Bueno, pues las declaraciones del asturiano sobre su fichaje por Ferrari no se han hecho esperar, y ya las tienes aquí (atención, porque se confirma que había un precontrato firmado para 2011):

Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.

Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.

Estaba cantado, y aunque esperábamos el anuncio oficial para mañana jueves, al final se nos ha adelantado un día y casi nos pilla con el culo al aire. Suerte que nuestro lector Raimilso (¡Gracias!) estaba ahí para darnos el chivatazo. El fichaje más esperado de los últimos lustros en la F1 ya es oficial: Fernando Alonso sustituirá a Kimi Raikkonen a partir de 2010, con un contrato que le une con Maranello hasta 2012 como mínimo (luego veremos si lo cumple).

Stefano Domenicali ha querido dar las gracias a Kimi por su labor al equipo y su título mundial, al tiempo que comentaba que la rescisión del contrato del Finlandés ha sido "por mutuo acuerdo", aunque habrá que ver si ha sido sin compensación económica (cosa que no nos terminamos de creer).

Si nos creemos lo que la cadena de radio SER contó ayer por la noche (que eso ya es hacer un buen acto de fe), el contrato de Fernando Alonso por la escudería Ferrari ya está depositado en la Junta de Reconocimiento de Contratos. Según se cuenta, el asturiano firmará por nada menos que seis temporadas (habrá que ver si las cumple), a razón de 25 millones de euros por año, lo cual hace un total de nada menos que 150 millones de euros.

Una de las condiciones que habría puesto Fernando para fichar por Ferrari es la de tener lejos a Michael Schumacher, para que no haga sombra a sus decisiones. Lo cierto es que firmar un contrato tan a largo plazo es extraño para una escudería acostumbrada a cosas de un par de temporadas con renovaciones, pero parece que este es el compromiso en firme más importante de Maranello desde la llegada de Michael Schumacher, y parece que con Alonso se quiere iniciar otra era triunfal como la del kaiser, donde Fernando decida por qué camino tirar el desarrollo del coche.

¿Qué hace Raquel del Rosario cuando quiere comerse una nuez y no encuentra el cascanueces? Pues se lo pide a su chico, Fernando Alonso, que como verás en el vídeo que te encontrarás tras el salto, parece que tiene un cuello a prueba de bombas.

Se trata del último anuncio de ING Direct, y lo han realizado con toda la intención de que se convierta en otro éxito más de la publicidad viral, pero oye, tiene su gracia. También es curioso que justo hoy, que se ha sabido que ING deja a Renault F1 saquen el que seguramente será el último anuncio con Fernando de protagonista del banco "naranja".

Ayer te contábamos que Luca Cordero di Montezemolo había declarado que no habían decidido entre Raikkonen y Fernando Alonso, pero parece que esta duda ya no está sobre la mesa dos días después. Y es que el jefe supremo de Ferrari vino a España para participar en el Foro Marca del Deporte, donde fue acosado, y posteriormente derribado a base de preguntas relativas al posible fichaje del asturiano por la Scuderia.

Tienes el desliz (o no tan desliz) de Montezemolo tras el salto, con una transcripción de sus declaraciones.

Fernando y Robert son dos grandes amigos en el paddock de la F1, y se conocen desde su época de karting. Tal vez por eso y porque en las carreras actuales de Fórmula 1 no tiene suficiente emoción y adelantamientos, decidieron tomar parte de una carrera en China a bordo de dos karts. Si no te llenan las ordenadas carreras de Fórmula 1 actuales, sigue leyendo y encontrarás el vídeo del enfrentamiento.

BMW Sauber ha confirmado su pareja de pilotos para la temporada 2009. Inicialmente, el equipo contaba con dar esta noticia el día 15 de septiembre, pero llegado el momento decidieron retrasar el anuncio. Esto disparó los rumores de negociaciones con Alonso para que este último ocupara el asiento de Heidfeld. El propio Mario Theissen, máximo dirigente de actividades deportivas de BMW, reconocía las negociaciones con el piloto asturiano.

Pero hoy se han cerrado las puertas a una posible llegada del bicampeón del mundo al tercer equipo de la actual clasificación de constructores. BMW ha anunciado que sus pilotos volverán a ser Kubica y Heidfeld, con Klien como piloto probador, repitiendo la formación del presente año. Parece que la victoria con Renault de hace unos días, unida a la baja oferta de BMW por los servicios de Fernando (se habla de menos de la mitad de ficha que la que cobra actualmente), han hecho que la renovación por la escudería francesa parezca cada vez la opción más clara.

Parece que será mejor si uno de los pilotos de Ferrari empieza a actualizar su currículum, ya que nuevamente se dice que Fernando Alonso llegaría la próxima temporada a la Scuderia. El rumor resurgió el fin de semana pasado en Monte Carlo, donde el Circo de la F1 dio su último show. Si bien reportes anteriores sugerían que el dos veces campeón del mundo llegaría a Ferrari en 2009, el último de ellos dice que será en 2010 y que el contrato ya estaría firmado.

La pregunta sigue siendo cuál de los pilotos de Ferrari dejará el equipo. Massa ha dicho que tiene contrato por tres años y si bien en la última carrera no anduvo del todo bien, sigue estando en muy buena posición. También se ha dicho que Kimi Raikkonen se retiraría de ganar el campeonato de este año, pero incluso Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, salió a desmentir esa información. Eso sí, Raikkonen tiene contrato hasta finales de 2009, así que por ahí calza la noticia.

[Artículo en inglés]

De la mano del grupo canario Domingo Alonso, SEAT podrá comercializar sus vehículos en Cuba después de que la firma española y el importador isleño firmaran un acuerdo para comenzar a operar en este país. Domingo Alonso ya se encarga de la distribución en Cuba de las marcas Volkswagen, Audi y Skoda desde 2005.

La colaboración entre ambas empresas ha permitido a la española hacer entrega de 289 unidades que serán comercializadas en Cuba durante el presente año. Sólo durante 2007 se comercializaron 315 unidades de Volkswagen y 89 de Audi en la isla.

El Grupo Domingo Alonso es el segundo mayor distribuidor español de vehículos después del Grupo Bergé y se encarga de la distribución de marcas como Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini, Man e incluso Citroën (sólo en Las Palmas) y tiene presencia en países como Venezuela, Gibraltar, Cabo Verde y Cuba.

Como si fuera el turrón, Alonso vuelve a casa por Navidad. Según las últimas noticias todo está atado, preparado y listo para anunciar el regreso del piloto asturiano a la escudería con la que logró sus dos títulos mundiales, por un número de temporadas no especificado. Su contrato, al parecer, será uno de los más importantes en la historia de la F1: alrededor de 35 millones de euros anuales.

Por el momento todavía no hay un anuncio oficial, pero según el círculo de Alonso, sólo queda esperar. Suponemos que dentro de unas horas la prensa estallará en mil páginas de información, tan pronto como Renault emita el comunicado correspondiente.

Más información en El Mundo.

Actualizada: Dicho y hecho. Alonso estará con Renault al menos por dos temporadas, aunque el contrato le permite dejar la escudería del rombo después del primer año si así lo desea. Su compañero de equipo será Nelson Angelo Piquet, Nelsinho, hijo del tricampeón Nelson Piquet y una de las grandes promesas de la F1. La presentación del nuevo monoplaza está prevista para el 31 de enero.

[Vía Menéame]