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Primer teaser del Aston Martin Lagonda

Categorías: Aston Martin, Segmento F berlinas de representación superior


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Todo el mundo conoce Aston Martin, pero pocos se acuerdan que el nombre completo de la compañía es Aston Martin Lagonda Ltd. Lagonda era una marca de lujo británica creada en 1906 y que Aston Martin compró en 1947. El último modelo en llevar el nombre de Lagonda dejó de fabricarse en 1989. Pero esto está a punto de cambiar.

No hace mucho, Marek Reichman, máximo responsable del diseño de Aston Martin, explicaba que el famoso concept car Lagonda SUV no se haría y que en su lugar optarían por series muy especiales de otro tipo de vehículos. Esta mañana, ya sabemos un poco más sobre ese tema, pues aquí tenemos el primer teaser (bastante revelador para ser un teaser, por cierto) del nuevo Lagonda, un modelo de "estricta serie limitada", según leemos en el comunicado.

Aston Martin abandona la idea de un SUV y se centrará en los one-off

Categorías: Aston Martin, Industria


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En un momento en el que algunas marcas de lujo, como Bentley y Lamborghini, están desarrollando un SUV, Aston Martin habría abandonado la idea de fabricar un SUV basado en el diseño del Lagonda visto en el salón de Ginebra de 2009. O eso es lo que dejó entender Marek Reichman, director de diseño en la firma inglesa, en una entrevista a Piston Heads.

"Todavía tenemos planes para la marca. Podría haber algunas sorpresas en el reposicionamiento de la marca, sería con la fabricación de modelos únicos. Y probablemente es lo que mejor beneficiaría a la marca".

Aston Martin descapota al V12 Vantage S

Categorías: Aston Martin, Descapotables, Deportivos



Mientras Aston Martin sigue trabajando a destajo en su nueva ofensiva de producto, con nueva plataforma y nuevas mecánicas, tiene que mantener su facturación estos años todo lo alta que pueda, para contra-restar las ya previstas pérdidas del programa de inversión.

Así, lanzar más y más caras variantes de cada uno de sus espectaculares modelos parece una buena idea para hacer caja. Y entre toda esa pequeña revolución está el V12 Vantage S Roadster, la última iteración del V12 Vantage descapotable, al que se le aplican todas las chucherías de la "ese", para crear un deportivo compacto, muy rápido, para disfrutar "melena al viento".

Contacto: Aston Martin Vantage GT V8

Categorías: Aston Martin, Pruebas, Pruebas y contactos

Sexappeal analógico y figura espectacular para el Aston más barato

Prueba por Michael Harley

Una única cosa pasaba por mi cabeza mientras cruzaba la Autobahn a 270 por hora: Si alguien me diera mañana mismo 100.000 dólares, los gastaría en un Aston Martin V8 Vantage GT como este: mañana mismo.

Sí lo sé, hay un montón de coches para elegir por ese precio que son más rápidos que el británico en un circuito a una vuelta. Incluso más baratos. Corvette, 911, F-Type, GT-R... Pero mi dinero iría a este Aston "de acceso" pintado de verde británico de carreras con acentos amarillos.

Aston Martin lleva toda la vida creando coches caros y emocionantes. Pero esta es la primera vez que uno de ellos cobra sentido en mi corazón de entusiasta al tiempo que tiene sentido también en la cuenta corriente. Puede sonar absurdo, pero considerando el pedigrí, el hecho de estar fabricado a mano y la ingeniería que esconde, a mi me parece un chollo por esos 100.000 dólares que cuesta en EEUU, redondeando.

Este Vantage V8 GT que ves en las imágenes se conoce en Europa como el N430, inspirado en la herramienta de competición empleada por la marca en las 24 Horas de Nürburgring, evento al que nos invitó la firma (donde sus cuatro hermanos preparados para competición cumplieron con creces las expectativas, terminando sin problemas de fiabilidad). Nos invitaron a conducir esta versión civilizada durante un día completo antes de que la famosa carrera tuviera lugar, equipado con esta preciosa combinación de colores y, lo que es más interesante, un cambio manual de "los de toda la vida".

Dany Bahar sigue los pasos de Mansory y crea Ares, un tuner italiano

Categorías: Tuning y preparaciones


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Todavía no nos queda claro si Dany Bahar ha sido positivo para la industria de la automoción o no, algunos lo presentan como un megalómano y otros como un genuino apasionado del motor que se tropezó con los contables. Sea como fuera la cuestión es que está de vuelta a los negocios.

Bahar, para los que no lo recuerdan, era la mano derecha de Dietrich Mateschitz en Red Bull cuando ésta entró en F1 y NASCAR. Luego se pasó a Ferrari para servir como director de la marca y dirigir el aspecto comercial. Luego dejó Ferrari para pasar a ser CEO de Lotus. Ahí ya no le fue tan bien, pues fue despedido con acusaciones de uso indebido y apropiación de los fondos de la compañía.

