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El SEAT Altea dirá adiós en mayo; B-SUV para 2019

Categorías: SEAT, Industria, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Crossovers



El próximo mes de mayo ha sido el elegido por SEAT para cesar la producción de la gama Altea. A partir de ese momento la firma española se quedará sin un representante en el segmento de los MPV compactos y todo indica que no habrá un sucesor en el tiempo.

El Altea es uno de los vehículos más veteranos del segmento. Lanzado en 2004, nació como alternativa de corte dinámica en la categoría, un diseño diferenciado y una modularidad interior bastante limitada. Aunque tuvo una primera etapa comercial de gran éxito, pronto sus ventas tocaron techo en volúmenes inferiores a los previstos y la marca decidió introducir el Altea XL en noviembre del 2006 acompañado de algunas mejoras como la banqueta posterior deslizante. Gracias a esta nueva versión, el monovolumen ha conseguido mantenerse en el tiempo con ventas estables y, en el caso concreto del mercado español, siempre en los primeros puestos de su segmento.

Del Altea se han fabricado muchas versiones y acabados entre los que hay que destacar el Freetrack de aspecto campero, posibilidad de tracción total y motores potentes (hasta 210 CV en gasolina y 170 CV en diésel).

SEAT triunfa en Reino Unido y logra récord de ventas

Categorías: SEAT, Industria



La llegada de nuevos modelos y la apertura de más concesionarios han conseguido que en este 2014, SEAT esté alcanzando récords de matriculaciones en el Reino Unido. Dónde más está brillando es en el canal de flotas, muy olvidado en el pasado y que ahora goza de buena salud.

Según los datos oficiales, en los seis primeros meses del 2014 se han entregado en suelo británico 27.342 unidades, un dato que representa un incremento del 20,2% en relación al mismo periodo del año anterior y un 10% superior a la media del mercado. Interesante resulta que además se haya conseguido superar la cuota del 2,0% del total de mercado (2,1%).

Pese a los años que tiene el Ibiza, en los seis primeros meses se ha convertido en el sexto modelo de su segmento más demandado con 11.897 unidades matriculadas.

Los SEAT Altea, también i-Tech

Categorías: SEAT, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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A partir de ahora la gama Altea se venderá en España con un único nivel de acabado denominado i-Tech. Sin fecha definida para el cese de comercialización, SEAT ha decidido simplificar la oferta de equipamientos y motores.

Al menos por ahora estarán en los concesionarios las tres carrocerías conocidas, normal, XL y Freetrack. Con los cambios, destacan por su excelente relación calidad-equipamiento-precio, aunque el diseño de su habitáculo está muy datado y es incapaz de rivalizar con los productos más modernos en presentación, versatilidad y dotación tecnológica.

SEAT seguirá produciendo el Altea y el Altea XL

Categorías: SEAT, Monovolúmenes y MPV



Muchas dudas había sobre la continuidad de los Altea y Altea XL por parte de SEAT. La firma de Martorell dudaba entre reestilizarlos y actualizarlos o cancelarlos al completo. Con el León ST en camino, parecía que la suerte del MPV estaba echada, y sería sustituido por la variante familiar del compacto.

Pero las ventas del Altea siguen siendo dignas, y a fin de cuentas, infoentretenimiento y materiales de salpicadero a parte, sigue siendo un producto tremendamente competitivo, en parte amortizado, y muy rentable para la compañía.

Por todas estas razones, SEAT seguirá produciendo, según ha confirmado su CEO, Jürgen Stackmann, el MPV en variantes "larga y corta" al menos durante unos meses más.

Drástica reducción de la gama SEAT Altea Freetrack

Categorías: SEAT, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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La familia Altea es la más veterana de la oferta SEAT en la actualidad y parece que no tendrá sustituto. Si bien los normales y XL se venden bastante bien, los Freetrack son más complicados de posicionar en el mercado y al menos en España no tienen mucho tirón.

Para reducir los costes lógicos de una gama amplia, SEAT España ha decidido reducir la gama del Freetrack a una única versión diésel equipada con el motor 2.0 TDI de 140 CV, cambio manual de seis velocidades y tracción total 4WD. El equipamiento de serie es único, pero muy completo. No faltan el climatizador dual, las llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc.

