Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.

Entre otras cosas la serie especial incluye de serie:

• Faros bi-xenón
• Lavafaros
• Luces diurnas con LEDs
• Sensor de luces
• Asistente de aparcamiento posterior
• Retrovisor interior fotosensible
• Bluetooth
• Paquete S-Line exterior
• Paquete S-Line interior

Por lo que Audi comenta en la nota de prensa, el aumento del coste en estas unidades respecto a un A5 normal es de 2.600 €, una cifra ventajosa para el cliente dado que el valor de estas opciones por separado sería de 5.855 €. Tras el salto encontrarás todas las tarifas...

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Ya sabes que para 2012 nos toca una enorme revolución en el mundo del DTM, con la llegada de una nueva generación de cupés que han de revolucionar la competición, sobre todo gracias a la llegada de un nuevo fabricante, BMW. El caso es que en Frankfurt pudimos ver los nuevos coches de carreras, tanto de Audi como de Mercedes, ambos en gris.

El coche de los cuatro aros, del que tienes una galería a continuación, cuenta con un acabado "plata" normal. Técnicamente hablando, hay poco más que comentar que lo que ya te habíamos contado. Los coches de la próxima temporada serán aerodinámicamente más sencillos, con menos aditamentos, en una búsqueda por hacer que las luchas cuerpo a cuerpo puedan ser una realidad.

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Ayer la filial alemana de Audi comunicaba los precios recomendados de la renovada gama A5 con carrocerías Coupé y Cabrio, y hoy conocemos también las tarifas que tendrán los Sportback una vez se pongan a la venta en septiembre, si bien ya se pueden realizar las reservas en aquel país.

La gama inicial es la siguiente:

• 1.8 TFSI 170 CV 33.350 €
• 2.0 TFSI 211 CV 42.850 €
• 3.0 TFSI 333 CV S5 S-Tronic Quattro 57.650 €
• 2.0 TDI 177 CV 36.850 €
• 2.0 TDI 177 CV Multitronic 39.000 €
• 3.0 TDI 204 CV Multitronic 42.600 €
• 3.0 TDI 245 CV S-Tronic Quattro 49.000 €

En Alemania todos los A5 Sportback incluyen de serie el control de estabilidad, climatizador automático de dos zonas, equipo de audio integrado, iluminación diurna, llantas de aleación, paquete eléctrico, asiento posterior abatible por partes, faros antiniebla, volante multifunción, ordenador de viaje y múltiples airbags. Como principal novedad destaca la posibilidad de elegir una banqueta posterior para tres pasajeros, anteriormente no disponible. Dependiendo del país, podrá pedirse sin coste.

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Hasta después del verano no estarán a la venta en España los renovados A5 pero la filial alemana de Audi ya ha comunicado los precios recomendados para su mercado local, si bien también tendrán que esperar hasta septiembre para disfrutarlos.

La gama inicial será la siguiente:

COUPÉ

• 1.8 TFSI 170 CV 34.200 €
• 2.0 TFSI 211 CV S-Tronic Quattro 43.700 €
• 3.0 TFSI 333 CV S5 S-Tronic Quattro 58.500€
• 2.0 TDI 177 CV 37.700 €
• 2.0 TDI 177 CV Multitronic 39.850 €
• 3.0 TDI 204 CV Multitronic 43.450 €
• 3.0 TDI 245 CV S-Tronic Quattro 49.850 €

A estas alturas tenemos más que asimilado el pequeño pero muy significativo rediseño del A5 2012. Después de todo, Audi no ha hecho otra cosa que armonizar su rostro con el de sus últimos modelos, pero en caso de que no tuvieras bastante con la montaña de fotos del último día, ahora también disponemos de un puñado de vídeos mostrando la familia desde todos los ángulos, y en el caso del Cabrio, operando su capota de tela para que puedas verla en acción.

Tienes los clips tras el salto, y toda la información sobre el restyling y sus mejoras técnicas aquí.

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Ayer noche, ya de madrugada, Audi anunció los cambios con los que ha puesto totalmente al día a su A5, renovando mecánicas y estética para hacerlo más competitivo. Ya dimos cuenta debidamente de las numerosas novedades con las que llegarán al mercado los modelos 2012 tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero en el momento de redactar la noticia aún no teníamos el material gráfico necesario para ilustrar las novedades como se merecen, particularmente en el interior.

