Skip to Content

Engadget for the iPhone: download the app now

AlfaRomeoMiTo posts

Europa: Alfa Romeo MiTo, ahora con motor TwinAir

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios



El modelo más pequeño de Alfa Romeo, el MiTo, acaba de recibir un nuevo motor de sólo dos cilindros y 0.9 litros. Conocido ya en los Fiat Panda, 500 y Punto, ahora llega al bonito polivalente para situarse entre los 1.4i 78 CV y 1.4 MultiAir de 105 CV.

Con el bloque TwinAir, el MiTo alcanza los 174 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Para reducir el consumo, esta variante incluye de serie el sistema Stop&Start. El dato declarado por la firma es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 98 g/km de CO2. Con 85 CV y un par máximo de 145 Nm, podemos adelantarte que se mueve con ligereza aunque no es la versión más indicada para aquellos que buscan refinamiento (vibra y suena más de la cuenta en ciertas circunstancias).

De momento no conocemos el precio para el mercado español, pero en Alemania arrancan en los 16.950 €, ya con un equipamiento específico que incluye el sistema DNA, ESP, TCS, múltiples airbags, llantas de aleación, equipo de audio, paquete eléctrico, aire acondicionado, faros antiniebla y volante forrado en piel.

España: Nueva gama Alfa Romeo MiTo 2012

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios



Desde el próximo mes de febrero los interesados en el Alfa Romeo MiTo podrán adquirir la gama 2012 en el mercado español. Además de nuevos colores y novedades de equipamiento, llegan nuevas opciones mecánicas y un ligero aumento en las tarifas recomendadas.

Los precios, sin descuentos ni promociones, serán los siguientes:
  • 1.4i 70 CV Base 14.300 €
  • 1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
  • 1.4i 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive 19.215 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive TCT 21.045 €
  • 1.4 TB 170 CV MultiAir S&S QV 21.850 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Base 16.230 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
  • 1.6 JTDm 120 CV S&S Distinctive 19.415 €
Tras el salto, el detalle de prestaciones de la nueva motorización básica que se ha añadido en la nueva gama, y del MultiAir 105 CV. Los JTDm de 85 CV y el TwinAir llegarán un poco más adelante.

Fiat fabricará un nuevo Jeep pequeño en Mirafiori

Categorías: Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Industria, Utilitarios, SUV, crossovers y todoterrenos



Por fin podemos dar por cerrado este asunto y dedicarnos a otra cosa. Después de oír en varias ocasiones que Mirafiori cedería a Estados Unidos la producción de varios todocaminos para hacerse cargo del nuevo Topolino, Fiat ha confirmado que su planta turinesa finalmente será el lugar de nacimiento de varios coches distintos, al menos dos de ellos de tipología SUV.

Estos vehículos, que tendrán un peso importante en el futuro del grupo, no serán otros que un nuevo modelo pequeño con la enseña de Jeep (aparentemente más pequeño que el Compass -arriba-, que finalmente se va a EEUU), el próximo Alfa Romeo MiTo y un crossover pequeño que sustituirá al Fiat Sedici, hermano del Suzuki SX4.

España: Precios de la nueva gama Alfa Romeo MiTo

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Durante el pasado mes de marzo, Alfa Romeo presentó en Ginebra la nueva gama del MiTo, modelo que ahora llega a los concesionarios españoles tras su debut nacional en Barcelona. Recibe pequeñas mejoras estéticas, sistema Stop&Start para toda la gama y más equipamiento -más detalles-.

Los precios recomendados son:
  • 1.4i 78 CV S&S Junior 15.050 €
  • 1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
  • 1.4i MultiAir 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
  • 1.4 TB MultiAir 135 CV S&S Distinctive 19.215 €
  • 1.4 TB MultiAir 135 CV S&S TCT Distinctive 21.045 €
  • 1.4 TB MultiAir 170 CV S&S QV 21.550 €
  • 1.3 MJT 95 CV S&S Junior 16.430 €
  • 1.3 MJT 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
  • 1.6 MJT 120 CV S&S Distinctive 19.415 €
De serie desde el acabado Junior incluyen el ABS, EBD, ESP, TCS, sistema DNA, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ordenador de viaje, equipo de audio, paragolpes pintados, faros antiniebla, etc.


Alfa Romeo lanza en Europa el MiTo 2011

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Los italianos de Alfa Romeo presentaron en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra la ligera actualización del MiTo, modelo que ahora inicia su comercialización en los principales mercados europeos sin demasiadas novedades técnicas ni mecánicas.

