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Vitaminas y gimnasio para el MINI Cooper S Cabrio de AC Schnitzer

Publicado el 04 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: MINI, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs

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La escalera de modelos MINI es prácticamente interminable. Desde el modelo más austero y hasta las versiones JCW más exclusivas, los peldaños se extienden hasta escapar a la vista, gracias a una cantidad ingente de accesorios oficiales y series limitadas con las que potenciar la rentable (rentabilísima) imagen de la firma. Pero siempre hay alguien que nunca tiene bastante, para esos inconformistas AC Schnitzer tiene su propia solución.

Galería: MINI Cooper S Cabrio por AC Schnitzer

Tags: AC Schnitzer, AcSchnitzer, Cooper S, Cooper S Cabrio, CooperS, CooperSCabrio, MINI, MINI Cooper S, MiniCooperS, Tuning

AC Schnitzer presenta su pomo LCD con indicador de marchas

Publicado el 12 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones

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Hace más de un año te hablamos del Indy-Cator, un pomo para tu palanca de cambios con una pantalla LCD con la misión de reflejar la marcha engranada en cada momento. Ahora el preparador alemán AC Schnitzer ha creado una versión especial para los modelos de MINI y BMW.

Aparentemente, AC cree que eso de guiarse sólo por el tacto (y el sentido común) para cambiar de marcha es una locura, así que nada mejor para dominar los 411 CV de su 650i que desviar la vista para mirar su último accesorio. Suena más lógico como método de control de población que como solución a un problema que nadie debería sufrir. En cualquier caso, si tienes instintos de ewok como nosotros y no puedes resistirte a la atracción de sus brillantes lucecitas, el nuevo pomo de AC incorpora un sensor que controla la intensidad de la pantalla dependiendo de las condiciones ambientales, así como un regulador para cambiar su color de los números.

Tags: AC Schnitzer, AcSchnitzer, Cambio de marchas, CambioDeMarchas, LCD, Pantalla, Pomo

AC Schnitzer presenta su paquete aerodinámico para el BMW X6

Publicado el 29 de Jul del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

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En caso de que creas que el X6 no se ve todo lo deportivo que debería, AC Schnitzer ha revelado un nuevo paquete de mejoras aerodinámicas para el controvertido cupé-SUV. Considerando lo que se espera para la próxima versión del X6, los cambios de Schnitzer son más bien cosméticos, y consisten en un nuevo paragolpes delantero con tomas de aire diagonales integradas y luces antiniebla; un nuevo paragolpes trasero con difusor y espacio para los escapes; y un set de llantas de Type VII de 22 pulgadas. De manera opcional, el preparador ofrece nuevos muelles calibrados en Nürburgring, así como una nueva unidad de control electrónico para las versiones diésel 3.0dX y 3.5dX.

Galería: BMW X6 por AC Schnitzer

[Artículo en inglés]

Tags: ac schnitzer, AcSchnitzer, bmw, tuning, x6

AC Schnitzer le da una mano al MINI Clubman S

Publicado el 15 de May del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: MINI, Partes y modificaciones, Hatchbacks

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El MINI Clubman no es precisamente un modelo práctico, ni tampoco el más atractivo de su familia, pero AC Schnitzer ha hecho todo lo posible para corregir esas carencias. La interpretación de AC del Clubman S comienza con un aumento de potencia cortesía de un nuevo sistema de escape deportivo que le ayuda a respirar mejor, llevando la potencia a 226 los caballos y a 284 Nm el par motor. El silenciador doble, asegura que no molestarás a tus vecinos y la opción de amortiguación simple o una ajustable en altura de competición le dan al Clubman una postura más deportiva. Para las llantas, las opciones son de 17x7,5 ó 18x7,5 pulgadas, a lo que se suma un nuevo capó más abultado, pedales de aluminio y un diferencial de deslizamiento limitado.

