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Novitec se atreve con el Alfa Romeo 8C Spider

Categorías: Alfa Romeo, Tuning y preparaciones, Descapotables


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Tocar un Alfa 8C Spider es como tocar una pintura de Picasso en un intento de mejorarla: extremadamente peligroso, y por lo mismo impensable. Pero los chicos de Novitec parece que han salido airosos a pesar del riesgo que han asumido. Y es que no han tocado lo mejor del coche: la estética. Han centrado sus esfuerzos en lo que realmente importaba, que era mejorar la entrega del motor, "vitaminándolo" hasta los 600 caballos.

La suspensión y la geometría han sido revisadas con nuevos muelles y amortiguadores de válvulas ajustables. De esta manera se mejora el comportamiento y se consigue administrar, al menos en teoría, la potencia disponible. Lo único que personalmente no me convence son por un lado las llantas y por otro la elección de color, pues este coche es precioso en blanco nacarado o en "rosso corsa".


En Autodelta son listos y se conforman con mejorar mecánicamente el 8C de Alfa

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos



Si hay un error típico de los preparadores de superdeportivos ese es querer mejorar la apariencia de auténticas joyas estéticas. Y si hablamos de esculturas rodantes, pocos coches (si es que hay alguno) llegan al nivel de belleza del 8C Competizione de Alfa Romeo.

De la misma manera que a nadie en su sano juicio se le ocurre pintar encima de un cuadro de Dalí o Picasso, sería una herejía de dimensiones desproporcionadas andar a hacer cirugía sobre esta carrocería de Alfa.

Por eso hemos de aplaudir el trabajo de Autodelta, el especialista británico en Alfa Romeo, que esta semana presentará en Birmingham su trabajo sobre el superdeportivo italiano, basado en el retoque de la geometría de suspensión y componentes de la misma, así como un incremento de 17 CV a base de retoques en la ECU. Y es que ya se sabe que potencia nunca hay suficiente. Más fotos y datos antes del lunes.

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