Entre lo más representativo de los Mito MY11 podemos destacar:
  • Nuevos colores para su carrocería
  • Navegador Blue&Me TomTom
  • Asientos renovados
  • Sistema Stop&Start de serie en toda la gama
  • Amortiguación con nuevo calibre
Para articular la gama, Alfa Romeo apuesta por cuatro niveles de terminación (Progression, Distinctive, Super y QV) y seis motores (1.4i 78 CV, 1.4i MultiAir 105 CV, 1.4i MultiAir Turbo 135 CV, 1.4i MultiAir Turbo 170 CV, 1.3 MJT 95 CV y 1.6 MJT 120 CV). Sólo los 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV pueden asociarse a la caja de doble embrague con seis velocidades TCT. Los precios y otros detalles para el mercado español los conoceremos en unos días.

España: Regresa el Alfa Romeo MiTo QV Limited Edition

Categorías: Alfa Romeo, Industria



La familia del MiTo para el mercado español se completó hace unos meses con la introducción de una serie especial y limitada a 50 unidades del Quadrifoglio Verde. Ahora regresa de nuevo a los concesionarios está versión que destaca por incorporar una dotación más rica y un aspecto más deportivo a un precio más ventajoso.

Entre las características más importantes podemos destacar:
  • Techo pintado en negro
  • Llantas de aleación de 18 pulgadas QV
  • Lunas traseras tintadas
  • Dos colores: Blanco Blancospino y Rojo Alfa
  • Control de velocidad
  • Instrumentación específica
  • Climatizador automático de dos zonas
Como en la versión estándar, el motor empleado es el 1.4i Turbo MultiAir de 170 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Lo mejor de los Limited Edition es el precio, pues están disponibles desde 20.300 € (impuestos, promoción y transporte incluidos).


Alfa Romeo lanza el MiTo Sprint, sólo para los británicos

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Utilitarios



Para los fabricantes de automóviles no son necesarios argumentos de peso para lanzar una serie especial con la que tratar de aumentar las ventas y de paso, salir en las portadas de los medios anunciando la novedad. Así Alfa Romeo ha propuesto para los británicos la serie "Sprint" del MiTo, realizada como homenaje al equipo de atletismo británico.

Disponible en los colores de la bandera del Reino Unido (azul, rojo y blanco), añade al equipo habitual el control de velocidad, volante y pomo del cambio en cuero, sistema Blue&Me, faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas y el logotipo "Sprint".

Los interesados podrán adquirirlo con tres motores:
  • 1.4i 16v 95 CV Sprint 13.295 libras (15.765 €)
  • 1.4i MultiAir Turbo 135 CV TCT 16.395 libras (19.441 €)
  • 1.3 MJet 95 CV 14.845 libras (17.603 €)

El Alfa Romeo MiTo TCT, ya a la venta en España

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios



Ya están en los concesionarios españoles las primeras unidades del Alfa Romeo MiTo equipadas con el cambio secuencial de doble embrague, bautizado como TCT por la firma italiana. Por ahora se combina en exclusiva con un único motor.

El cambio TCT es la respuesta de Alfa Romeo al DSG de Volkswagen, aunque nace con sólo seis velocidades (siete en algunos modelos de VAG). El MiTo elegido para estrenarlo es el 1.4 MultiAir Turbo, con 135 CV. Según los datos homologados, el consumo medio es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 126 g/km de CO2, lo que representa una ligera mejora respecto al manual (5,6 L/100 y 129 g/km de CO2).

En España el único acabado disponible para esta combinación caja-motor es el Distinctive, que sale a la venta por 21.045 €.

Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio (3/3); un coche con alma

Categorías: Alfa Romeo, Garaje, Utilitarios


Pincha la imagen para ver la galería

Si hace unos días te describíamos la mecánica
que mueve el MiTo Quadrifoglio, y ayer te contábamos cosas sobre su diseño, probablemente ya estarás afilando el cuchillo para ir a buscarme, cansado de esperar a las impresiones dinámicas... Y con razón.

Pero bueno, ya estamos aquí con ellas, así que, manos a la obra. Como lo que importa en este coche es cómo va de curva en curva, acelerador a fondo, vamos a cambiar el orden de los hechos para empezar por donde la cosa se calienta.

Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio (2/3); pasaría desapercibido...

Categorías: Alfa Romeo, Garaje, Utilitarios


Pincha la imagen para ver la galería

Alma... ¿Qué es el alma? No, no se me ha ido la cabeza, del todo por lo menos no, pero es que es difícil explicar por qué cada vez que uno se sube a un Alfa Romeo acaba teniendo que hablar de intangibles para definir las sensaciones que le provoca.

El otro día nos explayábamos a gusto hablando sobre la mecánica
que propulsa al MiTo Quadrifoglio protagonista de nuestra prueba de hoy, pero ahora toca meternos en harina sobre el propio coche en sí mismo, así que vamos a ello.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin18018
2Enrique Garca17727
3Alberto Ballestin1150