Audi sigue completando la oferta del popular A4 con la introducción en el mercado español de la versión 3.0 TDI Quattro con cambio Multitronic. Como sucede con el resto de combinaciones de la gama, se podrá adquirir con carrocería sedán y Avant.
Estrenado en el último restyling del Q7, el motor de tres litros supera la normativa anticontaminación Euro VI y según afirma la marca es uno de los respetuosos con el medio ambiente gracia a la tecnología "Clean Diesel", que trata los gases de escape. El consumo medio homologado es de 6,7 L/100 mientras que la velocidad máxima es de 250 km/h. Los precios son de 48.740 € en versión cuatro puertas y de 50.410 € para el Avant.
Novedades en Frankfurt no están faltando desde luego. Encontramos desde prototipos y coches concepto hasta vehículos de comercialización inmediata. Sin embargo en casi todos ha habido un denominador común: la ecología.
En el stand de Audi además de poder observar los espectaculares R8 Spyder y e-tron Concept, hay interesantes propuestas más acordes con lo que demanda el mercado. Entre ellos está el A4 3.0 TDI Clean Diesel, que utiliza el aditivo AdBlue para reducir sus emisiones y consumos. Supera la normativa Euro VI y lo mejor de todo es que no prescinde de unas prestaciones sensacionales. Basta decir que mientras el consumo medio se queda en sólo 6,7 L/100 (tiene tracción Quattro, algo que aumenta la cifra), necesita únicamente 6,3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado.
Audi completará la oferta del A4 con la introducción de una versión más eficiente equipada con el conocido motor 2.0 TDI. Estará a la venta a partir de Junio aunque desde esta misma semana se pueden realizar los pedidos. Los precios parten de los 30.800 €.
La mecánica empleada de dos litros, common-rail y culata multiválvulas desarrolla una potencia de 136 CV. Respecto al de 143 CV se han modificado algunos parámetros como la gestión electrónica, desarrollos del cambio y se introduce el sistema Stop&Start. El consumo medio homologado es de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 en el caso del Avant y de 4,6 L/100 y 119 g/km de CO2 para la berlina, que quedará exenta del pago del Impuesto de Matriculación.
Audi pondrá a la venta en España el nuevo A4 Allroad en unas semanas en el mercado español pero hasta ese momento, os dejamos una nueva galería de imágenes del más campero de los derivados de la berlina.
La gama española estará compuesta por motores diésel y gasolina de hasta 240 CV y siempre asociados a la tracción total Quattro. En opción queda la transmisión automático S-Tronic de siete velocidades, con posibilidad de manejo secuencial. En lo relativo al equipamiento, es bastante completo aunque como buen producto premium, deja un listado bastante largo de elementos opcionales para ajustar el producto al gusto del consumidor.
Audi ha lanzado en el mercado español una serie especial muy interesante. Denominada "Advance Edition", cuenta con un completo equipamiento y un precio más ventajoso. Se oferta tanto en versión Avant como en berlina.
Entre la dotación de serie del nuevo modelo encontramos:
Faros bi-xenón direccionales
Lavafaros
Luces diurnas
Retrovisor interior fotosensible
Sensor de lluvia
Autoencendido de luces
Control de velocidad Tempomat
Sensor de aparcamiento posterior
El precio recomendado parte de los 29.500 € en el caso del 2.0 TDI de 120 CV 4 puertas y en los 31.100 € para el 2.0 TDI 120 CV Avant.
Y aquí están. Los 50 periodistas de la prensa internacional del motor que forman el jurado del WCOTY han escogido sus candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009. Entre los modelos seleccionados encontramos nombres tan poco sorprendentes como el Nissan GT-R o el Jaguar XF, pero también modelos de menor alcurnia, tal es el caso del Fiat 500 y del Toyota iQ.
El WCOTY publicará los nombres de los tres mejores automóviles del mundo el día 9 de marzo, para un mes después coronar al ganador absoluto durante el Salón de Nueva York.
Audi puede sentirse totalmente satisfecha con los resultados comerciales del último A4. En un mercado bastante competitivo como es el español, la firma de los cuatro aros ha conseguido liderar el segmento de las berlinas medias.
Con 19.038 unidades en total, el Audi A4 en carrocerías sedán y familiar (Avant) se alzó como berlina más vendida, superando a rivales como el VW Passat (17.683 uds) y al BMW Serie 3 (16.823 uds). Pero no ha brillado sólo en este segmento, sino que Audi ha sido primera también en la categoría de berlinas grandes, matriculando 5.281 unidades del A6. Por su parte el TT cosechó un buen resultado comercial, con 781 unidades vendidas.
Audi ha modificado el listado de elementos opcionales de la gama A4, añadiendo tres nuevos paquetes que a buen seguro serán bien recibidos. Según la firma de los cuatro aros, se han intentado agrupar los elementos opcionales más demandados en packs a precios más atractivos.
Desde este mismo mes de Enero la gama del Audi A4 Avant se ha visto completada con la introducción de una versión más asequible de gasolina que a buen seguro será bien recibida en estos tiempos de incertidumbre económica.
El motor empleado ya lo usan los A4 berlina y no es otro que el 1.8 TFSI de 120 CV. En el Avant es capaz de alcanzar los 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. De serie incorpora un cambio manual de seis velocidades pero en opción puede disponer del Multitronic.
Tras el éxito cosechado por el Audi Allroad, basado en el A6, la marca de los cuatro aros parece estar interesada en lanzar un hermano pequeño. Se trataría de una versión Allroad montada sobre la base del Audi A4 Avant. Es más, ya habían aparecido previamente rumores e imágenes espía aquí.
Ahora, los chicos de la revista CAR han conseguido una serie de capturas de un prototipo de dicho modelo durante las pruebas de frío extremo. Podéis ver el resto de imágenes haciendo clic en la foto de la derecha.
