Skip to Content

Make smart financial decisions with DailyFinance

Aire acondicionado posts

Nissan inyecta la última tecnología en el nuevo Nissan Fuga/Infiniti M

Categorías: Nissan, Sedanes y berlinas, Infiniti, Tecnología



Basta con echar un vistazo a sus teléfonos móviles para darnos cuenta de que Japón sigue sacando unas cuantas cabezas a Occidente en integración de nuevas tecnologías, pero sus coches no se quedan muy atrás. Nissan, que ya ha demostrado en repetidas ocasiones la potencia de sus departamentos de I+D, ha anunciado ahora tres nuevos e interesantes elementos de equipamiento que serán integrados en la próxima generación del Fuga (Infiniti M en Norteamérica y Europa): un control de crucero asistido por GPS, un asistente de estabilidad activo, y un aire acondicionado que imita la brisa del bosque.

El primero de ellos ya fue avanzado allá por 2007, aunque tendremos que esperar al Salón del Automóvil de Tokio para verlo por primera vez en un modelo de producción. Como ya te contamos hace casi dos años, el Distance Control Assist se trata esencialmente de un sistema que monitoriza la velocidad de marcha y la contrasta con la información del navegador y los movimientos del volante, levantando el pedal acelerador, activando los frenos y modificando el par motor recibido por cada rueda en caso de que vea que te diriges hacia una curva más deprisa de lo que deberías. Formará parte del equipamiento del Nissan Fuga, programado para este mismo año en Japón.

Versión Race Extreme y aire acondicionado para el Caparo T1

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para saltar a la galería

La gente de Caparo tiene un grave problema: no sabe cuándo decir basta. Como se ve que su T1 no era ya lo suficientemente terrorífico, la firma británica de ingeniería se ha sacado de la manga una versión Race Extreme que consigue exprimir 620 CV a su motor 3,5 V8 (lo normal son 575 CV), permitiendo a esta bomba de 550 kg alcanzar los 100 km/h en 2,8 segundos. Gritando a nada menos que 10.500 rpm, es capaz de clavar los 160 en 5,8 segundos, y la velocidad máxima oficial se ha estimado en 335 km/h.

Claramente, más potencia también requiere un mayor control, y Caparo no ha descuidado este aspecto. Además de equipar un paquete aerodinámico especial y una suspensión completamente ajustable, el T1 Race Extreme monta discos cerámicos de 335x35 mm estrangulados por cuatro pinzas de aluminio, con seis pistones de titanio en las ruedas delanteras y cuatro en las traseras. Por si esto fuera poco, Caparo deja totalmente abierta la centralita del vehículo, de forma que es posible calibrar el motor y la caja de cambios (secuencial de seis velocidades) sin mayores complicaciones.

Galería: Caparo T1

Todo sea por tener aire acondicionado

Categorías: Etc.



Después de tres años conduciendo un automóvil sin aire acondicionado, Scott Dawson, ingeniero civil de la Universidad de Houston, decidió agarrar el toro por los cuernos. Claro que en lugar de pagarle a una taller del rubro por el trabajo, puso una unidad de aire acondicionado Samsung, de las destinadas a uso casero, directamente en el techo de su automóvil. Nada de delicado; hizo un agujero en el techo, puso el aparato y luego unos tubos para hacer llegar el chorro de aire directamente sobre su cabeza. Además de unos tornillos, instaló unas amarras para sujetar correctamente su nuevo aire acondicionado. Si bien la solución es muy poco elegante, ahora Dawson anda fresco y feliz dentro de su automóvil. Desgraciadamente la aerodinámica del vehículo es historia y ninguna chica se le va a acercar con esa cosa pegada ahí arriba.

Para ver el resto de las fotos sigue este enlace (hay unas flechas para navegar por las fotos).

[Artículo en inglés]

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca22616
2Guillermo Alfonsin19837
3Alberto Ballestin16032
4Alberto Ballestin12