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Me ha resultado curioso ver que Audi anda dejando a algunos medios un prototipo funcional de su Urban Concept del Salón de Frankfurt, menos elaborado estéticamente que aquel, pero capacitado para cumplir con las promesas de autonomía y prestaciones del coche concepto. CAR, por ejemplo, ya ha publicado su "análisis" , que remata diciendo que Audi podría autorizar una serie limitada a 999 coches con un precio de 9.999 euros cada uno.

Indagando sobre el tema, y preguntando a quien tocaba preguntar, hemos descubierto que, en efecto, Audi se está planteando muy seriamente convertir al Urban Concept en una realidad comercial para... ¡2013! Eso es año y medio, y podría ser la respuesta chic al Twizy y compañía.

Si el R8 es la manera de Audi de mostrar lo deportiva que es, de manera muy exitosa, el Urban Concept debería ser el escalón de acceso de la futura familia e-tron. A mí me gusta la idea, ¿a ti?

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Dos Urban Concept tiene Audi en Frankfurt, ya lo sabes. El cupé y el descapotable. Y nuestro fotógrafo no se pudo contener y fotografió el más espectacular a su juicio, el modelo abierto. La verdad es que estéticamente a mi me parece una idea genial aunque falla en el nivel de prestaciones, de las que solo me impresionaron las velocidades de recarga (1 hora para cargar del todo la batería con un enchufe normal es una muy buena noticia).

En vivo es más deportivo todavía que en la plana foto, así que sumérgete en la galería del Audi Urban Concept Spyder para empaparte de sus numerosos detalles.

Audi ha manejado muy bien la presentación de su Urban Concept para el Salón de Frankfurt. Primero con material filtrado interesadamente en forma de fotos espía. Luego con un vídeo supuestamente amateur, después un vídeo bien montado, teasers, dibujos, fotos oficiales, y ahora toda la información del coche, justo un día antes de que comience el Salón, para captar la atención. La jugada de los responsables de comunicación de la marca ha sido "de libro".

En las ocho páginas que nos han pasado de nota de prensa, junto con alguna nueva imagen, la verdad es que poco o nada nos hace abrir la boca de asombro, pues el concepto estaba bastante claro desde un buen principio.

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Audi presentará en el Salón de Frankfurt uno de sus concepts más difíciles de clasificar de los últimos años. Su nombre es Urban Concept, se mostrará tanto en carrocería coupé como Spyder, y básicamente se trata de minúsculo vehículo eléctrico construido parcialmente en fibra de carbono y con hueco para dos personas. Dos son también sus motores a baterías, de potencia no especificada, pero suficiente para convertir a este pequeño cascarón en un vehículo apropiado para su uso en entornos urbanos; lo que no sabemos muy bien, es qué implica exactamente su nombre y concepción en cuanto a sus prestaciones o autonomía, porque por ahora la única cifra que ha proporcionado Audi es el tamaño de sus llantas (21 pulgadas, por si te lo preguntas).

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Vamos descubriendo poco a poco detalles del Urban Concept de Audi, que además ahora pierde el techo y recibe la denominación Spyder. Entre eso y el hecho de usar una especie de "sideblade" a lo Audi R8, parece que la marca quiere hacer un deportivo biplaza a escala reducida para la ciudad.

Ahora sabemos que tiene un monocasco en fibra de carbono, que cuenta con dos motores eléctricos, suponemos que uno delante y otro detrás, convirtiéndolo en quattro. Y ahora añaden este ingrediente sorpresa descapotable para recaptar nuestro interés de cara al Salón de Frankfurt que viviremos a mediados de septiembre, donde conoceremos todo sobre el coche y lo veremos en su formato definitivo.

Audi quiere incrementar el hype alrededor de una de sus estrellas para el Salón de Frankfurt: el e-tron Urban Concept. Primero lo dejó fotografiar y grabar en una famosa plaza de Berlín, luego difundió unos cuantos bocetos, y ahora nos da un video-teaser donde se puede apreciar... nada nuevo.

De momento no nos ha contado de qué va el proyecto, sabemos que será un eléctrico urbano con posición de conducción "a lo caza de combate", pero no tenemos ni idea si su monocasco es de material compuesto, o si hay intenciones de fabricarlo en serie. Así que toca esperar un mes para la apertura del Salón de Frankfurt. Entre tanto, quédate con el vídeo tras el salto.

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Poco después de que los fotógrafos espía capturaran en Berlín un bastante estrafalario Audi con cabina en tándem, la firma de los cuatro anillos ha distribuido sus primeras imágenes oficiales y un puñado de líneas para que podamos poner rostro al coche que hasta ahora se ocultaba bajo el camuflaje que suelen utilizar las unidades de pruebas. Su nombre, antes de nada, es Urban Concept, y se trata del nuevo integrante de la familia eléctrica e-tron.

Por lo poco que aclara Audi en su pequeñísima nota de prensa, el Urban Concept es el resultado de pedir a los ingenieros de la compañía que desarrollen un coche lo más ligero y eficiente posible, lo que ha motivado el uso de plástico reforzado con fibra de carbono para moldear el habitáculo. Del resto no sabemos nada más, al margen de que utiliza dos motores eléctricos de potencia no especificada y alimentados desde una batería de iones de litio, pero si como suponemos tiene algo que ver con el Volkswagen XL1, este prototipo también usará fibra de carbono a nivel de chasis. Al menos eso es lo que entendemos tanto por su diseño como por las continuas menciones a su "estructura de bajo peso", que por otra parte no comprendemos a santo de qué es sostenida sobre cuatro enormes llantas de 21 pulgadas...

Intrigante, y más aún si consideras que Volkswagen tendrá que hacer algo para sufragar el desarrollo de los 100 XL1 que piensa fabricar en 2013. ¿Tendrá por tanto Audi su propio derivado? No lo sabemos, pero dentro de unos días podremos contarte todos sus detalles oficiales, así que no te nos escapes.