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Fotos espía: Primeras imágenes claras del A1 de Audi

Publicado el 17 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Fotos espía, Subcompactos

El otro día te traíamos las primeras fotos espía de un prototipo del Audi A1, pero la calidad de las mismas era tan baja que apenas nos servían para imaginarnos nada.

En esta ocasión la cosa cambia bastante, y es que los chicos de WorldCarFans han conseguido unas instantáneas (pincha el recorte para verlas) donde podemos apreciar muchos de los detalles del coche de los cuatro aros, creado para intentar plantar cara al MINI.

Se trata, obviamente, de la versión de tres puertas, y uno de los detalles que nos salta a la vista es que es prácticamente clavado al Metroproject Quattro, aunque parece tener un pelo menos de superficie lateral acristalada (techo más bajo) lo cual le da un aspecto más masculino. ¿Tu opinión?

Tags: A1, Audi, Audi A1, AudiA1, fotos espia, FotosEspia

Foto espía: El Audi A1 se deja ver con sus formas definitivas

Publicado el 09 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Fotos espía, Subcompactos

Borrosa, desenfocada y desde larga distancia, pero da igual, esta es, por el momento, la imagen más clara que tenemos del Audi A1 definitivo, siendo sometido a pruebas de velocidad con carga. La captura pertenece a la web checa NewsAuto, aunque no se nos dice ni dónde ni cuándo tuvo lugar "la caza".

Como recordarás, el supermini de Audi verá la luz en el próximo Salón de Ginebra, a principios de 2010, por lo que puedes esperar sentado comiéndote las uñas, aunque suponemos que las probabilidades de ver más capturas espía de este pequeño coche suben como la espuma a medida que se acerca la muestra.

[Vía Autoblog.it]

Tags: A1, Audi, Audi A1, AudiA1, fotos espia, FotosEspia

Audi iniciará la producción del A1 en Octubre

Publicado el 16 de Jul del 2009 por Enrique García

Categorías: Audi, Industria

De momento no tenemos mucha información sobre el futuro polivalente de Audi, pero ya se ha anunciado que iniciará su producción en Octubre en las instalaciones que la firma posee en la ciudad de Bruselas. En Agosto comenzarán los preparativos para adaptar la planta al nuevo modelo.

El A1 será el modelo más económico de Audi. Respecto al A2 prescindirá de la cara carrocería de aluminio y apostará por materiales más convencionales que permitan contener los precios. Motores, cajas de cambio y otros elementos serán compartidos con el SEAT Ibiza y VW Polo, aunque la calidad será la típica de la marca. La producción anual prevista es de 80.000 unidades.

Tags: a1, audi, audi a1, AudiA1, industria, produccion

Rumores sobre el S1 de Audi

Publicado el 07 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Subcompactos

S1, unas siglas míticas de Audi, que parece que van a revivirse de una forma muy distinta a la original. Según los compañeros de AutoExpress, la casa de los cuatro aros está preparando una versión de altas prestaciones sobre el futuro A1 que será bautizada con tan glorioso nombre.

Los chicos de AE afirman haber conseguido datos filtrados de la propia Audi sobre el nuevo rival del MINI Cooper S. Al parecer, utilizará el propulsor 1,4 TSI con turbo y compresor apretado hasta los 200 CV, y asociado a una caja de doble embrague y tracción integral quattro con el diferencial central tarado para entregar más par a las ruedas traseras que a las delanteras, convirtiendo al micro coche en una bomba deportiva con una dinámica excepcional. Seis segundos en el 0 a 100 km/h y 250 km/h de punta serían las cifras resultantes. Pero estos rumores nos los tenemos que tomar con escepticismo, como os explico tras el salto.

Tags: A1, Audi, Audi A1, Audi S1, AudiA1, AudiS1, S1

Audi presentará el A1 en el Salón de París

Publicado el 15 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Subcompactos

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Actualización: Autobild tiene en el avance del próximo número una supuesta foto del A1 definitivo. Es idéntica al metroproject a excepción del color y las llantas (hasta copia los respaldos de los asientos) así que no sabemos si se trata de una reedición del concept o de una reproducción muy fidedigna en forma de pre-serie. Además sólo tiene tres puertas en lugar de cuatro, por cierto.

Aunque el revival de los microcoches comenzó con los motores a medio gas, el precio de los combustibles y la situación económica ha disparado su atractivo de cara a los consumidores europeos. Ahora, tras el anuncio de que BMW tendrá su propio polivalente, Audi ha comunicado la presentación del A1 en el Salón de París. Poco sabemos del nuevo subcompacto que será descubierto a comienzos de octubre, salvo que tendrá cuatro puertas, y posiblemente un diseño muy reminiscente del antiguo metroproject quattro. El modelo definitivo será fabricado en Bruselas, Bélgica, y llegará a los concesionarios como modelo de 2009. Lo mejor de todo, sin embargo, no es la proximidad de su lanzamiento, sino el hecho de que poco después se pondrá a la venta una versión eléctrica algo más tarde, tal vez en 2010 (siendo optimistas).

El anuncio oficial y las fotos deberían estar esperándonos a la vuelta de la esquina, así que no te despistes.

Galería: Audi metroproject quattro

[Artículo en inglés]

Tags: A1, Audi, Audi A1, AudiA1, Paris

Audi lanzará un modelo "eléctrico" en 2010 (y el A1 no llegará a EEUU)

Publicado el 13 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos

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Sin duda, esta tiene que ser la semana más verde en lo que llevamos de año. Ruper Stadler, director ejecutivo de Audi, ha comentado al rotativo alemán Handelsblatt que planea lanzar un modelo eléctrico prácticamente al mismo tiempo que Volkswagen, lo que situaría su fecha de comercialización en algún momento del año 2010 (asumiendo que no haya retrasos). Ahora mismo no tenemos demasiado claro si con "eléctrico" don Stadler quieren decir en realidad "híbrido", pero teniendo en cuenta la presión de los fabricantes japoneses, suponemos que tendremos muchos más detalles dentro de poco. Tal vez el Salón de París, en octubre, sirva para empezar a conocer la estrategia de VAG.

En cuanto al A1, a pesar de la creciente popularidad de los modelos de los segmentos B y C, Audi no cree que merezca la pena vender el primo rico del Polo en los Estados Unidos. La explicación oficial es que aunque los consumidores norteamericanos están cada vez más interesados en reducir sus visitas a la gasolinera, su amor por los vehículos de grandes dimensiones está lejos de desaparecer. Viendo cómo está evolucionando el mercado no nos atreveríamos a poner la mano en el fuego por esta clase de predicciones, aunque seguro que Audi ya ha realizado sus propios estudios.