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Hazte el tramo de San Mateo del Rally Islas Canarias con Esteban Vallin en el Adam R2

Categorías: Opel, Competición



De todos los pilotos que he conocido a lo largo de los años, pocos me han impresionado tanto como Esteban Vallin. Allá donde la prepotencia, la chulería y el egocentrismo es norma común, Esteban es la antítesis de ese perfil de piloto: Es un tipo afable, directo, honesto, y al mismo tiempo tremendamente rápido. Es de esas personas con las que te irías a echar unas cañas sin dudarlo, a los 10 minutos de conocerle.

A Esteban me ha tocado verlo en todos lados. Le vi cuando estaba en el mundillo de los rallyes, disputándose un volante oficial con Peugeot tras haber estado en la lucha del Desafío Peugeot durante varias temporadas. Luego me tocó conocerle más a fondo cuando se propuso pasarse a los circuitos, disputando el CER y aprendiendo que "en el circuito no se puede ir tan de lado". Lo curioso del asunto era ver cómo sacaba partido una y otra vez a su estilo de conducción en circuito, mientras todos iban "tirando líneas" y él se inventaba las trazadas.

Manos no le faltan a Esteban. La lástima es que en éste mundillo de las carreras de coches, hay más talento que volantes disponibles, y generalmente sólo los que tienen una cartera llena pueden garantizarse programas para correr en campeonatos nacionales.

Pero el año pasado Esteban se montó un programa con Opel España con un Corsa OPC, en el que acabó proclamándose campeón de España de Rallyes de Asfalto en categoría N3, y subcampeón en Grupo N.

Con el éxito en el bolsillo, a Esteban le ha tocado este año el premio gordo: Llevar un Adam R2 este 2014 en el Nacional de Asfalto, un coche "más de carreras" que el Corsa del año pasado. Y las cosas le están saliendo bien, pues se colocaron en cuarta posición absoluta del Rally Islas Canarias con un R2, algo "casi imposible" viendo el nivel de los participantes y los coches que tomaron parte en la prueba canaria.

Para que veas cómo se va "a ritmo de nacional" con un Adam R2, te hemos traído el vídeo que Esteban ha subido a YouTube, donde tienes completo el tramo de San Mateo, con Borja Odriozola de copiloto cantando las curvas. Abróchate el cinturón y disfrútalo.

Opel Adam S, algo más deportivo, pero nada radical - Ginebra 2014

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A



No se apellida OPC, así que cabía esperar que el Adam más deportivo hasta la fecha no se convirtiera en algo tan apasionante y radical como el Astra OPC. Lástima para los apasionados más radicales. Curioso es también que no se le hayan aplicado las siglas GSi, pero se ve que el experimento con el Corsa GSi como acceso a la gama deportiva del Corsa no debió funcionar muy bien a nivel denominativo. De hecho, desde el último restyling del Corsa, el GSI ya no se ofrece.

Pero centrémonos en el Adam S. Tal y como te contamos días atrás, la propuesta sobre el papel suena interesante. Agrega a este urbanita de segmento A un potente y deseado motor. Se trata del 1,4 Turbo de gasolina con inyección directa, con 150 caballos de potencia máxima. Se asocia a una caja de cambios de seis relaciones manual.

Opel Adam Rocks - Ginebra 2014

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A


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Lo vimos como concepto hace un año y ahora se presenta en su versión de producción con la intención de seguir conquistando corazones. Así es el nuevo Opel Adam Rocks, un simpático urbano que se pone las "botas de campo" para ganar empaque.

Exteriormente los Adam Rocks se reconocen al primer vistazo por las molduras plásticas decorativas, los nuevos paragolpes, el diseño de las llantas de aleación de grandes dimensiones, la suspensión sobre-elevada en 15mm y el techo panorámico de lona con accionamiento eléctrico (será de serie según mercados). El esquema de suspensiones también se ha visto alterado para que la mayor altura no condicione el comportamiento.




Éste es el Opel Adam S, que no llega a ser un OPC en toda regla

Categorías: Opel, Deportivos, Urbanos segmento A



Mañana se presentará en Ginebra, pero varios medios han decidido publicar ya las primeras informaciones sobre el Opel Adam S, que en primicia se está enseñando esta misma mañana a algunos corresponsales enviados a la muestra suiza.

El Adam S se granjea, como te adelantamos semanas atrás, un motor 1,4 en especificación de 150 caballos con 220 Nm de par máximo. Este propulsor le permite al pequeño utilitario de Opel llegar a los 220 km/h, que es la única cifra prestacional que tenemos ahora mismo sobre la mesa.

Y estas son las primeras fotos oficiales del nuevo Opel Adam Rocks

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Fiel al prototipo del año pasado, el nuevo Opel Adam Rocks luce por fin en una galería de fotos oficiales de su modelo de producción, que ciertamente nos ha gustado. Mucho.

