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Alfa Romeo regresa, por fin, a EEUU con el 4C Launch Edition

Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés, Deportivos



Les ha costado, se han retrasado una y otra vez, pero finalmente Alfa Romeo está de vuelta vendiendo coches en Estados Unidos. Y como ya se había anunciado, es el 4C el primer integrante de la nueva familia del biscione al que le toca abrir camino.

En Nueva York se mostró la versión "federalizada", en formato Launch Edition. Se trata de una corta edición limitada de lanzamiento, de 500 ejemplares, que incluye de serie elementos como las llantas forjadas o el kit aerodinámico (alerón de labio posterior en fibra de carbono, tomas de aire en el paragolpes delantero).

Todos los 4C cupé estadounidenses irán equipados con los grupos ópticos desvelados en el 4C Spider visto en Ginebra 2014, en lugar de los arácnidos grupos vistos en el 4C cupé original.

Los clientes del 4C de Alfa podrán elegir los faros de sus coches

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos



Tanta polémica levantaron los faros de los 4C cupé que finalmente Alfa Romeo presentó el espectacular 4C Spider con unos grupos ópticos alternativos, menos arácnidos y más tradicionales. Nos preguntamos entonces si estos nuevos faros serían también ofrecidos en el cupé.

Pues bien, tenemos respuesta. Alfa ofrecerá a los compradores del 4C cupé la posibilidad de optar por los faros diseñados originalmente, o los mostrados en el Spider. En cambio, todos los 4C Spider llevarán de serie los grupos ópticos más tradicionales.

¿Tu con qué faros te quedarías?
Los modernos tipo "ojos de araña"381 (17.7%)
Los tradicionales vistos en el 4C Spider1777 (82.3%)

Chris Harris enfrenta el Alfa Romeo 4C al Porsche Cayman S (vídeo)

Categorías: Alfa Romeo, Porsche, Deportivos



El Alfa Romeo 4C es uno de esos coches que todos los fans de la marca esperaban. Y también por los que no lo eran, pero si les gusta conducir. A Chris Harris, que ya lo ha probado en Italia, le ha encantado.

Ahora, lo prueba en las pésimas carreteras del Reino Unido y lo enfrenta al Porsche Cayman S. ¿Cuál de los dos considera mejor? ¿Con cuál se quedaría? Respuesta tras el salto con sus ya tradicionales derrapadas a cámara lenta.

Alfa Romeo 4C Spider, ahora sin techo (Actualizada con vídeo al final)

Categorías: Alfa Romeo, Descapotables, Deportivos

Actualizada con galería de fotos a pie de stand desde el Salón de Ginebra y un vídeo tras el salto


Mientras tenemos todavía nuestras serias dudas de que el Alfa Romeo Spider acabe siendo producido con el logo del biscione, la firma de Milán (que ahora tiene su sede en Turín, como bien sabes), presenta en el Salón de Ginebra la siguiente vuelta de tuerca del 4C.

Diseñado desde un buen principio como un coche descapotable, sabíamos que el 4C acabaría teniendo variante de techo abierto, y la que nos encontramos en Ginebra se "desmelena" con un techo tipo Targa, en lugar de hacerlo con una carrocería completamente descapotable.

Y no es el único detalle que destaca. Tras numerosísimas críticas, Alfa Romeo ha actuado, y el 4C Spider estrena unos nuevos grupos ópticos mucho más elaborados y atractivos que los del 4C original, ciertamente "técnicos" pero más próximos a los ojos de una araña que a las formas que los alfistas querían/queríamos. Curiosamente, a estas alturas de partido ya le habíamos perdonado lo de los faros a Alfa Romeo, y viendo el 4C con ellos en vivo nos estaban hasta empezando a entrar, pero sin duda los del 4C Spider nos gustan más. Pero volvamos a centrarnos en el Spider.

Y este es el Alfa Romeo 4C Spider

Categorías: Alfa Romeo, Descapotables, Deportivos



Esto es un no parar... De filtración en filtración, ahora te traemos una imagen que demuestra que el Alfa Romeo 4C Spider se presentará mañana en el Salón de Ginebra. Los chicos de The Supercar Kids se han hecho con una instantánea el día antes de que el Salón abra sus puertas, mientras Alfa Romeo preparaba la vídeo-presentación de su novedad más importante de la muestra, junto con los nuevos Giulietta Quadrifoglio y MiTo Quadrifoglio.

En esa instantánea (puedes ver alguna más pinchándola, pues te irás hasta la web de The Supercar Kids), se puede apreciar la variante de techo targa del Alfa 4C, que modifica no sólo "el tejado", sino que también agrega algún que otro detalle más de tapicería y acabados.