Aston Martin DP100 hace su debut en el Festival of Speed de Goodwood (vídeo)

Categorías: Aston Martin, Conceptuales


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"Power, beauty and soul". El lema de Aston Martin es más que nunca acertado al ver la creación de la prestigiosa firma inglesa para el juego Gran Turismo 6: el DP 100, por Design Prototype 100.

Totalmente diseñado en interno por un equipo liderado por Marek Reichman, la nueva creación seguirá siendo un modelo virtual, pero que ha permitido a los diseñadores explorar nuevos colores, texturas y soltarse a nivel creativo dejando de lado las limitaciones impuestas en un coche de producción.

Aston Martin contratará a 250 personas e invertirá 25 millones

Categorías: Aston Martin, Industria



De las palabras y las promesas a los hechos. Aston Martin, tras pasar a manos de Investindustrial el año pasado y firmar un acuerdo con AMG hace escasos meses, pone ahora los primeros cimientos a su expansión, tras anunciar la contratación de 250 empleados en Reino Unido y la ampliación de su factoría de Gaydon, invirtiendo en ella alrededor de 25 millones de euros.

La expansión de la factoría incluirá una nueva línea de chasis, para producir la nueva y mejorada plataforma VH, así como una línea de montaje y nuevas oficinas. En total, la factoría de Gaydon ganará 10.000 metros cuadrados.

Aston Martin espera volver a los números negros en 2016

Categorías: Aston Martin, Industria



No será hasta 2016 cuando veamos al primer nuevo modelo de la "nueva" Aston Martin. Será en dos años cuando la firma británica introduzca en el mercado su primer producto de la nueva generación, estrenando plataforma VH remozada, con motor V8 firmado por AMG, y con arquitectura electrónica desarrollada por Daimler, lo que incluirá infoentretenimiento y soluciones actuales.

Pero tal vez el dato más importante para ese ejercicio de 2016 sea que se espera que ese año la compañía sea, por fin, rentable de nuevo. Desde que la crisis económica global empezó a golpearnos a todos los niveles, Aston se hundió, y empezó a reportar pérdidas año tras año.

Algo más sobre el nuevo Lagonda de Aston Martin

Categorías: Aston Martin, Fotos espía, Industria



Hace unos días te traíamos las primeras instantáneas espía de lo que tenía toda la pinta de ser un Lagonda desarrollado por Aston Martin. La firma británica, envuelta en un programa de inversión para lanzar una nueva plataforma y nuevos productos, nos sorprendía a propios y extraños con una suerte de alargado sedán deportivo.

El caso es que cuando, años atrás (en un artículo de 2009 nada menos, que puedes leer aquí), se especuló con el retorno de Lagonda al plano comercial, nosotros mismos hablamos de lo ideal que sería ver un rival del Panamera con el nombre Rapide a sus espaldas y cuatro amplias plazas, equipado con el V12 británico.

Desgraciadamente, el renacimiento de Lagonda se centró en un épicamente grande SUV, basado en una plataforma de Mercedes-Benz, que en primera instancia nos pareció horrible. Curiosamente, cinco años después, y viendo otras "ideas" (Bentley Falcon, DeTomaso, Lamborghini Urus...), parece que el SUV tampoco era tan mal invento. De hecho, sigue en los planes de la firma a medio plazo.

Pero, afortunadamente hay hueco para la esperanza al final del túnel. Y es que el coche que hemos visto en las fotos espía ha sido confirmado por Aston Martin como un producto en desarrollo.

Fotos espía: Aston Martin Lagonda

Categorías: Aston Martin, Fotos espía, Segmento F berlinas de representación superior



En la actualidad la oferta de Aston Martin está limitada a los coupés, cabrios y el exótico Rapide de cinco puertas (obviamos el Cygnet que no ha aportado nada a la marca). En anteriores épocas la firma británica también fue conocida por sus berlinas de representación de altas prestaciones.

Por las imágenes espía que nos han llegado parece que Aston Martin pretende regresar a ese segmento con una nueva entrega del Lagonda para tratar de aumentar sus ventas y convencer a los usuarios más tradicionales. En las instantáneas tomadas por carreteras británicas podemos observar que será un sedán muy grande de formas marcadas muy musculosas. Destacará su enorme y afilado capó, y la reducida altura del conjunto.

Aston Martin empleará unas ópticas de diseño rasgado con tecnología LED y serán, junto a la marcadísima línea de cintura, sus principales reclamos estéticos. Aunque el camuflaje trata de esconder las formas exactas, está claro que el nuevo producto de Aston será muy personal. Desconocemos la plataforma empleada aunque podría compartir muchos elementos con el Rapide.

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