Sólo estará disponible en tres colores (negro, amarillo "café" y blanco), con una carrocería que será siempre descapotable. Cuenta con una suspensión sobre-elevada 15 milímetros respecto al suelo, los ya vistos paragolpes y protectores plásticos en las aletas, y cuenta con nuevas geometrías de suspensión para adaptar la pisada de la rueda a la nueva posición de la carrocería.

Opel nos mostrará el Adam Rocks de producción y el Adam S deportivo en Ginebra

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A



Opel va a ir a por todas con una ofensiva de la mano de su pequeño Adam en el Salón de Ginebra. El año pasado, en la misma muestra suiza, el Rocks conceptual nos enamoró, la verdad, y será en Ginebra el mes que viene cuando veamos la variante de producción que, a tenor de la propia Opel, apenas cambiará en nada respecto al modelo conceptual.

Se estrenará también en la gama una nueva familia de motores de tres cilindros de inyección directa, un litro de cilindrada y sobrealimentación por turbo, como ya te contaba Kike semanas atrás. La llegada de estas dos mecánicas, de 90 y 115 caballos, ayudadas por una nueva caja de cambios de seis relaciones manual más ligera, significará una importante solución para el Adam.

Y es que el utilitario de segmento A de Opel adolecía de una falta de mecánicas suficientemente modernas para competir con sus rivales hasta la fecha. Pero las cosas no se quedarán ahí.

El Opel Adam 1.0 SIDI llegará con 90 y 115 CV

Categorías: Opel, Tecnología, Urbanos segmento A


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Hasta ahora Opel sólo había anunciado la introducción del nuevo motor 1.0 SIDI sobre la familia Adam con 115 CV pero ya sabemos que no llegará sólo. El pequeño urbanita podrá adquirirse también con una especificación descafeinada.

La oferta actual del Adam está compuesta por las mecánicas 1.2i de 70 CV, y los 1.4i 16v con 87 y 100 CV. Estos dos últimos dejarán de ofrecerse y serán sustituidos por los tres cilindros 1.0 SIDI de 90 y 115 CV. Según las primeras informaciones, ambas versiones desarrollarán 166 Nm de par máximo y tendrán un consumo medio homologado de 4,3 L/100, rebajando notablemente la cifra respecto al actual 1,4 litros.

Fotos espía: ¿un Opel Adam OPC?

Categorías: Opel, Fotos espía, Urbanos segmento A

En estos días los paparazzi han podido fotografiar en el norte de Europa una unidad del Opel Adam un tanto peculiar. No sabemos muy bien de qué versión podría ser pero parece que tendrá un motor potente bajo el capó.

Más allá de los detalles que se ofrecen como paquete en la línea opcional OPC y que pueden llevar todos los Adam, lo que llama la atención es el tubo de escape de mayor tamaño que ha obligado a realizar un pequeño corte en el paragolpes. También incluye frenos de disco traseros, suspensión rebajada y llantas de gran tamaño.

Por ahora no podemos confirmar qué motor lleva pero algunos rumores indican que podría ser un nuevo integrante de la familia SIDI con 1,4 litros y unos 160 CV de potencia. Desde luego que de ser cierto, el Adam podría plantar cara a los Abarth 500 SS sin problemas.

[Fuente: WCF]

Fotos espía: Opel Adam Cabrio

Categorías: Opel, Fotos espía, Descapotables, Urbanos segmento A

Casi con seguridad Opel mostrará en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Adam con techo de lona plegable. Al igual que hacen otros fabricantes como Fiat con su 500C o Citroën con el DS3, el pequeño Opel recibirá el apellido cabrio.

Sin grandes cambios estéticos en su carrocería, lo más destacable de esta versión es el enorme techo plegable terminado en lona que podrá recogerse en su totalidad. Tendrá accionamiento eléctrico y descubrirá buena parte del techo. Lo que no hará como en los rivales antes citados es caer hasta abajo ocultando la luneta posterior, de modo que más que un cabrio podríamos hablar de un generoso techo solar abrible al estilo de los Open Air de los 90.

Junto a la nueva carrocería, Opel debería tener listo el nuevo motor 1.0 SIDI con 115 CV, opción que garantizará unas buenas prestaciones con bajos consumos.

Opel aumenta su cuota de mercado en Europa gracias al Adam

Categorías: Opel, Industria


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En los últimos años, Opel ha experimentado dificultades debido a unos cambios de su cúpula directiva con demasiada frecuencia y una gama que acababa de responder a la demanda del mercado. Sin embargo hay señales positivas que indican que la marca lo está haciendo bien.

A pesar de un lanzamiento controvertido en los países anglohablantes por el nombre del modelo, el Opel/Vauxhall Adam se vende finalmente bastante bien. Incluso han superado las expectativas que tenía General Motors. Y es que sólo en Alemania, se han vendido 21.000 unidades en 2013.

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