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A estas alturas, lo mejor que podría hacer Alfa Romeo es desvelar el Milano y dedicarse a otra cosa. El reemplazo del 147 ha vuelto a ser sorprendido en la propia cadena de montaje, una vez más pintado de blanco, y, para no variar, sin el más mínimo asomo de plásticos protectores que puedan ocultar sus formas.

La sorpresa es ya mínima (por no decir inexistente), así que queda en mano de Alfa poner algo de emoción a su debut con el apartado técnico. De entrada, cabe esperar un interesante bloque 1.4 TBi multiair entregando 135 y 165 CV, aunque la opción más apetecible la podríamos encontrar en los 265 CV del 1.8 TBi biturbo. Deberíamos conocer todos sus detalles en los próximos dos meses, pero mientras tanto, ahí va nuestra galería actualizada.

Galería: Alfa Romeo Milano cazado

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Actualización: Dos nuevas imágenes vía TCF.

El otro día, Alberto os acercaba la primera filtración del Milano de Alfa Romeo, cazado en su propia línea de montaje. La imagen apareció en la web de autoblog.it, y Alfa se apresuraba a pedir al blog italiano que la eliminara. Pero esto no iba a detener al intrépido espía, que ni corto ni perezoso ha insertado todas sus fotos en un grupo de Facebook dedicado al proyecto 940 de la marca italiana.

Ahora podemos ver el coche desde todos sus ángulos, incluyendo el interior, aunque parece claro que estamos ante versiones bastante normales de la gama, por lo que los que tenemos gasolina en las venas en vez de sangre, tendremos que esperar un tiempo para ver algún tipo de GTA vitaminado. Por cierto, parece que todas las unidades son de cinco puertas, así que igual, como ya sucede con su primo-hermano Bravo, no habrá variante de tres, que quedará cubierta con el MiTo. Te dejamos con la galería.

Galería: Alfa Romeo Milano cazado

[Fotos: Alfa Romeo 149@Facebook]

Los aficionados al diseño gráfico ya pueden desenfundar sus tabletas ópticas, porque el Alfa Romeo Milano ha sido sorprendido por primera vez sin camuflaje, abriendo la veda para una nueva ronda de fotomontajes. La imagen, "robada" en la misma línea de montaje, tiene ecos más que evidentes del popular MiTo, aunque el diseño del paragolpes y los propios grupos ópticos son marcadamente distintos.

Visto así, el retoque publicado por Car hace unas semanas no parecía ir demasiado desencaminado. Con suerte nos encontraremos con él en persona durante el Salón de Frankfurt (al menos si es que no nos hace esperar a Ginebra). Quédate con la foto por el momento, cortesía de nuestros amigos de autoblog.it.

"Es bastante distinto del MiTo", dicen los redactores de Car. Y lo será, pero desde luego, el render no lo parece. La revista británica ha publicado una conseguida imagen del nuevo Milano, sustituto natural del 147 y nuevo representante del estilo 8C ya característico de Alfa Romeo. En comparación con el polivalente será más largo y más bajo, aunque las formas generales parece que saltarán entre segmentos sin demasiados cambios.

El Milano, prácticamente confirmado para su lanzamiento en Estados Unidos, utilizará como el Giulia la plataforma C-Evo de Fiat, que también llegará a la próxima generación del Sebring. Su flexible arquitectura permitirá desarrollar modelos y versiones con tracción delantera o a las cuatro ruedas, y la llegada de los nuevos motores MultiAir permitirán reducir los consumos de forma mucho más que sensible, especialmente en el bolsillo.

¿Su fecha de presentación? No hay nada confirmado, pero podríamos pensar en Frankfurt 2009 (septiembre) o Ginebra 2010 (marzo). Lo que ya puedes ver, es el render de la revista. Sólo tienes que hacer clic en el recorte de arriba.

[Artículo en inglés]

Por el momento seguirá más tapado que Casper, pero al menos ya tenemos un nombre real porque el que llamarlo. AutoWeek ha conseguido seis fotos espía de alta calidad del nuevo Alfa Romeo Milano, el esperado sucesor del presente 147. Las imágenes fueron tomadas en un descanso durante las pruebas de invierno a las que está siendo sometido el vehículo, y a pesar del camuflaje, podemos vislumbrar con meridiana claridad sus proporciones generales, amén de algunos detalles mínimos del interior (básicamente lo que parecen los diales del climatizador). La tracción a las cuatro ruedas está asegurada como opción, así como una variante GTA con (se dice) 265 CV de potencia.

Si el calendario se cumple, deberíamos perder las cubiertas a tiempo para el Salón de Frankfurt, en septiembre. Haz clic en el recorte si quieres ver todas las fotos.

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No hay nada, absolutamente nada en la industria, comparable al morbo de una posible fusión Chrysler-Fiat. Aunque por el momento sólo tienen firmado un memorando de entendimiento las noticias no dejan de llegarnos, y hoy de mano del propio fabricante de Auburn Hills. En su informe de viabilidad presentado el Congreso de Estados Unidos, todo un muerto de 177 páginas, ha colado no sabemos si sin querer o con permiso, algunas de las próximas novedades de Alfa Romeo junto a otros detalles interesantes.

Tal y como sabíamos por diferentes medios y fuentes anónimas, Fiat proporcionará a Chrysler motores y plataformas de tamaño reducido a cambio de una participación del 35% y acceso comercial a Estados Unidos (entre otras cosas). El caso es que además de desarrollar vehículos de forma conjunta, Fiat utilizará los concesionarios de Chrysler para vender modelos presentes y futuros con los mismos logos que en el resto del mundo.

El informe de viabilidad presentado por Chrysler hace referencia directa al Fiat 500, al Fiat Punto y al Alfa Romeo MiTo, pero también a varias novedades hasta ahora desconocidas y por ello de gran interés. Los modelos descubiertos por el documento son los Alfa Romeo "Milano" (sucesor del 147), "Giulia" (gran berlina) y un nuevo crossover por el momento sin nombre conocido. Dependiendo de las especificaciones, utilizarían un motor V6 Chrysler, fruto del intercambio tecnológico entre ambas empresas.