Skip to Content

AudiA5 posts

Audi llama a revisión a 70.000 coches equipados del V6 TDI 3.0

Categorías: Audi, Mantenimiento



Audi no es una de las marcas que habitualmente asociamos con una noticia de llamada a revisión, pero eso no significa que sus coches sean inmunes. Al parecer, la marca prefiere en ocasiones solucionar el (pequeño) fallo de manera discreta cuando el coche está en la revisión periódica en el taller. Está vez, sin embargo, no hubo otra posibilidad que de proceder a una llamada a revisión masiva.

El fabricante de Ingolstadt llamará a taller a 70.000 coches equipados con el V6 3.0 litros TDi. La razón invocada es una posible fuga de aceite del motor que puede potencialmente pasar al circuito de asistencia de frenada vía el conducto de depresión (o toma de vacío).

Llega el motor 2.0 TDI Clean Diesel de 190 CV a los Audi A4 y A5

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D



A partir de esta misma semana dejarán de estar a la venta los Audi A4 y A5 con el motor 2.0 TDI de 177 CV. Su lugar lo ocupa el interesante bloque Clean Diesel de 190 CV e idéntica cilindrada que además supera la normativa anticontaminación Euro VI.

Según el comunicado de prensa, el bloque de nuevo desarrollo asegura un mejor funcionamiento en todo el rango de revoluciones, destacando especialmente a bajas vueltas. Con 190 CV y un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm, además consigue un mejor compromiso entre prestaciones y consumos. Sobre el A4 con caja manual homologa un gasto en ciclo combinado de 4,5 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2. Audi declara que alcanza los 240 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Con la caja Multitronic las prestaciones empeoran un poco pero se mantiene por debajo de los 120 g/km de CO2.

Primeros detalles del nuevo Audi A4 que llegará en 2015

Categorías: Audi, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



La quinta generación del Audi A4 no tardará mucho en llegar a los concesionarios. Según las estimaciones podría estar listo para dentro de un año inicialmente en carrocería sedán aunque ya sabemos que más adelante también tendrá su pertinente opción Avant y una nueva entrega del Allroad.

Desarrollado sobre la segunda generación de la plataforma MLB, Audi está trabajando duro para conseguir un conjunto más eficiente que el actual. Los conocidos bloques en gasolina y diésel montados longitudinalmente tendrán su espacio bajo el capó, con cilindradas entre los 1,4 litros y 2,0 litros en una primera entrega. Según comentan los chicos de Autocar también habrá espacio para los diésel TDI con 1,6 y 2,0 litros, y en configuración "Ultra" debería rebajar la barrera de los 100 g/km de CO2. Por supuesto por arriba habrá variantes con tres litros tanto en diésel como en gasolina.

Audi presenta el A5 DTM Champion Edition

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


Haz clic en la imagen para ampliarla

Audi celebra su victoria en el DTM alemán con la introducción de una versión especial del A5. Limitada a sólo 300 unidades, recibe la denominación DTM Champion Edition y añade más equipamiento a un precio ventajoso.

Por ahora reservado al mercado alemán, incluye de serie el alerón posterior, las llantas de aleación de 20 pulgadas, espejos retrovisores con carcasa en aluminio, paquete deportivo exterior y los logotipos de la edición especial. En el interior las modificaciones son menores, con el nombre de la serie impreso en algunos elementos y detalles en aluminio.

A la venta desde el 21 de octubre, se podrá pedir en color rojo, gris o blanco. Los motores disponibles son los 2.0 TFSI de 225 CV, 3.0 TFSI de 272 CV y los diésel 2.0 TDI 177 CV y 3.0 TDI con 245 CV. En todos los casos la tracción es la total Quattro. El coste adicional respecto a los normales será de 1.900 €.

Audi lanza el A5 Advance Edition

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Si en el A4 ha funcionado muy bien, en el A5 también debería. Y es que Audi ha decidido impulsar las ventas del coupé/Sportback con la introducción de la serie especial "Advance Edition", quizás para hacer sombra al recién estrenado Serie 4 de BMW.