Galería: AC Schnitzer MINI Clubman S

[Artículo en inglés]

Tags: AC Schnitzer, AcSchnitzer, Clubman, Clubman S, ClubmanS, MINI, Schnitzer, tuning

AC Schnitzer presenta su paquete de mejoras para el Serie 1 Cabrio

Publicado el 08 de May del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Descapotables

Los maestros de AC Schnitzer no esperaron demasiado antes de meter mano al nuevo BMW serie 1 Cabrio, aunque hay que decir que tampoco necesitaron mucho tiempo para traspasar las mejoras que ya habían hecho en el cupé estándar al descapotable.

El paquete ACS1 Cabrio incluye para el exterior un nuevo paragolpes delantero, un nuevo paragolpes trasero con difusor, y faldones laterales. El interior tiene acabados en fibra de carbono color plata, pedales de aluminio y pomo de la palanca de cambios del mismo material. Aún más importante es el hecho de que AC ofrece kits de mejora para todos los modelos de la Serie 1. Los motores diésel ven incrementada su potencia a 200 y 240 caballos respectivamente, mientras que el 135i entrega 360 caballos gracias a una nueva unidad de control electrónico y un revisado sistema de escape. Obviamente también hay numerosas opciones de llantas, que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

Galería: AC Schnitzer ACS1 Cabrio

[Fuente: AC Schnitzer]
[Artículo en inglés]

Tags: AC Schnitzer, AcSchnitzer, BMW, descapotable, modificaciones, serie 1, Serie1, tuning

AC Schnitzer presenta su nuevo kit para la Serie 6 de BMW

Publicado el 11 de Apr del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés

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AC Schnitzer mejoró su oferta para la Serie 6 2008 incluyendo un nuevo paquete de modificaciones para el modelo 635d. El cambio dispara la potencia del motor diésel de 286 caballos y 580 Nm a 310 caballos y 680 Nm. Junto con estas mejoras, el equipo de AC rediseñó la carrocería del Serie 6 para incluir una nueva toma de aire inferior, faldones laterales, nuevo alerón trasero con luz de freno integrada y llantas de Type VI 20x9 en la delantera y 20x10 en la trasera. Por su parte el modelo 650i ve aumentada su potencia de 367 a 411 caballos, los cuales ayudan al Schnitzer 6 a elevar su velocidad máxima en 35 km/h para conseguir un total de 286 km/h.

Galería: BMW Serie 6 por AC Schnitzer

[Artículo en inglés]

Tags: AC Schnitzer, AcSchnitzer, BMW, Schnitzer, Serie 6, Serie6

ACS1, el 135i visto por AC Schnitzer

Publicado el 29 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Era mucho, demasiado, pedirle a AC Schnitzer que no pusiera sus manos sobre una perita en dulce como el BMW 135i, pero afortunadamente esta vez los resultados son mucho más agradables a la vista que en otras ocasiones. Y encima, si antes corría, ahora vuela. La potencia del 135i de serie ha sido elevada de 306 a 360 caballos gracias a un nuevo tubo de escape y una unidad de control reprogramada, unas modificaciones bastante sencillas considerando la mejora, que de paso, deja el par en 450 Nm (el valor original es 400 Nm). La suspensión también ha sido sustituida por una propia, afinada en la pista norte de Nurburgring por el piloto alemán Manfred Wollgarten. Ahora, el 0 a 100 queda por debajo de los 5 segundos y es posible seguir corriendo hasta los 300 km/h. Escandaloso.

Galería: AC Schnitzer ACS1

Además y como puedes ver, su carrocería ha sido modificada con la incorporación de un kit aerodinámico completo, que contempla faldones, un spoiler frontal y dos alerones (trasero y de techo). Las llantas, por su parte, son unas Type IV BiColor de 19x18,5 pulgadas envueltas en neumáticos 225/35R19, y ya una vez dentro podemos encontrar detalles en aluminio o fibra de carbono, a elección del comprador.

