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Es oficial: El bestial Opel Astra OPC

Publicado el 04 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

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Doscientos ochenta caballos son los que tiene el nuevo Astra OPC, y 400 Nm de par los que maneja su diferencial autoblocante delantero unido a las manguetas delanteras desacopladas de la suspensión McPherson y los amortiguadores activos reostáticos. La estética es intimidante, como tiene que ser, para un coche capaz de tocar los 250 por hora sin problemas (limitador instalado) y que podría hacer trizas los seis segundos en el cero a cien sin problemas.

De momento no hay muchos detalles más, pero este bravucón compacto de 2,0 litros promete mucho dentro de su segmento. Opel, por ahora, no ha facilitado sus detalles de lanzamiento, así que sólo podemos dejar volar nuestra imaginación en cuanto a precios y fechas. Ya veremos si es capaz de plantar cara en Nürburgring y en carretera al Mégane RS.

Galería: Opel Astra OPC 2012

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El Astra OPC se deja ver con menos camuflaje que nunca

Publicado el 21 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Fotos espía, Compactos

Con el Astra GTC recién presentado en el Salón de Frankfurt, Opel ya no va a gastar más dinero en camuflar masivamente a su próximo compacto estrella, el Astra OPC. Así que los chicos de WorldCarFans no han tenido problemas en conseguir una instantánea de calidad del modelo más deportivo de la gama Opel de tres puertas.

Al coche se le ven claras diferencias con la versión básica, como los paragolpes, las aletas delanteras más protuberantes, o los frenos Brembo de generosas dimensiones, necesarios para detener su cerca de 300 CV.

¿No tienes ganas de probarlo a fondo ya? Pues hasta entonces, lo más que puedes hacer es pinchar en el recorte de la derecha para ver todas las fotos.

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Vídeo espía: Opel Astra OPC a paso ligero

Publicado el 13 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Opel, Cupés, Deportivos

A mediados de marzo, Guille te enlazaba unas fotos espía de bastante calidad del que será el nuevo Astra OPC. Bien, pues cohete compacto de Opel ha vuelto a ser avistado en Nürburgring a paso ligero, y esta vez tenemos un vídeo, para que puedas analizarlo desde todos los ángulos. Lo cierto es que la calidad de imagen no es para tirar cohetes (y el camuflaje extendido por Opel tampoco hace ningún favor), pero se puede apreciar perfectamente el comportamiento del coche a alta velocidad, "tieso" y pegado al firme como si fuera sobre raíles.

290 CV te esperan tras el salto.

Galería: Opel Astra GTC París

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Fotos espía: Opel Astra OPC

Publicado el 17 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Compactos

Los chicos de WorldCarFans han publicado unas capturas espía del nuevo tope de gama que Opel prepara, y del que llevamos tiempo hablando, el Astra OPC. En ellas (pincha el recorte para verlas todas) destaca la enorme cantidad de camuflaje que lleva el coche, que prácticamente impide hacerse una idea de lo que va debajo del mismo, aunque ya sabemos de su supuesta forma definitiva.

Ya lo sabes: Llegará antes de final de año a los concesionarios, y lo hará con autoblocante mecánico y cerca de 300 caballos.

Galería: Opel Astra GTC París

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Autocar consigue dos renders ¿oficiales? del nuevo Astra OPC

Publicado el 25 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Compactos

Según cuentan los chicos de Autocar, esto que ves aquí arriba es un render oficial del nuevo Astra OPC creado para uso interno, pero que se nos muestra ahora públicamente por primera vez. Su fidelidad con respecto al concept es notable, con la salvedad de las llantas escogidas y los antiniebla. Puedes verlo al completo, así como una imagen de la trasera, pinchando la imagen superior.

Como bien sabes, el Astra OPC, y el GTC en general, se podrán ver antes de que acabe 2011 en los concesionarios. La variante más deportiva del modelo compacto de la casa del rayo contará con 300 caballos sacados de su motor turbo de dos litros, acoplados a una transmisión con autoblocante "de los de verdad" (nada de tretas electrónicas con ayuda del ESP) y columnas McPherson de mangueta desacoplada (HiPer Strut) como las vistas en el Insignia o el Mégane RS.

Según los ingenieros de Opel, el coche será más radical que el actual en cuanto puesta a punto, con la idea de convertirse en el nuevo "coco" de la categoría. Argumentos no le faltan, eso está claro.

