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¿Realmente nos llevan Apple y Google poco a poco hacia la conducción autónoma?

Categorías: Etc., Tecnología



En el salón de Ginebra, Apple presentó a través de Volvo el sistema CarPlay que permite a los usuarios de un iPhone hacer llamadas con el manos libres, dictar mensajes de texto y acceder a un importante números de funciones del móvil.

Aún no está disponible a la venta (lo estará en breve en Volvo, Ferrari y mercedes-Benz), pero ya tiene sus primeros detractores. Y es que para algunos no es más que multiplicar las posibles distracciones al volante para el conductor.

El Apple Store más rápido del mundo es un Brabus G800 iBusiness - Ginebra 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos


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El Mercedes Clase G sigue dando guerra (nunca mejor dicho). No solamente se vende muy bien, especialmente las versiones más potentes, sino que además es una oportunidad en oro para los preparadores. El G es uno de los modelos de más éxito de Brabus.

En Ginebra presentó un G con los dos aspectos que mejor domina: una potancia a raudales y un interior repleto de accesorios cual limusina o despacho con ruedas. Para la potencia no se andan con sutilezas: V12 6.0 litros AMG biturbo subido a 800 CV y 1.450 Nm. Aunque el par se limita electrónicamente a 1.100 Nm (Brabus sigue sin consiguir un cambio adecuado para los Mercedes y que aguante tanto par).


Apple presentará su plataforma de infoentretenimiento CarPlay en Ginebra

Categorías: Tecnología



Tres marcas, Ferrari, Mercedes y Volvo, mostrarán en el Salón de Ginebra coches equipados con el sistema CarPlay de infoentretenimiento desarrollado con Apple. La firma de la manzana mordisequeada realizaba ayer, a última hora, el anuncio de su nueva plataforma, que permite "cubrir el espacio existente entre tu dispositivo móvil iOS y el sistema de infoentretenimiento de tu vehículo".

Apple no ha querido revelar mucho de la versión de producción de su anteriormente conocido como iOS in the car, pero sí que ha reconocido que permitirá manejarlo mediante SIRI, que permitirá el uso de apps externas (Spotify, por ejemplo) y que poco a poco abrirá más espacios a nuevas aplicaciones de terceros.

De cómo las acciones de Tesla deberían valer 320 dólares y Elon Musk ser el CEO de Apple

Categorías: Industria, Tesla



Morgan Stanley la ha liado. A principios de esta semana las acciones de Tesla estaban en la zona de los 150 dólares, una cifra alta, pero "menos alta" de lo que llegó a alcanzar durante el pasado año. Con Musk anunciando resultados "positivos" (comillas, pues la compañía sigue quemando dinero cada año en busca de crecer lo suficiente para convertirse en una firma rentable), "la de arena" de Musk era el reconocimiento de que a lo largo de 2014 es más que posible que el ritmo de combustión de capital se acelere, ante los crecientes desafíos inversores para establecer la línea de montaje del Model X y empezar a crear "la gigafactoría" de baterías.

Esa noticia impactaba en negativo en el valor de mercado de las acciones de la compañía, pero no demasiado. Si bien es cierto que mucho inversor accionista del tipo especulador busca el rendimiento por acción a corto plazo, no menos cierto es que Tesla es una de esas peritas en dulce que conviene tratar de manera distinta, con visión a medio plazo.

Apple se reunió con Tesla para adquirirla el año pasado

Categorías: Industria, Tesla



El año pasado se repitió constantemente la sonatina del posible interés de Apple por adquirir Tesla. La firma de electrónica de consumo y ordenadores de Cupertino estaba (y está) siendo acusada de su falta de innovación a la hora de crear nuevos productos que crearan el mismo tiempo nuevas parcelas de mercado consumista, tras sus iPhone e iPad. El iWatch está tardando en llegar y unos accionistas que no se cansan de querer más y más hacían y hacen oídos sordos al crecimiento de ingresos y beneficios que sigue reportando la manzana mordida, en una espiral de ambición desmedida.

Por eso ciertos analistas señalaban a Tesla como una solución a los problemas de Apple. Y es que el fabricante de coches californiano cumple con lo del "piensa diferente" de la manzana, ya que se metió en un mercado maduro, y cambió las reglas para su propio beneficio, creando un producto único que está resultando un éxito comercial, ayudado por un Elon Musk que poco o nada tiene que envidiar al gran Steve Jobs.