Entre las principales opciones están el tapizado en piel (1.751 €), paquete invierno (396 €), Pack Technology Plus con bi-xenón, bluetooth, luces cornering, AFS, navegador, etc por 1.624 € y los cristales tintados (205 €). El precio recomendado es de 29.500 € sin tener presentes los descuentos ni promociones actuales, que rondan los 5.000 €.



SEAT se convierte en la marca de mayor crecimiento en Alemania

Categorías: SEAT, Industria



A SEAT no le están yendo nada mal las ventas en algunos mercados europeos como el alemán, donde ya se ha convertido en la marca de mayor crecimiento durante este 2013. La introducción del pequeño Mii y la renovación del León han sido las principales causas de tan buenos datos.

Durante marzo SEAT registró un crecimiento del 20,2% en comparación con el mismo mes del año pasado, alcanzando un volumen total de 7.922 unidades. Dentro del mercado, se coloca cómo la décima firma más demandada, con una cuota del 2,8%. Si vemos los datos del acumulado entre enero y marzo, las ventas subieron un 21,2% hasta alcanzar las 18.206 unidades, superando a Peugeot, Nissan, Fiat, Toyota y Citroën entre otras.

Nueva gama "4 Kids" para los SEAT Altea, Altea XL y Alhambra

Categorías: SEAT, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Familiares, Compactos segmento C, Segmento E grandes y lujosos


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Pensando en los niños, SEAT ha lanzado en el mercado español la serie especial "4 Kids" en todos sus monovolúmenes. Destacan por poder incluir a un bajo precio un sistema multimedia con disco duro de 320 Gb con dos pantallas TFT de nueve pulgadas integradas en los apoyacabezas.

Además de esta dotación, todos incluyen el climatizador automático de dos zonas, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el control de velocidad, tapizado específico, equipo de sonido integrado con MP3, puerto USB, entrada auxiliar de audio, bluetooth, volante multifunción forrado en piel, faros antiniebla, ordenador de viaje, asientos posteriores multirregulables, espejos eléctricos y térmicos, y los espejos y manetas pintados.

Galería: SEAT Altea 2009

¿Restyling para el Altea o cese de producción? SEAT lo está pensando

Categorías: SEAT, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Según un artículo publicado por La Tribuna de Automoción, además del Exeo, el Altea podría estar en peligro y abandonar la oferta del fabricante español este mismo año. De momento no hay nada decidido pero debería tomarse una decisión dentro de poco que marcaría el futuro del monovolumen.

El Altea es el modelo más veterano de SEAT y lleva muchos meses sin ser actualizado. Como vehículo amplio es sensacional, pero si lo vemos desde un punto de vista más familiar, como monovolumen deja que desear por su limitada versatilidad y la imposibilidad de contar con siete asientos. En SEAT están estudiando realizar un restyling para que aguante un par de temporadas más, pero hay que analizar primero si saldría rentable.

SEAT México sigue creciendo; en enero un 17%

Categorías: SEAT, Industria



La filial mexicana de SEAT puede estar más que contenta con los resultados de los últimos meses. Y si en 2012 se consiguió cerrar el año como una de las marcas de mayor volumen que más crecen, arrancan el 2013 con un crecimiento del 17% y subiendo dos posiciones en el ranking general por marcas.

En total SEAT matriculó durante el primer mes del año 2.095 unidades, es decir, 304 unidades más que en enero del 2012. Lo más interesante es que superó a firmas como Mazda (2.021 unidades) y Renault (1.721 unidades) que durante los últimos meses habían estado siempre por delante de la española, colocándose en el octavo puesto del ranking general por marcas.

León y Toledo impulsan las ventas de SEAT en Irlanda (+125%)

Categorías: SEAT, Industria



El mercado irlandés no está pasando su mejor momento y basta ver el descenso del 18,8% para darse cuenta. Sin embargo para SEAT enero ha sido un buen mes, aumentando sus matriculaciones en nada menos que un 127% hasta alcanzar las 532 unidades y subir unos cuantos puestos en el ranking general por marcas (del 17 al 13).

Para conocer los motivos que han llevado a la firma española a tan buenos resultados no hace falta exprimirse mucho la cabeza: Toledo, nuevo León y la buena marcha del Ibiza (sobre todo con carrocería ST) han bastado para hacer de SEAT la firma que más crece. El pequeño Mii, la berlina Exeo, el Alhambra y los Altea también reportan cifras positivas.

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