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El Willys AW380 Berlineta recupera el espíritu de los clásicos Alpine

Categorías: Salones y eventos diversos, Cupés, Deportivos, Alpine



Si eres un enamorado de los Alpine te encantará saber que el año que viene se podrá adquirir un nuevo modelo que tratará de reunir los ingredientes del clásico deportivo francés. Se ha bautizado como Willys AW380 Berlineta y tiene un diseño que te robará el corazón al primer vistazo.

Quizás no sepas que en época en la que Renault cautivaba a los europeos con su Alpine, en Brasil Willys hacía lo propio con el Interlagos, básicamente el mismo vehículo pero de producción nacional. Ahora el espíritu de ambos modelos toma relevancia gracias a la unión entre el fabricante italiano Maggiora y el carrocero Viotti que presentan en el Salón del Automóvil de Bolonia el nuevo AW380 Berlineta.

Tan elegante y emotivo como los originales, destaca además por incorporar toda la tecnología actual en materia de seguridad y confort, convirtiéndose a buen seguro en uno de los vehículos más deseados de estas navidades.

El estudio de Alpine para Gran Turismo 6 es radical e imposible

Categorías: Conceptuales, Alpine, Videojuegos



Todavía no conocemos cómo será el Alpine Vision Gran Turismo que aparecerá próximamente en el videojuego de Play Station, pero la firma gala ha distribuido por su Twitter oficial un conjunto de bocetos bajo el nombre de "propuesta de diseño 2", que no sabemos si fue la que finalmente acabó siendo elegida para ser la variante final del juego... o no.

Sea como sea, nos hemos quedado impactados con el concepto de Alpine. Primero, porque es un diseño ultra-modernista, que apenas bebe del pasado de la marca. Y segundo, porque a los diseñadores se les fue la cabeza con el sistema de dirección, creando un pivote en el centro del eje trasero alrededor del cual bascula todo el coche a la hora de tomar curvas, en lugar de tener una dirección Ackerman convencional.

No, no funcionaría en el mundo real. De hecho, por eso los coches no se hacen así... Pero para un concepto que se quedará en videojuego, ya puede valer, ¿no crees?

Actualización: Alpine acaba de publicar el diseño final, que es el que está justo encima de estas líneas. Y nosotros creemos que mola mucho, mucho más. Nos recuerda a los Alpine aerodinámicos de cola larga de Le Mans.

La subida a Goodwwod del Alpine A442B ganador de Le Mans 1978 (vídeo)

Categorías: Salones y eventos diversos, Competición, Alpine



Con el nuevo Renault R.S. 01 presentado y las ganas de ver el nuevo Alpine de una vez, Renault publicó un vídeo de la subida a Goodwood que pone en escena el Alpine A442B.

El Alpine A442 equipa un V6 Renault-Gordini a 90º de 2.0 litros sobrealimentado por turbo y que entrega más de 500 CV de potencia. El Alpine A442 ganó las 24 horas de Le Mans en 1978. Aquí no rugirá como en la recta de las Hunaudières, pero el A442 respira muy bien en Goodwood.

El diseño del nuevo Alpine ya está congelado

Categorías: Renault, Alpine



Cuando el otro día Dani te mostraba el RS.01, el nuevo aparato de carreras para la copa monomarca de "siluetas" de Renault, que se usará en las World Series, especulaba también con que tuviera algo que ver con el nuevo Alpine que se presentará en cuestión de meses.

El caso es que, por casualidad, coincidencia, o por razones reales, Van den Acker, el jefe de diseño de la firma del rombo, hizo unas sospechosas declaraciones a Autocar en el mismo Salón de Moscú, a escasos metros del citado RS.01.

Renault presenta el espectacular R.S. 01 que nos hace pensar en el futuro Alpine

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Renault acaba de desvelar en el salón de Moscú el espectacular R.S. 01. Se trata de un coche de competición con motor central trasero animado por el v6 3.8 biturbo del Nissan GT-R. El R.S. 01, para el desarrollo del cual han contado con la presencia de Alain Prost, participará en las World Series by Renault en telón de apertura de competiciones internacionales, como las de resistencia y GT.

