Hace apenas unos días te contábamos a colación de cierto ejercicio de transformismo que el mítico Aston Martin DB4 GT Zagato (derecha) había dado pie en el Reino Unido a toda una industria paralela formada por carroceros y fabricantes de réplicas dispuestos a convertir cualquier cacharro, bueno o malo, en la leyenda rodante de los años 60. Ahora, Icon 4x4 ha decidido sumarse a este grupúsculo de preparadores, pero con un proyecto todavía más interesante que sus reconstrucciones del Bronco.

Después de labrarse una envidiable reputación como restaurador y "reconstructor" de clásicos usando coches originales, el fabricante de California ha decidido crear una inédita versión Volante del Aston Martin GT4, y para ello ha contratado a ningún otro que Ercole Spada, diseñador del GT4 original y por aquel entonces jefe de estilo de Zagato.

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¿Quién no querría meter un DB4 GT en su garaje? Si las colaboraciones entre Aston Martin y Zagato ya son altamente deseables de por sí, el clásico de los años 60 pasa por ser una de sus obras más cotizadas, además de un coche con una historia de lo más curiosa.

El DB4 GT fue presentado inicialmente en el Salón de Londres de 1960 y Aston Martin fabricó 19 unidades en 1963, pero en 1991 permitió la construcción de otros cuatro ejemplares usando piezas originales, y en el año 2000 dos últimos afortunados tuvieron la oportunidad de comprar un auténtico DB4 GT de primer mano. Todos estos coches registran ahora precios de escándalo en las subastas, rondando fácilmente el millón de euros. No es nada fácil echar el guante a uno de ellos, así que varias compañías se han especializado en la construcción de réplicas y conversiones, ofreciendo Evanta una de las soluciones más sofisticadas.