AudiMetroprojectQuattro posts

Vídeo promocional del Audi metroproject quattro

Publicado el 24 de Oct del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Conceptuales, Salón del Automóvil de Tokio

Ya has visto las fotos del mata-MINIs que Audi se trae entre manos, y ahora, te podemos mostrar el vídeo. Este pequeño clip de dos minutos de duración sirve para enseñarnos buena parte de los detalles más relevantes del metroproject, que aunque se permite las típicas licencias imprescindibles en todo modelo conceptual que se precie, tiene algunas características implementables en el A1 de producción (como por ejemplo el hueco para el ~~iPhone~~ aPhone). El vídeo, lamentablemente, carece de banda sonora, pero tal vez sea una alusión a su cuidadosamente alojado motor eléctrico, que puede ser visto desde una ventana interior y proporciona a este prototipo una autonomía de 100 km.

El vídeo, cortesía de Audisport Ibérica, lo puedes encontrar después del enlace.

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Salón de Tokio: Concepto Audi metroproject quattro

Publicado el 24 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Audi, Conceptuales, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio

Haz clic en la foto para acceder a la galería

El esperado nuevo concepto de Audi ya ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Tokio y según nos cuentan nuestros enviados a la muestra, el pequeño vehículo se ve bien en las fotos, pero luce aún mejor en persona. Este tres puertas/cuatro plazas busca unir un estilo dinámico con un buen espacio interior y el uso de materiales de calidad. A ello se une une el uso de un sistema híbrido que promete mayor ahorro y menos contaminación.

Impulsando al metroproject quattro (con minúsculas) hay un motor TFSI de 1,4 litros que desarrolla 150 caballos, enviados a las ruedas delanteras vía una caja automática S-tronic Direct. Por su parte un motor eléctrico de 41 caballos mueve las ruedas traseras de manera directa. Al usar en conjunto el motor convencional con el eléctrico, el vehículo adquiere una nueva dinámica de conducción pues la energía se distribuye entre las cuatro ruedas de la mejor manera posible, transformando al metroproject en el mejor exponente del sistema de tracción integral permanente quattro. La batería de litio-ión que tiene puede mover por sí sola al automóvil, es recargable con un simple enchufe y permite una autonomía de 100 km.

Galería: Audi metroproject quattro

Tags: Audi, Audi metroproject quattro, AudiMetroprojectQuattro, metroproject, metroproject quattro, MetroprojectQuattro, quattro, tokio

Audi crea su propio clon del iPhone para el A1

Publicado el 19 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Audi, Accesorios, Conceptuales, Salón del Automóvil de Tokio

Incluidas dentro de la galería del concepto Metroproject de Audi (el futuro A1), están unas imágenes que muestran un pequeño aparato electrónico que da la impresión de funcionar como teléfono, reproductor de MP3 y sistema de navegación. Hasta ahí suena bien, pero es que además este "Audiphone" tendría la habilidad de arrancar el Metroproject, ayudarte a encontrarlo y almacenar las fotografías tomadas por las cámaras instaladas a bordo del vehículo. Por el momento no sabemos si este accesorio estará disponible, pero ya falta poco para la presentación del A1 en Tokio. Quizás ahí se sepa algo más.

Galería: Audi metroproject quattro

[Artículo en inglés]

Tags: Audi metroproject quattro, AudiMetroprojectQuattro, metroproject, metroproject quattro, MetroprojectQuattro, telefono, telefono movil, TelefonoMovil, tokio

Pre-Salón de Tokio: Audi metroproject quattro

Publicado el 18 de Oct del 2007 por Enrique García

Categorías: Audi, Conceptuales, Subcompactos, Salón del Automóvil de Tokio

Audi mostrará durante la semana que viene en el Salón del Automóvil de Tokio un concept car que adelanta las líneas maestras que deberá seguir el modelo más pequeño de la firma de los cuatro aros.

Desarrollado para rivalizar con el MINI de BMW, el pequeño metroproject se convertirá en unos meses en el futuro A1. Para ganarse la atención del público en Audi han diseñado un automóvil pequeño pero llamativo, con una parrilla de grandes dimensiones y una estética muy coupé.

El interior resulta sencillo y moderno, algo común en los concept que se llevan a los salones. Para la versión de calle es de suponer que el salpicadero cambie materiales y algunos mandos aunque posiblemente la distribución de elementos sea la misma.