A nivel técnico, contar que equipa un casco y arcos de seguridad que cumplen con las normas FIA de LMP1 de 2014, que pesa menos de 1.100 kg y que la potencia de su motor supera los 500 CV mientras que el par es superior a los 600 Nm. De momento, Renault no quiere dar más detalles. La caja de cambios es de tipo secuencial de 7 relaciones.

El CEO de Alpine espera vender 3.000 coches al año a nivel mundial en 2016

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Bernard Ollivier, CEO de Alpine, dio algunos detalles acerca del nuevo y esperado Alpine a los compañeros de profesión del Argus. Y es que si en un principio el futuro Alpine iba a ser desarrollado en colaboración con Caterham, el divorcio de las dos empresas ha levantando nuevas preguntas.

Al final el nuevo Alpine será un modelo 100 % Renault que proveerá las motorizaciones, el chasis y la tecnoogía. Sin embargo, no se verá ningún rombo en la carrocería ni mención a Renault. Es algo primordial si se quiere posicionar el coche como modelo de gama alta. (Y no repetir los errores del pasado...).

Ahora es oficial, Renault pone fin al acuerdo entre Alpine y Caterham

Categorías: Industria, Caterham, Alpine


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Es algo que ya se comentaba desde el pasado mes de marzo, el acuerdo entre Caterham y Alpine se cancelaría. De hecho, Renault había confirmado a los responsables del sindicato CGT que en abril la colaboración entre las dos marcas cesaría. En 2012, ambas marcas habían puesto en marcha la "Société del Automobiles Alpine Caterham" para el desarrollo de un modelo deportivo común.

Hoy, finalmente ya es oficial. Renault posee hoy el 100 % del capital de la "Société del Automobiles Alpine Caterham" (que pasará a llamarse próximamente "Société del Automobiles Alpine") tras comprar las participaciones del grupo Caterham. Renault seguirá sola el desarrollo de su deportivo para Alpine, cuyo lanzamiento está previsto para 2016, mientras que Caterham seguirá por su cuenta el desarrollo de su versión.

Signatech quiere hacer correr un GT de Alpine en Le Mans

Categorías: Alpine



Signatech se volverá a presentar en las 24 Horas de Le Mans este año con un LMP2 pintado de azul Francia y naranja, representando los intereses de Alpine, mientras la firma de Renault sigue cocinando, poco a poco, y ya por su propia cuenta, su nuevo deportivo biplaza ligero.

Pero, ¿qué futuro deportivo tiene la marca? En declaraciones a Endurance Info durante la jornada de test en Le Mans este fin de semana, el director de la escudería francesa reveló que tienen mucho interés en reforzar sus lazos de unión con Alpine y evolucionar "hacia un coche cerrado".

Renault anunciará mañana a sus empleados su ruptura con Caterham

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Si ayer te lo contábamos como mero rumor sin contrastar, ahora la cosa va tomando cuerpo, gracias a Reuters y Bloomberg. Ambas informadoras comentan hoy que, informadas por sus contactos internos en Renault, han podido saber que mañana se organizará una reunión con los empleados de la fábrica de Dieppe, la antigua planta de Alpine, donde se explicará la ruptura de la Joint Venture con Caterham.

¿Lo bueno de todo esto? Estas mismas fuentes confirman que el proyecto de renacimiento de Alpine sigue adelante, por lo que la marca tendrá un deportivo de motor central, similar en concepto a la oferta de Lotus, aunque no tenemos muy claro si enfocado a ser rival del Elise, del Exige o del Evora.

¿Han roto Caterham y Renault?

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Meses atrás nos alegramos del anuncio de un proyecto conjunto entre Alpine y Caterham. Tony Fernandes y la gente de Carlos Ghosn habían conformado una Joint Venture con sede en la antigua fábrica de Alpine en Dieppe que tenía que dar a luz sendos deportivos biplaza de motor central, uno para Caterham y otro para Alpine, que iban a compartir chasis y componentes, pero no estética.

El desarrollo iba marcha alante, e incluso llegamos a ver algunas fotos espía de las mulas de desarrollo del chasis.

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