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Podríamos haber titulado este artículo "Crónica de una muerte anunciada" y nadie se tendría motivos para escandalizarse. Aptera Motors, el pequeño fabricante californiano que quiso cambiar para siempre la industria del motor con el lanzamiento de un vehículo eléctrico ultraligero y de una aerodinámica revolucionaria, se ha visto obligado a bajar la persiana. Así ha sido comunicado por el propio CEO de la compañía, Paul Wilbur, que ha dado la funesta noticia indicando que ya no tienen recursos económicos para seguir trabajando, a pesar de que el desarrollo de su primero modelo ya estaba virtualmente finalizado y había planes para empezar a trabajar en un sedán eléctrico "tamaño Camry".

Aptera Motors saltó a las portadas en 2007 al anunciar el desarrollo de un económico coche de sólo 380 kg de peso y un consumo equivalente a 0,7 L/100 km, que invitaba a pensar en un concepto de automóvil difícil de imaginar por el consumidor, tanto por su diseño, como por el hecho de que por aquel entonces pocos fabricantes querían hablar públicamente de coches eléctricos. Fue fundada en 2005 bajo el nombre Accelerated Composites por Steve Fambro, un autodidacta que aprendió él sólo en su garaje todo lo necesario sobre aerodinámica y materiales compuestos para concebir la idea básica, y seducir a los primeros inversores. Pero para levantar tu propio fabricante de automóviles hace falta más que ilusión. Tras varios retrasos y continuos problemas para mantener las cuentas a flote, Steve Fambro contrató a Wilbur como CEO y decidió abandonar la compañía.

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El Aptera 2e ya está rodando por las calles, y aunque todavía resta un tiempo hasta que se encuentre totalmente terminado, poco a poco van apareciendo nuevos vídeos que dan buena cuenta del estado actual de su desarrollo. El último de ellos ha sido grabado por Josh, un fan del modelo que pudo sentarse junto al co-fundador de Aptera Motors Steve Fambro. Cámara en mano, ocupó el asiento del acompañante para ofrecernos este vídeo, en el que se puede apreciar con total claridad el tablero de este inusual e incluso estrambótico automóvil capaz de recorrer 160 km sólo con electricidad (al menos con el modelo base, parece que habrá otros con mayor autonomía).

El centro multimedia/navegador, en fase de evaluación por el momento, ha sido suministrado por Automaptics, un fabricante de pantallas táctiles para aviones de pasajeros. Por cierto, ya que estamos con el 2e (un coche del que no tenemos la oportunidad de hablar todos los días), aprovechamos para decir que Aptera piensa implementar varios cambios importantes en el modelo definitivo, como la posibilidad de comprobar el estado del vehículo a través de internet, y una nueva configuración geométrica para la suspensión. La anchura de la carrocería también será reducida en 15 cm y varias mejoras aerodinámicas serán implementadas para mejorar su conducción con vientos cruzados, al parecer una de sus debilidades descubiertas durante las pruebas en el mundo real (con 680 kg de peso, siempre hay que hilar fino).