Alfa Romeo Mito posts

España: Nueva gama Alfa Romeo MiTo 2012

Publicado el 27 de Jan del 2012 por Enrique García

Desde el próximo mes de febrero los interesados en el Alfa Romeo MiTo podrán adquirir la gama 2012 en el mercado español. Además de nuevos colores y novedades de equipamiento, llegan nuevas opciones mecánicas y un ligero aumento en las tarifas recomendadas.

Los precios, sin descuentos ni promociones, serán los siguientes:

1.4i 70 CV Base 14.300 €
1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
1.4i 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive 19.215 €
1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive TCT 21.045 €
1.4 TB 170 CV MultiAir S&S QV 21.850 €
1.3 JTDm 95 CV S&S Base 16.230 €
1.3 JTDm 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
1.6 JTDm 120 CV S&S Distinctive 19.415 €

Tras el salto, el detalle de prestaciones de la nueva motorización básica que se ha añadido en la nueva gama, y del MultiAir 105 CV. Los JTDm de 85 CV y el TwinAir llegarán un poco más adelante.

Tags: alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, españa, gama 2012, Gama2012, mito

Fiat fabricará un nuevo Jeep pequeño en Mirafiori

Publicado el 03 de Oct del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Industria, Utilitarios, SUV, crossovers y todoterrenos

Por fin podemos dar por cerrado este asunto y dedicarnos a otra cosa. Después de oír en varias ocasiones que Mirafiori cedería a Estados Unidos la producción de varios todocaminos para hacerse cargo del nuevo Topolino, Fiat ha confirmado que su planta turinesa finalmente será el lugar de nacimiento de varios coches distintos, al menos dos de ellos de tipología SUV.

Estos vehículos, que tendrán un peso importante en el futuro del grupo, no serán otros que un nuevo modelo pequeño con la enseña de Jeep (aparentemente más pequeño que el Compass -arriba-, que finalmente sí se va a EEUU), el próximo Alfa Romeo MiTo y un crossover pequeño que sustituirá al Fiat Sedici, hermano del Suzuki SX4.

Tags: Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTo, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, Fiat, FiatSedici, Jeep, Mirafiori, MiTo, Sedici, SUSW

España: Precios de la nueva gama Alfa Romeo MiTo

Publicado el 12 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Durante el pasado mes de marzo, Alfa Romeo presentó en Ginebra la nueva gama del MiTo, modelo que ahora llega a los concesionarios españoles tras su debut nacional en Barcelona. Recibe pequeñas mejoras estéticas, sistema Stop&Start para toda la gama y más equipamiento -más detalles-.

Los precios recomendados son:

1.4i 78 CV S&S Junior 15.050 €
1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
1.4i MultiAir 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
1.4 TB MultiAir 135 CV S&S Distinctive 19.215 €
1.4 TB MultiAir 135 CV S&S TCT Distinctive 21.045 €
1.4 TB MultiAir 170 CV S&S QV 21.550 €
1.3 MJT 95 CV S&S Junior 16.430 €
1.3 MJT 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
1.6 MJT 120 CV S&S Distinctive 19.415 €

De serie desde el acabado Junior incluyen el ABS, EBD, ESP, TCS, sistema DNA, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ordenador de viaje, equipo de audio, paragolpes pintados, faros antiniebla, etc.

Galería: Alfa Romeo MiTo MY2011

Tags: alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, españa, mito, precios

Alfa Romeo lanza en Europa el MiTo 2011

Publicado el 29 de Mar del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Los italianos de Alfa Romeo presentaron en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra la ligera actualización del MiTo, modelo que ahora inicia su comercialización en los principales mercados europeos sin demasiadas novedades técnicas ni mecánicas.

Entre lo más representativo de los Mito MY11 podemos destacar:

Nuevos colores para su carrocería
Navegador Blue&Me TomTom
Asientos renovados
Sistema Stop&Start de serie en toda la gama
Amortiguación con nuevo calibre

Para articular la gama, Alfa Romeo apuesta por cuatro niveles de terminación (Progression, Distinctive, Super y QV) y seis motores (1.4i 78 CV, 1.4i MultiAir 105 CV, 1.4i MultiAir Turbo 135 CV, 1.4i MultiAir Turbo 170 CV, 1.3 MJT 95 CV y 1.6 MJT 120 CV). Sólo los 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV pueden asociarse a la caja de doble embrague con seis velocidades TCT. Los precios y otros detalles para el mercado español los conoceremos en unos días.

Galería: Alfa Romeo MiTo MY2011

Tags: alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, europa, mito

España: Regresa el Alfa Romeo MiTo QV Limited Edition

Publicado el 28 de Mar del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Industria

La familia del MiTo para el mercado español se completó hace unos meses con la introducción de una serie especial y limitada a 50 unidades del Quadrifoglio Verde. Ahora regresa de nuevo a los concesionarios está versión que destaca por incorporar una dotación más rica y un aspecto más deportivo a un precio más ventajoso.

Entre las características más importantes podemos destacar:

Techo pintado en negro
Llantas de aleación de 18 pulgadas QV
Lunas traseras tintadas
Dos colores: Blanco Blancospino y Rojo Alfa
Control de velocidad
Instrumentación específica
Climatizador automático de dos zonas

Como en la versión estándar, el motor empleado es el 1.4i Turbo MultiAir de 170 CV, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Lo mejor de los Limited Edition es el precio, pues están disponibles desde 20.300 € (impuestos, promoción y transporte incluidos).

