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Poco va quedando ya para que Nissan presente el nuevo Altima si nos guiamos por la velocidad a la que está perdiendo el camuflaje. Los vinilos psicodélicos y las bolsas de basura han dejado paso a una curiosa funda en punto de cruz que va dejando cada vez menos a la imaginación, hasta el punto de que exteriormente empieza a notarse ciertos rasgos del prototipo Ellure (teóricamente anticipo del futuro Maxima). La auténtica sorpresa se encuentra sin embargo en el interior.

Así como la carrocería del coche todavía está camuflada, los pilotos de Nissan están probando su sedán mediano sin un triste tapete sobre el salpicadero, dejando a la vista un cuadro de instrumentos de aspecto abiertamente sobrio, con muy poquitas concesiones al diseño.

Dado que Norteamérica será siendo uno de los principales mercados para el Altima, es de esperar que termine de desprenderse del camuflaje en alguno de las exposiciones del circuito estadounidense, si bien por ahora no han confirmado nada en este aspecto. Tampoco tenemos todavía detalles oficiales en lo relativo a su técnica, que según algunos rumores incluirá como opción verde una mecánica híbrida formada por un motor de cuatro cilindros sobrealimentado en conjunto con un eléctrico alimentado desde un acumulador de iones de litio.

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El nuevo Altima 2013 no entiende de estaciones ni temperaturas. Ahora que el frio arrecia en Estados Unidos, el sedán mediano de Nissan se ha dejado en el armario su chaquetón de bolsas de basura para salir a la calle con un ajustado traje de vinilo, que nos permite examinar con mayor detalle los cambios que incorporará cuando salga a la venta el año que viene.

La máscara frontal no deja entrever gran cosa más allá de lo que parece ser una entrada inferior más holgada para que respire mejor su nueva motorización 2.5 híbrida y sobrealimentada, aunque tampoco faltará el conocido 3.5 V6 de la casa, y se baraja también la aparición de un cuatro cilindros turbo. Más interesante es la línea de la cintura, que ahora nace en un punto más elevado, emanando de los grupos ópticos en lugar de los pasos de rueda, mientras que detrás, sus caderas, ligeramente menos pronunciadas, terminan en unos nuevos pilotos más al estilo del nuevo Maxima.

Nissan no ha ofrecido fecha alguna para su presentación, así que dejamos por ahora la fecha en el aire, y lo mismo podemos decir acerca de su comercialización fuera del continente americano.

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El Nissan Altima es un modelo de gran importancia para el fabricante japonés en América. Nació como un compacto, pero con el tiempo ha ido creciendo, y ahora ha de vérselas con rivales tan correosos como el Hyundai Sonata o el renovado Toyota Camry. Las arrugas ya se le estaban notando desde hace un tiempo, así que Nissan ya prepara el lanzamiento de la tercera generación del modelo, camuflada al mejor estilo "bolsa de basura" en su rodaje por Estados Unidos.

A juzgar por las imágenes, el nuevo Altima 2013 adoptará un diseño totalmente nuevo, con afilados grupos ópticos horizontales y la nueva calandra de laterales cóncavos (muy Infiniti) que ya hemos podido ver en el Versa. También parece que serán distintos los pilotos, que dejarán atrás sus características carcasas transparentes. Bajó el capó, supuestamente, un motor turbo de 2,0 litros, que podría (o no) complementar al actual 2,5 atmosférico. El que no debería irse a ninguna parte es el 3,5 V6, destinado al tope de gama y asociado a cambios de seis marchas manuales o CVT.

Nissan no ha comunicado por ahora una fecha de lanzamiento.

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Si algo funciona, no lo toques. Esta máxima de validez casi universal no resulta por desgracia aplicable al mundo del automóvil, donde la feroz competencia entre fabricantes obliga a rediseñar levemente todos los modelos al menos una vez durante su ciclo comercial. Este es el caso del Nissan Altima 2010, que estrena cara a los tres años de su presentación en Nueva York. Ahora bien, Nissan sabe perfectamente que el aspecto de su berlina mediana no necesita grandes cambios, así que ha dejado la aguja y el bisturí para otra ocasión.

Si quieres observar las novedades del lavado de cara, sólo has de fijarte en la misma. Y no desvíes la mirada, porque casi todos los cambios estéticos están concentrados en la parte delantera de la carrocería. Allí, Nissan ha sustituido la parrilla por una nueva con todo el reborde cromado (lo mismo podemos decir de las barras), acompañada por unos grupos ópticos de nueva factura, y un paragolpes ligeramente distinto. La modificación más importante posiblemente se encuentre en el capó, con un importante abombado central.