Sin duda, una de las creaciones más logradas del preparador de Aquisgrán.

[Artículo en inglés]

Tags: 135i, ac, ac Schnitzer, AcSchnitzer, bmw, Schnitzer, serie 1, Serie1, tuning

El AC Schnitzer GP3.10 alcanza 318,1 km/h en Nardo

Publicado el 17 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Puede que recuerdes a los chicos de AC Schnitzer dándole bombo a cierto Serie 3 un tanto rarito, bautizado como GP3.10 y equipado con el motor de un M5 modificado para usar gas licuado de petróleo (GLP). Aunque su exterior consiguió revolvernos el estómago durante nuestra visita a Frankfurt, las cifras oficiales mostraban un elevado potencial, que finalmente ha sido confirmado.

Unos meses más tarde, AC Schnitzer ha hecho público que su GP3.10 se ha convertido en el automóvil a gas más rápido del mundo. El cupé fue llevado a la pista de Nardo, en el sur de Italia, y allí logró alcanzar una velocidad máxima de 318,1 km/h. Una marca sorprendente, casi tanto como el hecho de que el preparador alemán empleará parte de la tecnología aplicada en sus próximos modelos.

Galería: El AC Schnitzer GP3.10 en Nardo

[Artículo en inglés]

Tags: AC, AC Schnitzer, AcSchnitzer, bmw, gas, gas licuado de petroleo, GasLicuadoDePetroleo, glp, nardo, Schnitzer

Pre-Salón de Frankfurt: AC Schnitzer GP3.10 Concept

Publicado el 08 de Sep del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

Por regla general, las creaciones de AC Schnitzer suelen estar bastante conseguidas en lo que se refiere al exterior, pero esta vez vamos a pasar de puntillas sobre este aspecto para centrarnos en la mecánica de su última obra. Por prudencia, más que nada.

Alejándose de otras preparaciones de la casa, el GP3.10, como indica su nombre, es un Serie 3 equipado con un motor V10, tomado de un M5/M6 pero con las modificaciones necesarias para funcionar con gas licuado de petróleo o gasolina. Esta especie de monstruo de Frankenstein es capaz de entregar 552 caballos y 540 Nm, permitiendo a su conductor cambiar de combustible con un botón en el tablero. La ventaja más evidente del gas licuado de petróleo sobre la gasolina es que contamina un 15% menos (en emisiones de CO2), aunque nos cuesta imaginar qué clase de persona se compraría un V10 pensando en el medio ambiente. Posiblemente, los conductores potenciales de este prototipo estén más interesados en un 0 a 100 km/h de 4,5 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h.

Galería: AC Schnitzer GP3.10 Concept

[Artículo en inglés]

Tags: AC, AC Schnitzer, AcSchnitzer, bmw, concept, conceptual, GP3.10, Schnitzer, serie 3, Serie3, tuning

AC Schnitzer PROFILE - ¿Discreción? ¿Qué es eso?

Publicado el 01 de Aug del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

La primera vez que vimos el AC Schnitzer PROFILE, nos quedamos pensando, "vaya pedazo de ambulancia". Entonces, nos acercamos un poco al monitor y vimos que era un Z4. El PROFILE es la última creación de los alemanes de AC Schnitzer, y si bien tiene todo lo que ha de tener un señor deportivo como es el Z4 M, también es de lo más "peculiar" que nos hemos echado a la cara en un tiempo.

Como corresponde siendo un AC Schnitzer, sus 343 caballos, arropados por una nueva caja de aire y una unidad de control reprogramada, se han reproducido hasta los 350, y ahora son domados por kit de cambios Short Shift. Un modesto incremento de potencia que se queda en nada frente a su escandalosa carrocería en blanco y naranja, que distrae la atención de un kit aerodinámico bastante bueno, de no ser por el inclasificable alerón del techo, totalmente fuera de lugar.