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¿55.500€ por un Abarth 500? Si es por solidaridad...

Categorías: Utilitarios, Abarth



Todos estamos de acuerdo con que el Tributo Ferrari es caro. Y en esta ocasión os traemos una noticia que lo hace todavía más caro. Abarth va a lanzar en exclusiva para el mercado japonés una edición limitada de esta edición limitada, en color "Blanco Fuji", con una tarifa de 55.500€ al cambio (6 millones cien mil yenes allí), con una tirada de sólo 50 unidades.

El objetivo de esta corta tirada es hacer una recolecta de dinero para los afectados por el terremoto y posterior tsunami del año pasado en Japón, que recibirán un pico de dinero por cada coche vendido.

El 695 Tributo Ferrari conserva sus características: Escape Monza, 180 caballos, pinzas de freno "gordas" de Brembo, llantas "a lo Ferrari 360 Challenge Stradale" e interior con carbono y asientos Sabelt.

Con lo que les gusta a los coleccionistas nipones el "metal europeo" exclusivo, los coches volarán de los concesionarios sin duda alguna, pero... ¡a qué precio!

Vídeo-contacto: Abarth 695 Tributo Ferrari

Categorías: Deportivos, Abarth



Del Tributo Ferrari de Abarth hemos hablado largo y tendido. Su ¿disparatada? tarifa de precios nos dejó, desde el primer día, con la boca abierta, pero ¿realmente vale o merece lo que cuesta? Obviamente, se me ocurre un buen ejemplo comparativo: ¿Vale un TAG Heuer Mónaco 3.000€? ¿Vale un Tourbillon de campanillas 140.000€?

Las joyas exclusivas de colección son productos cuyo coste no tiene una explicación tangible. El Tributo Ferrari es algo similar: un coche muy exclusivo, que la gran mayoría de mortales consideramos que tiene una tarifa "extra" hinchada, pero teníamos que probarlo para opinar con propiedad, y dejarnos de prejuicios, así que tras el salto te encontrarás exactamente eso: una vídeo-prueba del pequeño italiano.

Romeo Ferraris se atreve con todo: Abarth 695 Tributo Ferrari

Categorías: Tuning y preparaciones, Utilitarios, Abarth


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Romeo Ferraris sigue preparando Abarths a destajo, y en esta ocasión se ha llevado un par de unidades del 695 Tributo Ferrari a Estados Unidos para venderlas con una preparación consistente en árboles de levas más cruzados, escape específico, bielas y pistones de competición, y por encima de todo, un turbo más gordo.

No ha comentado nada del precio, pero habida cuenta de lo que cuesta un 695 Tributo Ferrari de base, este par de unidades bien podrían salir por unos 60.000€ cada una.



Abarth lanza en España el 695 Tributo Ferrari a precio de Lancer EVO

Categorías: Fiat, Utilitarios, Abarth



Desde que fuera lanzado en 2007, el nuevo Fiat 500 se ha ganado el título de automóvil capricho. Sin embargo, los precios, aunque más elevados de lo habitual en su segmento, estaban al alcance de la mayoría de los bolsillos...hasta que ha llegado la versión más exclusiva de Abarth: el 695 Tributo Ferrari, que ya está disponible desde 46.339 €.

Pero, ¿qué tiene de especial este GTI urbano? Además del apellido Ferrari, incorpora un potente motor 1.4 Turbo con 180 CV, cambio secuencial de cinco velocidades y mejoras en el chasis. También incluye una rica dotación que intenta compensar el excesivo precio final, pero pese a los asientos deportivos, los faros de xenón, el climatizador y el completo equipo de sonido, el coste es cuanto menos exagerado.

Frankfurt 2009: Abarth 695 Tributo Ferrari

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios


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Todas las miradas del stand de Abarth en Frankfurt sin duda alguna caerán sobre el 695 Tributo Ferrari, todo un GTI de tamaño reducido. Al encanto de las versiones convencionales del 500, en esta ocasión sumamos importantes modificaciones mecánicas.

El Abarth 695 puede presumir de ser el vehículo del segmento A más potente del momento y uno de los más deportivos. Con 180 CV, el pequeño motor sobrealimentado de 1,4 litros transmite toda esa energía a través de un cambio de cinco velocidades MTA. Las prestaciones de esta pequeña bala son estupendas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y una velocidad máxima de 225 km/h.

Abarth 695 Tributo Ferrari, todos los detalles

Categorías: Ferrari, Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Deportivos


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Ayer se filtraba y hoy es oficial. Abarth presentará en el Salón de Frankfurt la versión más deseable del 500 hasta la fecha, y posiblemente, una de las más exclusivas en la historia pasada y presente del polivalente italiano. Su nombre es 695 Tributo Ferrari, y nos tiene desde ya mordiéndonos los labios pensando en su precio de venta la público.

Llevando el nombre de la casa de Maranello, obviamente, el 695 no podía conformarse con una placa numerada y nada más, así que tanto en Abarth como en Ferrari se han asegurado de dejar un 500 a la altura. Su motor 1.4 T-Jet desarrolla ahora 180 CV y 230 Nm, acoplándose a una transmisión MTA de cinco relaciones con levas en el volante (no son seis como decía ayer AutoExpress, pero tampoco nos vamos a quejar). La velocidad máxima es de 225 km/h, y acelera de 0 a 100 en "menos de 7 segundos".

Pre-Salón de Frankfurt: Abarth 695 Tributo Ferrari

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Deportivos, Abarth



¿Te gusta lo que tienes arriba? Pues ahórrate la saliva, porque vas a tener que conservarla hasta el Salón de Frankfurt. AutoExpress ha publicado dos sugerentes imágenes del Abarth 695 Tributo Ferrari, un torpedo de bolsillo calibrado en Maranello y con las miras todo lo altas que las que puede poner el pequeño 500.

Según el artículo, que ha sido misteriosamente retirado de la página (nos huele a embargo fumado, aunque eso nunca ha sido un problema para Auto Express), el 695 Tributo Ferrari extraerá 180 CV de su animado motor 1.4 T-Jet, domeñados por una deportiva transmisión de seis velocidades con levas en el volante. Y no acaban ahí las novedades.

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