Tags: alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, españa, limited edition, LimitedEdition, mito, mito qv, MitoQv

Alfa Romeo lanza el MiTo Sprint, sólo para los británicos

Publicado el 05 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Utilitarios

Para los fabricantes de automóviles no son necesarios argumentos de peso para lanzar una serie especial con la que tratar de aumentar las ventas y de paso, salir en las portadas de los medios anunciando la novedad. Así Alfa Romeo ha propuesto para los británicos la serie "Sprint" del MiTo, realizada como homenaje al equipo de atletismo británico.

Disponible en los colores de la bandera del Reino Unido (azul, rojo y blanco), añade al equipo habitual el control de velocidad, volante y pomo del cambio en cuero, sistema Blue&Me, faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas y el logotipo "Sprint".

Los interesados podrán adquirirlo con tres motores:

1.4i 16v 95 CV Sprint 13.295 libras (15.765 €)
1.4i MultiAir Turbo 135 CV TCT 16.395 libras (19.441 €)
1.3 MJet 95 CV 14.845 libras (17.603 €)

Tags: alfa, alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, mito, reino unido, ReinoUnido, sprint

El Alfa Romeo MiTo TCT, ya a la venta en España

Publicado el 13 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

Ya están en los concesionarios españoles las primeras unidades del Alfa Romeo MiTo equipadas con el cambio secuencial de doble embrague, bautizado como TCT por la firma italiana. Por ahora se combina en exclusiva con un único motor.

El cambio TCT es la respuesta de Alfa Romeo al DSG de Volkswagen, aunque nace con sólo seis velocidades (siete en algunos modelos de VAG). El MiTo elegido para estrenarlo es el 1.4 MultiAir Turbo, con 135 CV. Según los datos homologados, el consumo medio es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 126 g/km de CO2, lo que representa una ligera mejora respecto al manual (5,6 L/100 y 129 g/km de CO2).

En España el único acabado disponible para esta combinación caja-motor es el Distinctive, que sale a la venta por 21.045 €.

Tags: alfa romeo, alfa romeo mito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, cambio tct, CambioTct, mito, tct

Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio (3/3); un coche con alma

Publicado el 18 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Garaje, Utilitarios

Pincha la imagen para ver la galería

Si hace unos días te describíamos la mecánica que mueve el MiTo Quadrifoglio, y ayer te contábamos cosas sobre su diseño, probablemente ya estarás afilando el cuchillo para ir a buscarme, cansado de esperar a las impresiones dinámicas... Y con razón.

Pero bueno, ya estamos aquí con ellas, así que, manos a la obra. Como lo que importa en este coche es cómo va de curva en curva, acelerador a fondo, vamos a cambiar el orden de los hechos para empezar por donde la cosa se calienta.

Galería: Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio

Tags: alfa mito, alfa mito quadrifoglio, alfa romeo, alfa romeo mito, alfa romeo mito quadrifoglio, AlfaMito, AlfaMitoQuadrifoglio, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, AlfaRomeoMitoQuadrifoglio, destacada, importante, mito, mito quadrifoglio, MitoQuadrifoglio, prueba

Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio (2/3); pasaría desapercibido...

Publicado el 17 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Garaje, Utilitarios

Pincha la imagen para ver la galería

Alma... ¿Qué es el alma? No, no se me ha ido la cabeza, del todo por lo menos no, pero es que es difícil explicar por qué cada vez que uno se sube a un Alfa Romeo acaba teniendo que hablar de intangibles para definir las sensaciones que le provoca.

El otro día nos explayábamos a gusto hablando sobre la mecánica que propulsa al MiTo Quadrifoglio protagonista de nuestra prueba de hoy, pero ahora toca meternos en harina sobre el propio coche en sí mismo, así que vamos a ello.

Galería: Prueba: Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio

Tags: alfa, alfa mito, alfa romeo, alfa romeo mito, alfa romeo mito quadrifoglio, AlfaMito, AlfaRomeo, AlfaRomeoMito, AlfaRomeoMitoQuadrifoglio, destacada, importante, mito, mito quadrifoglio, MitoQuadrifoglio, prueba

Prueba: Alfa MiTo Quadrifoglio (1/3); la magia MultiAir

Publicado el 12 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Tecnología

Pincha la imagen para ver la galería

MiTo Quadrifoglio... Sólo el nombre ya nos pone las pilas. Dan ganas de abrir la puerta, meter la llave en el contacto, arrancar e ir a chillar neumático, ¿verdad? Ansioso como estás por leer las impresiones dinámicas del MiTo más rápido hasta la fecha, te vamos a fastidiar un rato.

Y es que como maltratadores de primera categoría que somos, nos vamos a poner "en plan profesor" y te vamos a contar toda la técnica que esconde la mecánica del Quadrifoglio antes de hablarte de cómo pisa la carretera este atrevido compacto italiano.

Como en las mejores carreras de circuito, antes de poder disfrutar de la acción en pista, hay que saber sentarse en el briefing previo. ¿Y por qué nos ponemos en este plan? Pues porque la tecnología MultiAir merece un artículo (o más bien un libro) ya que va a suponer una revolución muy importante en el mundo de los motores de combustión interna.