Básicamente la edición limitada mejora la relación precio-equipamiento del A5 en sus versiones de acceso. De serie incluyen el sistema de navegación MMI, los faros bi-xenón Plus, luces diurnas por LEDS, retrovisor interior fotosensible, faros inteligentes "Smart Beam", control de velocidad, bluetooth y sistema de aparcamiento Parking System Plus con sensores delanteros y traseros.

Nuevo motor 2.0 TDI 150 CV para los Audi A4, A5 y Q5

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, SUVs y todoterrenos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Desde esta semana el motor 2.0 TDI CR de 143 CV dejará de estar disponible en las gamas A4, A5 y Q5. En su lugar Audi ha introducido la variante 2.0 TDI con 150 CV que ya llevan otros modelos del Grupo Volkswagen y que resulta más fino y agradable de usar.

Además del nuevo diésel, estos tres modelos también reciben una nueva versión del 2.0 TFSI con 225 CV. Está homologado para superar la normativa Euro VI. Según los datos que declara el fabricante, consume sólo 5,9 L/100 en ciclo combinado y emite 138 g/km de CO2. Se podrá combinar con cambio manual y automático, y sistema de tracción delantera o total.

Nuevo motor 2.0 TFSI con 225 CV para el Audi A5

Categorías: Audi, Industria, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Audi acaba de introducir en el mercado español un nuevo motor de gasolina con dos litros y tecnología TFSI en la gama A5. Sustituye al anterior de idéntica cilindrada y 211 CV que también llevan otros modelos del Grupo Volkswagen.

El nuevo bloque desarrolla una potencia de 225 CV y un par máximo de 350 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm. Los interesados podrán elegir entre el cambio manual de seis velocidades, el Multitronic o S-Tronic, y el sistema de tracción delantera o total Quattro. En la configuración estándar (tracción delantera y caja manual), el nuevo A5 con este motor alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y homologa un consumo medio de 5,9 L/100, con unas emisiones de 138 g/km de CO2. Este motor supera la normativa anticontaminación Euro VI.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (2/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Si hay una palabra que pueda definir el comportamiento del Audi A5 Cabrio esa es eficacia. No enamora a sus mandos ni mucho menos, pero es apto para todo tipo de manos y sus maneras son siempre predecibles y muy neutras.

Al menos en la configuración de la unidad probada, con llantas de aleación de 19 pulgadas, el confort de bacheo es bastante bueno y aisla a la perfección de las irregularidades, si bien según los elementos opcionales que hayas elegido podrás modificar las sensacione a través del dispositivo Audi Drive Select. Este elemento modifica la dirección asistida, la entrega de potencia y también la suspensión. Se tiene que pedir en combinación con el diferencial deportivo, la amortiguación pilotada o la dirección dinámica, esta última montada en nuestra unidad de pruebas.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (1/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Hoy el representante de este Especial Descapotables es el Audi A5 Cabrio, un modelo que hace fue actualizado con cambios estéticos y de equipamiento, además de diversas mejoras en los motores. Hace unos días Daniel te mostraba las bondades del S5 Cabrio, quizás excesivo para el público general, pero, ¿y el básico? Sigue leyendo y conocerás todos los detalles.

Al contrario de lo que sucede en un segmento inferior, los descapotables de esta categoria suelen estar siempre ligados con el techo de lona. Salvo el Volvo C70 (que deriva de un compacto) y el extinto Chrysler 200C Cabrio Limited, no encontrarás en el mercado un modelo con techo retráctil que se venda en España con cierto volumen (El Lancia Flavia, que deriva del Chrysler, sólo se vende en algunos mercados y con capota de tela).


Vídeo: Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Categorías: Audi, Sedanes, berlinas, segmento D

Vídeo: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1enrique-garcía16024
2guillermo-alfonsin10228
3daniel-murias920
4antonio-r-vaquerizo527
5valent-fradera279
6nacho-villarin152
7javier-costas959
8elas-juarez20