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Audi R10 posts

Los Audi R10 TDI seguirán corriendo, pero en manos privadas

Categorías: Audi, Competición



Cuando Audi anunció que sustituiría sus R10 TDI por un nuevo prototipo denominado R15 para Le Mans y alguna que otra carrera de las ALMS, comenzaron a surgir rumores sobre el futuro de los coches utilizados durante esta temporada. Como ya sucediera con los R8, estaba claro que la marca de los cuatro aros no los quería seguir usando de manera oficial, pero ponerlos en manos privadas parecía un poco peligroso para la casa de Ingolstadt.

Pero finalmente parece ser que Colin Colles ha logrado llegar a un acuerdo con Audi para comprar dos R10 TDI de cara a usarlos en las European Le Mans Series, versión del viejo continente de las ALMS. Es posible que el equipo de Colles pueda correr además las 24 horas de Le Mans, convirtiéndose de esa manera en un outsider de lujo en la lucha Peugeot-Audi que se espera para esta temporada. Buena compra la de Colin, que contará con un coche capaz de vencer, más teniendo en cuenta que es posible que al final el 908 francés no siga las European Le Mans Series completas.

[Artículo en inglés]

Las 24 Horas de Le Mans fueron para Audi

Categorías: Audi, Peugeot, Competición



Como te contábamos el otro día, Peugeot mostró en las clasificaciones que tenía los bólidos más rápidos, pero este fin de semana ha quedado demostrado que hace falta más que eso para ganar en Le Mans. Completada la edición número 76 de la mítica carrera de resistencia, fueron Dindo Capello de Italia, Tom Kristensen de Dinamarca y Allan McNish de Escocia quienes se quedaron con la victoria a bordo de un Audi R10 TDI con el número 2.

Como se preveía, la lucha fue dura entre Audi y Peugeot; y durante toda la distancia de la carrera, el Audi R10 TDI y el mejor de los Peugeot 908 nunca estuvieron separados por más de una vuelta. El equipo francés se adelantó inicialmente, pero al final fue Audi quien sacó ventaja de un menor número de paradas (34 versus 37), de la lluvia y de la resistencia de su automóvil. De todos modos, el Peugeot número 7 conducido por Marc Gene, Nicolas Minassian y Jacques Villeneuve se quedó con el segundo lugar; y el Peugeot 908 número 9 de Franck Montagny, Ricardo Zonta y Christian Klien se ubicó en el tercer puesto.

[Artículo en inglés]

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