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Abarth500c posts

Contacto: Abarth 595C Turismo

Categorías: Pruebas, Descapotables, Deportivos, Abarth, Urbanos segmento A


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Aquí está el primer 595 que ha pasado por nuestras manos. Se trata del 595C Turismo que hemos tenido oportunidad de probar con el cambio secuencial pilotado durante una semana. Como bien sabes ya, porque nos hemos cansado de contártelo, la marca turinesa ha recuperado las tres cifras 595 para referirse a los Abarth 500 con 160 caballos de serie, que no necesitan que el cliente adquiera el kit esseesse para potenciarlos a parte.

El 595C Turismo equipa de serie el filtro de aire BMC y la reprogramación de la centralita de control electrónico de motor, que le permite ofrecer 160 caballos. A esto se suman algunos equipamientos extra que para el 500 "normal" son opcionales. Entre ellos tenemos los faros de xenón delanteros, que iluminan mucho, mucho mejor que los de serie convencionales, la tapicería de cuero, los discos de freno perforados y las pastillas de freno más blandas (mejor frenada), y sobre el papel, pedales, umbrales de puerta y tapón de gasolina y aceite en aluminio, algo que en la unidad de pruebas no estaba integrado... Nos comentaron desde Abarth que esta falta sólo la tenían las unidades de prensa, y sí se presenta integrada en los coches de cliente.

Se trata, por tanto, de una vuelta de tuerca más al 500 ya conocido, con las piezas ya conocidas, pero entremezcladas de otra manera, para crear un producto más atractivo al cliente a nivel económico, y mantener en liza un coche que, aunque nos gusta, ha perdido algo de la frescura de la novedad tras cinco años en el mercado.

Abarth vuelve a tirar de Catrinel Menghia para promocionar el 500C en EEUU

Categorías: Deportivos, Abarth, Urbanos segmento A



Sabes que no nos gustan demasiado estas ideas de emplear a las mujeres "buenorras" como reclamo para vender coches. En un mundo como internet, donde ver "señoritas atractivas" es extremadamente fácil, emplearlas como "objeto de reclamo" para vender un utilitario deportivo (que tiene sus propios atributos) no nos termina de entrar del todo.

Pero puede que seamos nosotros los raros... En Estados Unidos triunfó el comercial de Catrinel Menghia promocionando el Abarth 500 en su lanzamiento, y ahora, Chrysler ha vuelto a tirar de la modelo para lanzar su campaña viral (que además formará parte de los anuncios de la Super Bowl) del Abarth 500C, con un sugerente "top-less". Lo tienes en vídeo tras el salto.

El Abarth 500C se descapota para Norteamérica

Categorías: Fiat, Descapotables, Deportivos, Abarth, Urbanos segmento A


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El 500C, en versión Abarth, lleva ya dos años vendiéndose en Europa, pero ahora es cuando le toca su turno para llegar a Estados Unidos. Su aparición en el mercado norteamericano viene acompañada con el motor MultiAir con 160 caballos extraídos de su 1,4 de cuatro cilindros, distribución inteligente y sobrealimentación por turbo, como ocurre ya con la variante cerrada que se fabrica en México.

El coche, por lo demás, cuenta con caja de cambios manual, y, en una novedad en Abarth, monta por fin el sistema de audio Beats, que como ya sabes bien, acabará incorporandose a todos los modelos del Grupo Fiat de manera progresiva. Estará disponible en los concesionarios de manera inmediata, dispuesto a cautivar al mercado estadounidense, presentándose en Los Ángeles, uno de los mejores lugares para vender descapotables.

Para incentivar las ventas, Abarth ofrecerá cursillos de conducción deportiva gratuitos para todos aquellos clientes que se animen a comprar su pequeño utilitario en Estados Unidos.


Fiat fabrica la unidad un millón del exitoso 500

Categorías: Fiat, Industria, Descapotables, Abarth, Urbanos segmento A


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Ni la propia Fiat había estimado unas cifras de ventas tan buenas para el pequeño 500. A la venta desde el 2007, han sido varias las ocasiones en las que la italiana ha tenido que adaptar la producción para poder abastecer la creciente demanda. Cinco años después se está celebrando la fabricación de la unidad un millón.