Ya habías visto el teaser oficial, pero resulta que, nuevamente, y esta vez sin querer, internet se ha anticipado a la presentación oficial de un nuevo modelo. ¿Cómo que sin querer? Pues resulta que Automotive News sacaba hace unas horas una noticia sobre una llamada a revisión para todos los Maxima y Altima de los dos últimos años vendidos en EEUU, y la ilustraba con esto que ves arriba.

Comparado con el Altima actual, las diferencias son tan mínimas (paragolpes, llantas y calandra) que muchos de nosotros (incluida Automotive News) no nos dimos cuenta de que se había filtrado la novedad de Nissan, hasta que los chicos de Motor Trend informaron de ello. ¿Serán los efectos de la resaca de Frankfurt? ¿O relamente eran tan similares?


[Artículo en inglés]

El Nissan Altima, uno de los caballos de batalla del fabricante japonés en América, se prepara para recibir su esperado rediseño. Un trabajo que tiene que haber llevado por el camino de la amargura a sus diseñadores, y es que la quinta generación, presentada en el Salón de Nueva York de 2006, puede presumir de tener una de las carrocerías más depuradas de todo el catálogo de Nissan.

Aunque el primer teaser distribuido por la marca no muestra gran cosa, ya sabemos que el Altima 2010 montará la misma parrilla que el nuevo Nissan Sentra, flanqueada por unos faros que dejan el diseño orgánico del 370Z para la próxima generación. Lo que sí tendrá el nuevo modelo es una nueva variante 2.5 S con cambio manual de 6 velocidades, que incorporará controles de tracción y estabilidad, asiento del conductor con regulación lumbar y llantas de 17". El más interesante parece que será en cualquier caso el 3.5 SR M6, que con 270 caballos (asumiendo que mantenga el motor actual) mantendrá a sus fieles haciendo cola.

Nissan lanzará el Altima 2010 en EEUU antes de noviembre, así que deberíamos tener todos sus detalles más pronto que tarde.

Nissan acaba de poner a la venta en Marruecos el Altima Coupé. Se trata de un automóvil de aspecto deportivo con capacidad para hasta cuatro pasajeros, que podrán disfrutar de todas las comodidades de un automóvil de lujo. La dotación de serie contempla elementos como el tapizado en cuero, asientos eléctricos, faros bi-xenón, climatizador de dos zonas, techo solar, ESP, control de presión de los neumáticos, paquete visibilidad, sensor de aparcamiento, etc.

La mecánica elegida para este modelo es un 3.5i v6 24v que desarrolla una potencia de 270 CV. En el motor encontramos la principal diferencia respecto al Infiniti, que utiliza un bloque de 3,7 litros con 306 CV. El precio recomendado en Marruecos del nuevo Altima Coupé es de 470.000 dirhams (41.588 €).

Haz clic en la foto para saltar a la galería del Sebring descapotable

Motor Trend informa que Chrysler está considerando varias opciones en lo que respecta a los modelos de tamaño mediano que comercializará a partir de 2012.

La primera de ellas pasa por seguir a pies juntillas el plan de renovación Proyect D y lanzar su propia plataforma; mientras que las restantes tienen que ver con hacer uso de un chasis "premium" fabricado por Fiat, o directamente, llamar a Nissan para que les preste la base del Altima (galería), a su vez compartida con el Laguna. Chrysler también podría optar por remarcar un vehículo de una de las dos compañías a lo Volkswagen Routan, pero hasta sus ejecutivos tienen que ser conscientes de que eso es jugar con fuego.

Aunque el Nissan Altima no es un modelo que se pueda adquirir en el continente europeo, en otros países como Estados Unidos, Canadá o México es todo un éxito de ventas.

Ahora la firma japonesa se encuentra de celebración, al salir de la cadena de montaje que tiene en la localidad estadounidense de Smyrna la unidad tres millones de este bonito sedán de cuatro puertas.

En Estados Unidos Nissan lleva fabricando automóviles casi 25 años y en la actualidad, modelos como los Pathfinfer, Titan, Armada, Maxima, Xterra y Frontier son ensamblados allí. En total, más de nueve millones de Nissan son de nacionalidad estadounidense.

Nissan está buscando nuevos nichos en base a productos que ya tiene y del Altima cupé podría salir la respuesta para atacar el segmento de los descapotables. Con la creación del Altima cupé, el cual usa una plataforma acortada y tan solo comparte el capó del Altima sedán, la marca busca expandir su gama de sedanes medianos. Pero las adecuadas líneas de cupé, lo hacen un serio candidato del que podría derivarse un modelo capaz de competir con otros cuatro plazas con vista al cielo a un precio conveniente. Si bien el Altima no es un automóvil liviano, su carácter más deportivo promete de todos modos buenos números en la aceleración, y una cierta agilidad de conducción.

Un Altima descapotable llegaría a competir con modelos como el Toyota Solara, el Chrysler Sebring y el Pontiac G6.

[Artículo en inglés]