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EVO enfrenta el Renault Clio RS Cup al Audi R8 Plus (vídeo)

Categorías: Audi, Renault, Etc.



Enfrentar un compacto deportivo, como un Renault Clio RS, a un superdeportivo, como un Audi R8 V10 Plus, en realidad no tiene mucho sentido. El superdeportivo se merienda al compacto en casi todos los aspectos. Además de la potencia superior, las suspensiones, tracción y caja de cambios serán más elaborados.

Sin embargo, si al mismo Clio lo dejamos en manos de Renault Sport para que vacíe el interior, mejore la rigidez, ponga a punto las suspensiones para un uso en circuito y lo calce con neumáticos lisos, la cosa ya no está tan clara. En el siguiente vídeo de EVO, Dickie Meaden nos demuestra una vez más que la potencia no lo es todo. ¿Quién ganará de los dos coches? Respuesta tras el salto, ero sí os diremos que fue por lo pelos.

Empieza la mañana con el "cómo se hace un R8 V10"

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Arrancamos el día con uno de esos vídeos dedicados a satisfacer la curiosidad innata de cualquier aficionado al mundo del motor. Se trata de un pequeño documental de un cuarto de hora donde los chicos de Drive nos muestra en el proceso productivo del R8 V10 de Audi.

El coche "halo" más importante de la firma de los cuatro aros no se fabrica como sus hermanos de marca. Incluye fases de soldadura manual, y muchos más procesos que no se automatizan, ante el bajo ritmo de producción y la atención por el detalle que le dedican al deportivo en Quattro Gmbh.

Lo tienes todo en vídeo tras el salto.

"El Vídeo" del R8 V10

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Con mayúsculas. Entrecomillado. Así es como hay que referirse al vídeo que Audi ha lanzado a Internet para tratar de conquistar los corazones de los más apasionados por la gasolina y las cuatro ruedas.

Y créeme, surte efecto. Si quieren ganarnos, si quieren enamorarnos, si quieren que "queramos" a su marca, no necesitan ceder coches a famosillos, o patrocinar pasarelas de moda. Necesitan hacer más cosas como esta. Lo tienes tras el salto.

Vídeo: Drift Gymkhana BMW S 1000 RR vs Audi R8 V10

Categorías: Audi, BMW, Etc., Deportivos



Los chicos de Dunlop Francia saben como divertirse. Y ya os imagináis cómo... Quemando rueda, por supuesto. Pero está vez, en lugar de recurrir al típico coche JDM para una sesión de drift, recurren a una BMW RR y a un Audi R8 V10. Jorian Ponomareff, piloto francés especialista en acrobacias espectaculares sobre dos ruedas, es el encargado de torturar el neumático trasero de la BMW. Si bien el drift con la moto me deja boquiabierto (ya es difícil con cuatro ruedas, así que con dos...), también nos recuerdan, de paso, que el R8 puede ser un coche divertido a pesar de su tracción integral.

Vídeo: WebRidesTV hace una video-gincana con un R8 V10

Categorías: Audi



Exactamente, lo que vas a ver tras el salto es lo que te estás imaginando tras leer el título. ¿Necesitas alguna razón más para pinchar en "seguir leyendo"? Si es así... me estás defraudando, porque ya te puedes imaginar lo que tienes a continuación: derrapes con cuatro aros en el capó y mucha, mucha goma quemada. Qué más se puede pedir.

Vídeo: Mercedes-Benz SLS AMG vs. Audi R8 V10 vs. Porsche 911

Categorías: Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Deportivos



En ocasiones nos paramos a pensar en nuestras vidas y nos damos cuenta de que ser bloguero tampoco está tan mal. Trabajamos en bata y pantuflas, el frigorífico está casi al alcance de nuestra mano y nuestros horarios son relativamente laxos. Por supuesto, también tiene sus pegas. Para empezar la susodicha nevera solo tiene una cebolla y medio limón seco, y tampoco tenemos las tablas para agenciarnos un Porsche 911 Turbo, un Audi R8 V10, un Mercedes-Benz SLS AMG, y convencer a la policía para que nos cierre una carretera con la idea de convertirla en nuestro parque de atracciones particular. Mira tú por dónde, la clase de cosas que sí pueden hacer los periodistas de Motor Trend, que viajaron a Las Vegas para correrse su propia fiesta muy lejos de las mesas de póquer.

El resultado lo tienes tras el salto, en alta definición y acompañado por la partitura alemana más épica y estruendosa desde que Wagner compuso la Cabalgata de las valkirias.

Vídeo: Comparativa del R8 V10 con el TT-RS

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Los chicos de Autocar una vez más nos llegan en vídeo para llenarnos de envidia con una comparativa de esas que todo probador de coches sueña con poder hacer alguna vez: R8 V10 contra TT-RS. Enfrentados en una carretera plagada de curvas la diferencia sorprendentemente no es tan abultada como la diferencia en cifras de potencia podría hacer suponer. No te lo pierdas tras el salto.

Mattias Ekström le da cera al R8 V10 Spyder

Categorías: Audi, Descapotables, Deportivos



¿Derrapar en un parking entre columnas? ¿Quién no lo ha querido (o lo ha hecho) alguna vez? Te puedo asegurar que la sensación (cuando sale bien) es de primera categoría. Mattias Ekström, piloto del DTM, nos lo demuestra en el vídeo que tienes tras el salto, donde pone a prueba sus nervios al volante de un potente R8 V10 Spyder. No te lo pierdas.

Estos son los finalistas a Coche del Año en el Mundo 2010

Categorías: Industria



Aunque este Salón de Ginebra nos ha dejado saciados de lanzamientos, no toda la actualidad helvética giraba en torno a los lanzamientos más inmediatamente frescos. La organización que entrega el premio Coche del Año en el Mundo también estaba presente en la feria, y allí, rodeada de los periodistas que no estaban agonizando con el hirviente café de la sala de prensa, anunció los finalistas para la edición de 2010. Son los siguientes:

Anunciados los candidatos a Coche del Año en el Mundo 2010

Categorías: Industria



Casi por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido, la organización del premio Coche del Año en el Mundo (WCOTY por sus siglas en inglés) comunicó los nombres de los modelos que ya están calentando motores para la edición 2010. El jurado está compuesto por un panel de 59 periodistas especializados de América, Europa, Asia y Oceanía, seleccionados de algunas de las publicaciones más populares en los países a los que representan. El año pasado el voto mayoritario fue a parar al Volkswagen Golf, que deberá ceder su testigo a uno de los diez automóviles que ya han sido seleccionados.

Además de la categoría general, el WCOTY también tiene secciones para los vehículos mejor diseñados, más ecológicos, y de mayores prestaciones.

Los nombres de los ganadores se darán a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York, el 1 de abril, pero antes, en Ginebra, podremos saber quienes son los tres modelos finalistas en sus respectivos apartados. Vamos ahora con las listas.

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