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El Audi R15 TDI de Le Mans, en vídeo

Publicado el 11 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

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Si nos sigues a diario me habrás leído decir cosas como que los motores a gasoil suelen sonar a vehículo industrial o tractor, pero a veces la realidad se cruza con mis propias convicciones. El R15 TDI de Audi es una máquina fantástica, y me pese como me pese, es diésel.

Como cada año, la casa de los cuatro aros se ha decidido a publicar un vídeo promocional donde podemos ver una secuencia de su LMP1 pasando a todo trapo por curvas de lo más variado, entre el estruendo de su bestial motor V10 TDI sobrealimentado. Una buena manera de ir abriendo boca para lo que nos espera este fin de semana en Le Mans, ¿verdad?

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Este fin de semana son las 12 Horas de Sebring, y Acura parte desde la pole

Publicado el 20 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Peugeot, Competición, Acura

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Cuando el otro día analizábamos la técnica del Audi R15, te comentábamos que el primer enfrentamiento que veríamos con el 908 sería en las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, y que se corre bajo reglamento de las ALMS (American Le Mans Series). A pesar de que Sebring es un circuito manifiestamente más lento que La Sarthé, los resultados aquí pueden dar una idea de la competitividad de cada coche, así como de su fiabilidad. En todo caso, la velocidad a una sola vuelta no es tan determinante como en Le Mans, así que coches con buen paso por curva suelen tener cierta ventaja aquí. En cambio, los más aerodinámicos y rápidos en recta no tienen en Sebring la misma ventaja que en el circuito francés de las 24 horas.

En todo caso, este fin de semana es el elegido para la disputa de las 12 Horas de Sebring, y desde principios de semana hemos podido seguir los entrenamientos no oficiales, en los que se ha podido asistir al estreno en pista del R15, y también del Acura ARX-02a, el primer LMP1 de la marca japonesa. Los 908 recibían un paquete de actualizaciones, que ya comentamos no hace mucho tiempo aquí.

Galería: Entrenamientos 12 Horas de Sebring 2009

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El R15 TDI de Audi, a fondo

Publicado el 14 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

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Presión. Si los coches tuvieran sensaciones por ellos mismos, el R15 sentiría eso. Sobre él recae la responsabilidad de mantener la hegemonía que Audi ha mostrado en los últimos ocho años en Le Mans, donde solo por motivos comerciales ha perdido una vez (2003). Y ante su hermano, el Bentley Speed 8.

Pero si el año pasado, el R10 logró ganar aun siendo manifiestamente más lento que el 908 de Peugeot, en Audi deben estar muy tranquilos con la máquina que acaban de crear, que ya desde parado da la impresión de ser mucho más ágil y rápida que su antecesor. Vamos a analizar lo que podemos ver de este nuevo LMP1 a continuación.

Galería: Audi R15 TDI

Galería: Audi R15

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El R15 de Audi se pone guapo

Publicado el 10 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

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A 11 días de su debut en competición en el norteamericano circuito de Sebring, el R15 ya luce sus colores de guerra. Audi se ha decidido a abastecer nuestras galerías con nuevas fotos en alta resolución de su nueva máquina diésel diseñada para seguir marcando la pauta en el mundo de la resistencia.

El año pasado, en La Sarthé vimos cómo el 908 de Peugeot dejaba en ridículo en cuestión de velocidad a una sola vuelta al R10 de la marca de los cuatro aros, y parece que los alemanes no quieren que esto se vuelva a repetir. El R10 fue diseñado con una cosa en mente: fiabilidad. Se trataba de una apuesta arriesgada creando el primer coche diésel de carreras diseñado para ganar Le Mans, y no querían errar el tiro. Por entonces no tenían rival en prestaciones, así que apostaron por crear un tanque indestructible, que a la postre ha ganado tres veces Le Mans de manera consecutiva, aunque la edición de 2008 fuera gracias a la climatología.

Galería: Audi R15

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Fotos espía: Cazan al Audi R15 de pruebas

Publicado el 12 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Fotos espía, Competición

Esta borrosa imagen es lo primero que tenemos del nuevo Audi R15, el arma para revalidar las victorias consecutivas de la casa de los cuatro aros en Le Mans. Fue cazado en Vallelunga y difundido por la revista británica AutoSport, y la verdad es que a primera vista, y con la mala calidad de la foto podemos diferenciar unos cuantos detalles más que interesantes.

Para empezar, el frontal es totalmente novedoso. La nariz es mucho más ancha y plana que en el R10, y tiene una abertura sobre la misma, detrás de donde irían los cuatro aros, donde aparece lo que parece ser el logo de Shell. El carenado sobre los brazos superiores de suspensión es bestial, y llega hasta muy adelante, con una inclinación bastante pronunciada. Parece que se quiere dar mucho apoyo aerodinámico a esta zona.

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