Un desarrollador trastea con iOS in the Car y nos muestra sus posibilidades

Categorías: Tecnología



Algunos desarrolladores ya están empezando a meter mano a las posibilidades que iOS in the Car ofrece para programar aplicaciones que se muestren en el display de nuestro vehículo. Steven Toughton-Smith ha sido el primero en publicar un vídeo demostrando las capacidades del sistema en YouTube, y no hemos podido evitar la tentación de acercarte los interesantes resultados.

La idea con iOS in the Car es que en nuestro coche aparezca una segunda pantalla complementaria, comandada desde el teléfono iPhone, de manera que, por ejemplo, como se ve en el vídeo, podamos buscar una dirección en el teléfono y que nos aparezca en el sistema de navegación.

Steven también ccomenta que se puede manejar todo el dispositivo por órdenes vocales y empleando la única tecla central disponible en el coche, con lo que podremos modificar la música o el destino sin tener que sacar el teléfono del bolsillo, o tener que andar toquiteando botones, tirando de la capacidad para entendernos de SIRI.

Promete bastante, ¿verdad? Ahora a esperar a la versión comercial, y a esperar también a ver lo que prepara Google para responder. Tienes el vídeo de demostración tras el salto.

¿Tiene Apple que comprar Tesla?

Categorías: Industria, Tesla



Andaan Ahmad, analista del banco germano de inversiones Berenberg, ha hecho público un análisis abierto, dirigido en forma de carta a Tim Cook, CEO de Apple. En ella Ahmad habla de una idea que para él tiene mucho sentido: Que Apple compre un gran paquete accionarial de Tesla para integrarla dentro de su conglomerado industrial.

Conviene recordar que Apple es una de las compañías con más liquidez del planeta, y la de más valor del mercado por capitalización de sus acciones. Ahmad ve muchos puntos interesantes en una asociación con Tesla, algo que nosotros también vemos como una posible asociación lógica.

Doug Field, ex-vicepresidente de Apple, se va a Tesla

Categorías: Industria, Tesla



Doug Field, que fuera vicepresidente de ingeniería de hardware de Apple, tiene un nuevo trabajo, y lo tiene en Tesla. Elon Musk sigue fichando talentos para su joven equipo, y lo hace trayéndose a una de las grandes cabezas pensantes de la firma californiana de la manzana.

Field, que antes de Apple había trabajado en Ford, llega a Tesla para trabajar en el departamento de I+D que será encargado de dar a luz nuevos modelos eléctricos para la marca.

Nissan se asocia con Apple para el negocio de iTunes Radio

Categorías: Nissan, Industria, Tecnología


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Si estás al tanto del mundillo de los gadgets electrónicos (un buen sitio para hacerlo es nuestra publicación hermana Engadget), sabrás que Apple actualizó recientemente su sistema operativo para dispositivos móviles, denominado iOS7.

Entre las muchas novedades de este nuevo SO se incluye la opción de "radio", bajo el nombre de iTunes Radio. La idea tras ella es un sistema bastante similar al de Spotify o Pandora. Puedes generar tus propias listas musicales virtuales, o escuchar estaciones de radio con selecciones predefinidas en función de tus gustos.

Para hacer el negocio rentable, Apple lanza además iAd, un sistema de publicidad interactivo que permitirá vender espacios publicitarios a todo aquel interesado en comprarlos, con barridos por todo tipo de características: desde gustos musicales, a edad, sexo, intereses... Vamos, lo más parecido a la publicidad que ya vemos en redes sociales, pero aplicado a radio.

Enzo Ferrari y Steve Jobs

Categorías: Ferrari, Industria



Comparar dos figuras de la importancia de Jobs y Enzo Ferrari, cuyas carreras fueron en campos tan distintos y en épocas relativamente lejanas, puede parecer una temeridad o una locura por mi parte. Pero tras analizar, estudiar, y profundizar en las biografías, carreras y compañías que ambos hombres ayudaron a crear, uno se da cuenta de que entre Enzo y Jobs había más de un aspecto común y similar.

Y esas similitudes, de hecho, se pueden reflejar en el recorrido personal de muchos otros genios de la industria moderna, personas que supieron entender mejor que nadie la manera de vender sus productos. Pero déjame explicarme.

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