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Audi presenta el A5 DTM Champion Edition

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Audi celebra su victoria en el DTM alemán con la introducción de una versión especial del A5. Limitada a sólo 300 unidades, recibe la denominación DTM Champion Edition y añade más equipamiento a un precio ventajoso.

Por ahora reservado al mercado alemán, incluye de serie el alerón posterior, las llantas de aleación de 20 pulgadas, espejos retrovisores con carcasa en aluminio, paquete deportivo exterior y los logotipos de la edición especial. En el interior las modificaciones son menores, con el nombre de la serie impreso en algunos elementos y detalles en aluminio.

A la venta desde el 21 de octubre, se podrá pedir en color rojo, gris o blanco. Los motores disponibles son los 2.0 TFSI de 225 CV, 3.0 TFSI de 272 CV y los diésel 2.0 TDI 177 CV y 3.0 TDI con 245 CV. En todos los casos la tracción es la total Quattro. El coste adicional respecto a los normales será de 1.900 €.

Audi lanza el A5 Advance Edition

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Si en el A4 ha funcionado muy bien, en el A5 también debería. Y es que Audi ha decidido impulsar las ventas del coupé/Sportback con la introducción de la serie especial "Advance Edition", quizás para hacer sombra al recién estrenado Serie 4 de BMW.

Básicamente la edición limitada mejora la relación precio-equipamiento del A5 en sus versiones de acceso. De serie incluyen el sistema de navegación MMI, los faros bi-xenón Plus, luces diurnas por LEDS, retrovisor interior fotosensible, faros inteligentes "Smart Beam", control de velocidad, bluetooth y sistema de aparcamiento Parking System Plus con sensores delanteros y traseros.

Nuevo motor 2.0 TDI 150 CV para los Audi A4, A5 y Q5

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos


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Desde esta semana el motor 2.0 TDI CR de 143 CV dejará de estar disponible en las gamas A4, A5 y Q5. En su lugar Audi ha introducido la variante 2.0 TDI con 150 CV que ya llevan otros modelos del Grupo Volkswagen y que resulta más fino y agradable de usar.

Además del nuevo diésel, estos tres modelos también reciben una nueva versión del 2.0 TFSI con 225 CV. Está homologado para superar la normativa Euro VI. Según los datos que declara el fabricante, consume sólo 5,9 L/100 en ciclo combinado y emite 138 g/km de CO2. Se podrá combinar con cambio manual y automático, y sistema de tracción delantera o total.

Nuevo motor 2.0 TFSI con 225 CV para el Audi A5

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Audi acaba de introducir en el mercado español un nuevo motor de gasolina con dos litros y tecnología TFSI en la gama A5. Sustituye al anterior de idéntica cilindrada y 211 CV que también llevan otros modelos del Grupo Volkswagen.

El nuevo bloque desarrolla una potencia de 225 CV y un par máximo de 350 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm. Los interesados podrán elegir entre el cambio manual de seis velocidades, el Multitronic o S-Tronic, y el sistema de tracción delantera o total Quattro. En la configuración estándar (tracción delantera y caja manual), el nuevo A5 con este motor alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y homologa un consumo medio de 5,9 L/100, con unas emisiones de 138 g/km de CO2. Este motor supera la normativa anticontaminación Euro VI.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (2/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


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Si hay una palabra que pueda definir el comportamiento del Audi A5 Cabrio esa es eficacia. No enamora a sus mandos ni mucho menos, pero es apto para todo tipo de manos y sus maneras son siempre predecibles y muy neutras.