De lo que parece que podemos leer en el texto, el 4C Spider podría estar limitado a sólo 1.000 unidades, aunque como bien nos apuntáis en los comentarios, bien podía hacer referencia al hecho de ser un spider de menos de 1.000 kilos de peso.

Top Gear 22x02: Alfa Romeo 4C y muchas cosas más

Categorías: Alfa Romeo, Etc.



Lunes otra vez, pero puedes arrancar la semana con una sonrisa, sobre todo si eres de los que nos autodenominamos "alfistas". Y es que Top Gear ha puesto sus manos encima del Alfa Romeo 4C. Richard Hammond ha sido el encargado de probarlo.

Y no es el único contenido interesante del segundo capítulo de la temporada de Top Gear. Pero no te desvelamos nada más y te dejamos que lo disfrutes tras el salto.

Autocar enfrenta el Alfa Romeo 4C al Porsche Cayman y al Toyota GT86 (vídeo)

Categorías: Alfa Romeo, Porsche, Toyota, Etc., Deportivos



En una época como la actual donde se está pensando cómo debe ser la movilidad individual del futuro y donde sólo se habla de coches eléctricos, resulta que también es una época que ha visto resurgir los coches placer. Desde los urbanos y compactos deportivos hasta propuesta claramente más deportivas, las marcas apuestan por los dos extremos (lo que de paso nos da una indicación de cómo será nuestro futuro automovilístico).

El último de estos coches orientados exclusivamente al placer de conducción en llegar al mercado es el Alfa Romeo 4C. No solamente tiene una carga emocional importante por ser un Alfa Romeo, sino porque es lo más parecido a un Lotus Elise a la italiana. Lógicamente, en Autocar no tardaron en enfrentarlo a la referencia dinámica del momento, el Porsche Cayman, y a una propuesta más asequible, el Toyota GT86.

EVO elige su coche deportivo del año, en dos vídeos

Categorías: Deportivos



Se aproxima el fin de año, y las revistas más enfocadas a las prestaciones comienzan a buscar a su "coche del año" para premiarlo con sus trofeos particulares. De todos estos premios, uno de los que más respetamos es el de EVO.

Este año la publicación británica ha vuelto a unir fuerzas con Michelin para elegir al mejor deportivo de sensaciones, y ha creado además un vídeo para contártelo, que se divide en dos partes. Tienes ambas tras el salto.

Entre los candidatos tienes a los siguientes:
  • Aston Martin V12 Vantage S
  • Audi R8 V10 Plus
  • Mercedes-Benz SLS Black Series
  • Porsche 911 GT3
  • Alfa Romeo 4C
  • Ferrari F12 Berlinetta
  • Porsche Cayman S
  • Mini Cooper John Cooper Works GP

Alfa Romeo 4C, la vuelta completa al Nordschleife en vídeo

Categorías: Alfa Romeo, Etc.



Hace unos días, Alfa Romeo anunciaba que poseía el récord de vuelta al Nürburgring en la categoría de los coches de menos de 250 CV. Y es que el Alfa Romeo 4C dió una vuelta al Nordschleife en 8 minutos 4 segundos. Hernst von Saurma, de Sport Auto, fue quien el pasado 12 de septiembre efectúo la vuelta récord.

Y a pesar del que 4C estaba cubierto de cinta americana para un mejor aerodinamismo, los neumáticos eran de serie. Equipaba unos Pirelli AR P Zero Trofeo específicos al 4C. Ahora, Alfa Romeo ha publicado la vuelta completa del 4C.

La vuelta del Alfa Romeo 4C al Nordschleife de Nürburgring, on-board

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos



Ya lo sabes, porque nos hemos encargado de contártelo: El Alfa Romeo 4C es capaz de completar el giro al Nordschleife de Nürburgring en ocho minutos y cuatro segundos, siendo el coche más rápido de menos de 250 caballos, y colocándolo a la altura del Porsche Cayman S. Es cuatro segundos más rápido, por ejemplo, que el Megane RS 265, y un segundo más rápido que el BMW M3 E92.

Pero más allá de las cifras, nos quedaba por ver la prueba con el vídeo on-board del "cuatro ce" atacando las curvas del 'Ring. Pues bien, te hemos dejado el vídeo tras el salto, y podrás comprobar cómo Horst von Saurma, todo un experto en estos menesteres de vueltas rápidas al 'Ring, logra con unas Pirelli de calle marcar este súper crono. Abróchate el cinturón, que tras el salto está la acción.

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