido el descenso del mercado son los SUV compactos y de lujo, así como los vehículos deportivos. Los más perjudicados fueron los grandes sedanes.