En Francia es un ídolo, en Brasil, poco menos que el demonio, y en el resto de países la cosa varía según a quién le preguntes. Los fans de Senna pueden odiarle, y los que saben poco del tema, y se han quedado con el documental del genio brasileño y su vida, darán por hecho que Alain era un mal tipo. Personalmente, ni Senna era la mejor persona del mundo, ni Prost era tan malo y ruin. Simplemente eran dos deportistas luchando por los honores del campeonato del mundo. Pero no voy a entrar en hablar de si uno era mejor piloto que el otro.

Lo cierto es que El Profesor, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, siempre tuvo una relación especial con Renault, siendo su mejor piloto en la era Turbo, aunque les abandonó para ganar campeonatos en vista de la fragilidad de los motores del rombo en aquellos años.

Luego volvió a asociarse con los franceses unos cuantos años, antes de meterse con su propio (y económicamente desastroso) equipo de F1 de la mano de Peugeot. Pero tras dejar a un lado su intento de ser dueño de una escudería, el francés sigue dominando algunos campeonatos donde corre, como las carreras sobre hielo con modelos carrozados al estilo "Dacia".

Y Renault finalmente ha decidido reconocerle públicamente sus méritos hacia la imagen de marca, declarándolo embajador Renault esta mañana, de la misma manera que Fangio era embajador de Mercedes, guardando las distancias. Nuestra enhorabuena a Renault y Alain por el acuerdo. Ahora, a fabricar Alpines.

No tienes por qué esperar al inicio del trofeo Andros para ver al nuevo Dacia Duster en acción. Claro, que el modelo definitivo poco tendrá en común con la "cosa" que pilotará el bueno de Alain Prost, totalmente pegada al suelo, con un pasos desmedidos y un motor Nissan de 350 CV moviendo las cuatro ruedas. El modelo comercial ya lo hemos visto desde casi todos los ángulos, en cualquier caso, así que los dos clips que te dejamos tras el salto son más bien a modo de recordatorio.

Con Flavio Briatore fuera de la F1 de por vida, a Renault le hace falta un jefe de equipo carismático, con fuerza, y con dotes de mando, que conozca este Gran Circo, que en nada deberemos pasar a llamar la Gran Mafia...

Y quién mejor para relevar al playboy italiano de Benetton que Alain Prost. El cuatro veces campeón del mundo de la F1 fue el primer piloto en darle grandes éxitos a Renault (Jean Pierre Jabouille, perdóname), rozando el título con la punta de las yemas de los dedos.

Es cierto que su escuadra de F1 acabó muy mal, aunque parte del fiasco fue provocado por las desavenencias con Peugeot. El coche del último año era un auténtico misil, pero nunca pudo demostrar sus auténticas capacidades sobre los circuitos por los incesantes problemas económicos.