Ahora que ya tenemos sus álbumes, te dejamos con las fotos de la actualizada familia A5, que contempla entre sus novedades la disponibilidad de una quinta plaza para aumentar el atractivo de la versión Sportback (derecha).

Como siempre, tardaremos un poco en acostumbrarnos a las modificaciones realizadas, pero está claro que este restyling no es otro ortopédico trasplante de cara; rezuma clase, y complementa muy bien las líneas maestras del A5 original. ¿Concuerdas con nosotros o difieres en tu opinión?

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Pequeños pero agradecidos cambios llegan al Audi A5. Los chicos de Ingolstadt han comunicado las novedades que ya tienen en camino los A5 Sportback, Coupé y Cabrio (así como sus variantes S) de cara a su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre. Como ya puedes ver en el elegantísimo S5 Coupé de arriba, hay modificaciones estéticas de importancia para alinear su diseño con el de las últimas creaciones de la firma, pero también a nivel de motorizaciones y equipamiento.

Comenzando por lo evidente, los grupos ópticos parecen ahora acerar su mirada, con una marcada curva inferior y un rediseño completo de sus componentes internos; la parrilla adopta ahora las puntas achaflanadas que siguen extendiéndose por el catálogo de Audi, y los paragolpes se muestran notablemente más agresivos y cortantes desde el Sportback base. La gama cromática está compuesta por 16 colores, y si pudieras abrir sus puertas, verías un habitáculo terminado con un volante rediseñado (opcionalmente de fondo plano), una nueva palanca para el cambio automático, ligeros cambios en la instrumentación y la botonería, tonalidades inéditas, y como gran novedad, la posibilidad de disponer de una tercera plaza en el modelo Sportback. No por ello esperamos que alguno deje de considerarlo un coupé...

En cuanto al apartado técnico, Audi ofrecerá el nuevo navegador MMI Navigation Plus como extra, con un pantallote de 7 pulgadas, gráficos en 3D cortesía de un chipset Tegra (como muchos smartphones), navegación con Google Maps y Google Earth y naturalmente (esto ya quedaba implicado por la presencia de Google), conexión a internet con punto de acceso inalámbrico para el resto de los ocupantes.

Audi España acaba de presentar unos nuevos paquetes opcionales muy ventajosos en precio para los A5 Coupé, A5 Sportback y A5 Cabrio. Estarán disponibles a partir del mes de julio y se podrán incluir en cualquier variante mecánica tanto diésel como gasolina.

La dotación de los nuevos paquetes incluyen:

TÉCNICO

• Faros de Xenón Plus
• Lavafaros
• Iluminación diurna por LEDs
• Retrovisor interior fotosensible
• Faros inteligentes "Smart Beam"
• Control de velocidad
• Sensor de aparcamiento posterior
• Instalación básica de bluetooth
• Precio: desde 1.242,14 € (según motor)

Este paquete se puede asociar a otros elementos opcionales con precios más ajustados de lo habitual, como el control de velocidad adaptativo, Audi Parking Plus y diferentes tipos de conexión bluetooth.

Noticia rápida: AutoBild publica en sus páginas que el Audi A5 recibirá un buen lavado de cara este mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en el que veremos nuevas ópticas LED, un interior revisado, y nuevas motorizaciones más económicas en cuanto a consumos, todo ello para ponerlo al día y mantener el innegable atractivo del cupé de la casa de los cuatro aros.

Si necesitas una fecha concreta, el Salón de Frankfurt abrirá sus puertas el 15 de septiembre.

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Audi ha iniciado la recepción de pedidos en los concesionarios españoles del Q5 Hybrid, la primera variante de este todocamino que combina un motor térmico con otro eléctrico. Las primeras unidades serán entregadas en los próximos días, asociadas a un completo equipamiento de serie.

El Q5 Hybrid está equipado con un motor a gasolina 2.0 TFSI de 211 CV, acoplado a uno eléctrico con una potencia adicional de 33 kW. La combinación de ambos bloques dan una potencia máxima de 245 CV, con un par de 480 Nm. Todos los Hybrid están equipados con caja Tiptronic de ocho velocidades y sistema de tracción total Quattro. Las prestaciones son muy buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h. El consumo medio es de 7,0 L/100, con unas emisiones de 160 g/km de CO2.