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Renault anunciará mañana a sus empleados su ruptura con Caterham

Categorías: Industria, Cupés, Deportivos, Caterham, Alpine



Si ayer te lo contábamos como mero rumor sin contrastar, ahora la cosa va tomando cuerpo, gracias a Reuters y Bloomberg. Ambas informadoras comentan hoy que, informadas por sus contactos internos en Renault, han podido saber que mañana se organizará una reunión con los empleados de la fábrica de Dieppe, la antigua planta de Alpine, donde se explicará la ruptura de la Joint Venture con Caterham.

¿Lo bueno de todo esto? Estas mismas fuentes confirman que el proyecto de renacimiento de Alpine sigue adelante, por lo que la marca tendrá un deportivo de motor central, similar en concepto a la oferta de Lotus, aunque no tenemos muy claro si enfocado a ser rival del Elise, del Exige o del Evora.

¿Han roto Caterham y Renault?

Categorías: Cupés, Deportivos, Caterham, Alpine



Meses atrás nos alegramos del anuncio de un proyecto conjunto entre Alpine y Caterham. Tony Fernandes y la gente de Carlos Ghosn habían conformado una Joint Venture con sede en la antigua fábrica de Alpine en Dieppe que tenía que dar a luz sendos deportivos biplaza de motor central, uno para Caterham y otro para Alpine, que iban a compartir chasis y componentes, pero no estética.

El desarrollo iba marcha alante, e incluso llegamos a ver algunas fotos espía de las mulas de desarrollo del chasis.

El presidente de Alpine-Caterham nos habla del futuro Alpine y del Clio IV RS

Categorías: Renault, Industria



En algunas ocasiones, algunos nos quieren hacer creer que si te gusta conducir o no llevas un coche híbrido eres un delincuente (si el coches es eléctrico, entonces eres un héroe). Sin embargo, la realidad es muy diferente. Sigue habiendo un público para quien un coche práctico y relativamente económico puede ser divertido.

El Renault Clio RS es una flagrante prueba de ello. Tanto que ya han salido 5.000 unidades del "Clio IV" en su versión RS de la fábrica Alpine de Dieppe. La unidad número 5.000 salió de la línea de montaje el pasado viernes y es de color.

Todas las fotos espía del Caterham Alpine

Categorías: Fotos espía, Caterham, Alpine



Ayer te trajimos un recorte, hoy te traemos toda una galería de la mula de los chicos de Caterham y Alpine, trabajando por el circuito de Nürburgring para poner en su sitio los primeros datos, disfrazada de Lotus Exige, con vías ensanchadas y otras modificaciones, como una salida de aire sobre el capó delantero incrementada.

Si nuestros datos no fallan, se espera que el corazón de la versión Alpine sea el 1,6 sobrealimentado por turbo con inyección directa y caja de cambios secuencial de doble embrague, heredado del Clio RS.

Deberíamos ver un anticipo conceptual de ambos cupés en los próximos 12 meses, antes de conocer el producto definitivo.

La primera mula de pruebas del Caterham-Alpine se deja ver vestida de Lotus

Categorías: Fotos espía, Caterham, Alpine

Que el nuevo deportivo de motor central de Caterham y Alpine va dirigido al corazón de Lotus y su Elise ya lo teníamos claro. Pero la muestra más patente hasta el momento es el modelo que han elegido las dos firmas asociadas en Dieppe para emplear como mula de pruebas.

Los chicos de Auto Motor und Sport han cazado un sospechoso Elise con matrícula francesa, vías ensanchadas, remaches por doquier. Se trata de la base de evolución y pruebas para mecánica, transmisión y chasis que Alpine y Caterham están usando para iniciar el desarrollo de sus respectivos deportivos.

Puedes ver la foto completa y un vídeo del aparato pinchando el recorte de la derecha.

Tony Fernandes confirma un SUV y un compacto de Caterham para Asia

Categorías: Industria, Caterham


Tony Fernandes con una gorra de Lotus, cuando usaba el nombre en F1

Lo llevábamos escuchando como rumor varios meses, pero no había nada concreto más allá de intenciones. Ahora es Tony Fernandes, el CEO de Caterham, el que se ha encargado de despejar dudas: La marca británica tendrá un SUV y un urbano o compacto tras su deportivo.

Ambos coches tendrán como objetivo colonizar Asia y ofrecer éxitos de ventas para secundar el deportivo biplaza co-desarrollado con Alpine, en una estrategia que parece una copia o reflejo de la de Lotus (¿recuerdas los Ethos y APX?) que pretendía hacer dinero vendiendo coches en Asia con productos económicos.

Si el primer Alpine de la nueva era funciona, tendrá hermanitos

Categorías: Industria, Alpine



¿Cómo de importante es el primer modelo que lanzas tras décadas de parón comercial? Pues vital, obviamente. Así ven en Alpine la llegada del primer deportivo que saldrá de su fábrica desde el ya legendario A610, que dejó de producirse en 1995 (hace 18 años ya).

El primero Alpine de la nueva era no tendrá un enfoque como aquel A610, que era "un Porsche a la francesa". El nuevo modelo se plantea como un rival directo del Alfa Romeo 4C, una suerte de rival a medio camino entre el Lotus Elise y el Evora, con un precio que partirá de los 65.000 euros cuando llegue a los concesionarios.

Un montón de Renaults en Nürburgring

Categorías: Renault, Alpine



Puede que, como nosotros, el alemán no te entre demasiado en la cabeza, pero esta es una de esas ocasiones en el que el idioma no debería ser una barrera. Y es que los chicos de Motorvision han publicado un vídeo con un bonito evento que, a buen seguro, te gustará ver.

Se trata del evento del club Renault Alpine de Alemania, que tuvo lugar en Nürburgring hace unos días, y donde se dieron cita algunas bonitas joyas de carreras y de calle, que toman especial relevancia ahora que la firma francesa va a volver a relanzar el nombre comercial de Alpine.

El Alpine A110-50 se deja ver en Shanghái para enamorar bolsillos chinos

Categorías: Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos, Alpine



Al Alpine A110-50 ya lo conocemos, pero no deja de ser reseñable que Renault haya decidido sacarlo de paseo hasta Shanghái. El resurgimiento de la firma francesa requiere de un éxito comercial cuando llegue a los concesionarios. Y China es un mercado potencial tan interesante que no se podía esquivar el tratar de enamorar a los asiáticos.

El concepto sigue tal cual lo conocimos hace año y pico ya. Y, según nos cuentan algunas fuentes "internas", el diseño del modelo definitivo no se separará demasiado de lo que vemos en el A110-50, aunque será algo más compacto y no tan radical en aspectos como los splitters o los alerones. A nosotros nos sigue gustando más cuanto más lo vemos.

Recordarte, por último, que este concepto está montado sobre el bastidor de un Megane Trophy V6 de carreras, vestido para la ocasión con un traje de alta costura confeccionado en fibra de carbono.



Kimi Raikkonen maneja el Alpine A110-50, y acojona a los chinos

Categorías: Cupés, Deportivos, Alpine



Alpine ha renacido. Sí. Y para seguir haciendo ruido con el prototipo A110-50, Renault organizó un evento para fans en los prolegómenos del Gran Premio de China, en el que participó Kimi Raikkonen.

El finlandés se dedicó a dar vueltas en el cupé V6 (recuerda, montado sobre la estructura de un Megane V6 Trophy), a una panda de oriundos bienaventurados dispuestos a pasar auténtico terror (mira las caras que ponen en el vídeo...).


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