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Puesta a punto por parte de Lotus para el próximo Astra OPC

Publicado el 26 de Oct del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Compactos

No es la primera vez que Lotus mete mano a un Astra para ayudar a Opel a ponerlo a punto. En esta ocasión, y según cuenta la gente de Autocar, los chicos de Hethel se dedicarán exclusivamente a la variante más radical (VXR para Reino Unido, OPC para los mercados Opel). Este nuevo compacto "bestia", que tendrá cerca de 300 caballos, contará muy probablemente con diferencial autoblocante mecánico de los de toda la vida, unido a un conjunto de columnas MacPherson delanteras desacopladas, como las ya vistas en el Insignia OPC.

Con todos estos ingredientes, el objetivo de Lotus es conseguir que el coche tenga el mínimo torque-steer posible, sin perder precisión en la dirección o tacto. Y es que son muchos caballos para dos ruedas, como el Focus RS puede contarles...

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Fotos espía del Astra OPC

Publicado el 07 de Sep del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Fotos espía

Desde que el nuevo Astra de Opel está con nosotros, no hacemos más que imaginar y soñar con cómo será la variante GTC de tres puertas, y sobre todo, cómo será más concretamente el OPC, del que hasta ahora especulábamos contaría con 300 caballos.

La gente de Autocar ha conseguido una serie de nuevas instantáneas del prototipo de desarrollo rodando en Nürburgring, y las ha aderezado con detalles técnicos, de los que ya sabíamos mucho, pero que conviene repasar. Al parecer, el corazón de la bestia será un cuatro cilindros turbo de inyección directa con 280 caballos.

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Rumor: El próximo Astra OPC llevará 300 CV

Publicado el 15 de Jun del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Opel, Fotos espía

La información del próximo tope de gama del Astra sigue filtrándose con cuentagotas. En esta ocasión Autocar nos facilita un dato más que interesante: El coche contará con 300 caballos a su disposición para intentar asaltar el trono de los compactos "calientes".

Tanta potencia saldrá de un dos litros turboalimentado de inyección directa, y se transpasará a las ruedas delanteras, que tendrán que lidiár con toda esa salvajada de potencia. Alerón, spoiler frontal, taloneras y aletas sobredimensionadas le darán el caracter deportivo necesario, y llegará a los concesionarios a finales de 2011 (la versión de tres puertas "normal" aparecería el próximo mes de septiembre en el Salón de París).

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El nuevo Astra OPC tendrá un motor 1.8 de 240 CV

Publicado el 04 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Opel, Deportivos, Compactos

Menos cilindrada, más potencia. Este parece ser el lema de los fabricantes europeos ante las restricciones impuestas desde Bruselas para frenar las emisiones de CO2, y mientras los resultados sean tan buenos como se anticipan, malamente nos podremos quejar.

Según cuenta Motor Authority, la próxima generación del Opel Astra OPC equipará un pequeño propulsor de 1,8 litros y 240 CV de potencia, cortesía de un turbo que no sólo servirá para alegrar los desplazamientos en carretera, sino que también mejorará los consumos; un detalle que para algunos ya casi es tan importante como su capacidad de romper el 0 a 100 en menos de 6 segundos. Recordemos que el modelo actual está sacando la misma potencia pero de un bloque de 2,0 L.

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El Chevrolet Astra OPC ya está en Chile

Publicado el 17 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Chevrolet, Deportivos, Hatchbacks

A partir de esta semana comienza en Chile la venta del Astra OPC, el cual es comercializado bajo la marca Chevrolet. Este alemán de tres puertas tiene un motor de 2,0 litros que eroga 240 caballos de potencia, domados por una caja de cambios de seis velocidades. Gracias a dicha combinación, este automóvil de tracción delantera puede ir de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, pudiendo acelerar hasta los 244 km/h.

El equipamiento incluye sistema de estabilidad ESP Plus, frenos ABS, control dinámico IDS Plus y Sport Switch, un sistema que permite cambiar la configuración de la suspensión, la dirección y el acelerador a una más deportiva. Llantas de 18 pulgadas, suspensión rebajada, alerón trasero, escape cromado, butacas Recaro y volante forrado en cuero completan la oferta de este vehículo, el cual tiene un precio de venta de 16.490.000 pesos chilenos.

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