Al menos en la configuración de la unidad probada, con llantas de aleación de 19 pulgadas, el confort de bacheo es bastante bueno y aisla a la perfección de las irregularidades, si bien según los elementos opcionales que hayas elegido podrás modificar las sensacione a través del dispositivo Audi Drive Select. Este elemento modifica la dirección asistida, la entrega de potencia y también la suspensión. Se tiene que pedir en combinación con el diferencial deportivo, la amortiguación pilotada o la dirección dinámica, esta última montada en nuestra unidad de pruebas.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (1/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


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Hoy el representante de este Especial Descapotables es el Audi A5 Cabrio, un modelo que hace fue actualizado con cambios estéticos y de equipamiento, además de diversas mejoras en los motores. Hace unos días Daniel te mostraba las bondades del S5 Cabrio, quizás excesivo para el público general, pero, ¿y el básico? Sigue leyendo y conocerás todos los detalles.

Al contrario de lo que sucede en un segmento inferior, los descapotables de esta categoria suelen estar siempre ligados con el techo de lona. Salvo el Volvo C70 (que deriva de un compacto) y el extinto Chrysler 200C Cabrio Limited, no encontrarás en el mercado un modelo con techo retráctil que se venda en España con cierto volumen (El Lancia Flavia, que deriva del Chrysler, sólo se vende en algunos mercados y con capota de tela).


Vídeo: Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Categorías: Audi, Sedanes, berlinas, segmento D

Vídeo: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

España: Nuevo Audi A5 S-Line Edition

Categorías: Audi, Cupés



Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.

Entre otras cosas la serie especial incluye de serie:
  • Faros bi-xenón
  • Lavafaros
  • Luces diurnas con LEDs
  • Sensor de luces
  • Asistente de aparcamiento posterior
  • Retrovisor interior fotosensible
  • Bluetooth
  • Paquete S-Line exterior
  • Paquete S-Line interior
Por lo que Audi comenta en la nota de prensa, el aumento del coste en estas unidades respecto a un A5 normal es de 2.600 €, una cifra ventajosa para el cliente dado que el valor de estas opciones por separado sería de 5.855 €. Tras el salto encontrarás todas las tarifas...

Franfurt 2011: Audi A5 DTM

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Frankfurt, Competición


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Ya sabes que para 2012 nos toca una enorme revolución en el mundo del DTM, con la llegada de una nueva generación de cupés que han de revolucionar la competición, sobre todo gracias a la llegada de un nuevo fabricante, BMW. El caso es que en Frankfurt pudimos ver los nuevos coches de carreras, tanto de Audi como de Mercedes, ambos en gris.

El coche de los cuatro aros, del que tienes una galería a continuación, cuenta con un acabado "plata" normal. Técnicamente hablando, hay poco más que comentar que lo que ya te habíamos contado. Los coches de la próxima temporada serán aerodinámicamente más sencillos, con menos aditamentos, en una búsqueda por hacer que las luchas cuerpo a cuerpo puedan ser una realidad.

Alemania: Precios del nuevo Audi A5 Sportback

Categorías: Audi, Sedanes, berlinas, segmento D, Hatchbacks


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Ayer la filial alemana de Audi comunicaba los precios recomendados de la renovada gama A5 con carrocerías Coupé y Cabrio, y hoy conocemos también las tarifas que tendrán los Sportback una vez se pongan a la venta en septiembre, si bien ya se pueden realizar las reservas en aquel país.

La gama inicial es la siguiente:

  • 1.8 TFSI 170 CV 33.350 €
  • 2.0 TFSI 211 CV 42.850 €
  • 3.0 TFSI 333 CV S5 S-Tronic Quattro 57.650 €
  • 2.0 TDI 177 CV 36.850 €
  • 2.0 TDI 177 CV Multitronic 39.000 €
  • 3.0 TDI 204 CV Multitronic 42.600 €
  • 3.0 TDI 245 CV S-Tronic Quattro 49.000 €
En Alemania todos los A5 Sportback incluyen de serie el control de estabilidad, climatizador automático de dos zonas, equipo de audio integrado, iluminación diurna, llantas de aleación, paquete eléctrico, asiento posterior abatible por partes, faros antiniebla, volante multifunción, ordenador de viaje y múltiples airbags. Como principal novedad destaca la posibilidad de elegir una banqueta posterior para tres pasajeros, anteriormente no disponible. Dependiendo del país, podrá pedirse sin coste.

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