El pequeño 500 se ensambla en la actualidad tanto en las instalaciones polacas de Tychy como en México. Se vende en más de 100 países de todo el mundo y se ha convertido en el producto preferido de la firma en lugares tan distintos como Japón, Australia, Sudáfrica y Nueva Zelanda. En Europa es uno de los urbanos más demandados. En su mejor año (2009) se entregaron nada menos que 189.000 unidades en el viejo continente.

Vídeo: Alonso y Massa hacen de cicerones del Abarth 500c en EEUU

Categorías: Deportivos, Abarth, Urbanos segmento A



Cicerón sin palabras es un concepto "complicado", ¿verdad? Pero la verdad es que coincidiendo con el Gran Premio de Fórmula 1 en Estados Unidos de esta semana, no se nos ocurre una estrategia mejor para Fiat de presentar el nuevo Abarth 500c para aquel mercado que emplear a los dos pilotos oficiales de Ferrari a su favor.

Tras el salto tienes la corta promo donde se nos vende la moto de que "los coches más malotes no necesitan techo".

Prueba: Abarth 500C esseesse

Categorías: Pruebas, Utilitarios Segmento B, Abarth


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Un producto en continua mejora | Los nuevos Koni, en acción | La prueba, en vídeo

Ya sabes que, como poco, mi relación con Abarth como marca es especial. Con el paso de los dos últimos años me he vuelto un friki, criticando lo que han hecho mal, y saboreando lo que han hecho bien. Hace prácticamente esos dos años ya tuve la oportunidad de probar el Abarth 500 SS, y de comprobar cómo brillaba en algunos apartados como el carácter o la diversión de conducción y prestaciones puras y duras, mientras que el tarado de la suspensión no me convencía, por contar con muelles desproporcionadamente más duros respecto a lo que los amortiguadores podían controlar.

Así las cosas, cuando se anunció el nuevo kit, que incorporaba muelles Koni FSD, me froté las manos pensando en las posibles mejoras que estos traerían al coche, y me planteé seriamente si, definitivamente, éste sería el salto adelante del Abarth.

Afortunadamente, por fin, tras muchos meses de espera, hemos podido tener durante una semana completa (y tras el contacto que tuvimos durante el Salón de Barcelona) un 500 con este nuevo kit. Además se trataba de un 500C, el descapotable que tampoco habíamos disfrutado al completo más que durante el contacto inicial.

¿Mejoraría tanto el coche como esperábamos con los nuevos Koni? ¿Nos depararía otras sorpresas? ¿O seguiríamos quedándonos con las ganas? Te sacaremos de dudas a lo largo del fin de semana.



Frankfurt 2011: Abarth 500 Cabrio Italia

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Descapotables, Utilitarios Segmento B, Abarth


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El 150 aniversario de la unificación de Italia ha dado para mucho en el mundillo de las cuatro ruedas, y Abarth no quería perderse la oportunidad con su propia edición limitada, montada sobre un Abarth 500C, potenciado con el kit SS (que no con sus llantas, pues se queda con unas de las opcionales "normales" pero cromadas).

El coche, con sus 160 potros, se ha centrado en contar con un grado de exclusividad a base de materiales nobles en el interior en forma de cuero, una pintura azul específica y placas conmemorativas. ¿Suficiente para justificar el extra de precio? Sí para los especuladores, pero nosotros seguimos queriendo el 695 Competizione si nos dan a elegir.

Vídeo-contacto: Abarth 500C SS

Categorías: Descapotables, Abarth



Mientras hacemos tiempo para probar a fondo el 500C con kit EsseEsse, con los ya enunciados amortiguadores "Koni" de doble válvula, tuvimos la ocasión de darle un breve paseo de algo así como una hora por Montjuic el pasado Salón de Barcelona. ¿Quieres saber nuestras impresiones? Pues tienes un vídeo que las cuenta al completo tras el salto.

Galería: Abarth 500C SS

La próxima comparativa de Top Gear promete

Categorías: Citroën, Renault, Abarth



Top Gear volverá en breves semanas a la BBC2, y lo hará, entre otras cosas, con una atractiva comparativa, según hemos podido adivinar en base a las fotos que han publicado los chicos de Autojunk.nl. En ellas se ve al trio la-la-la repartiéndose un Clio RS, un DS3 Racing y un 500C SS. Los han pillado en la toscana italiana, un sitio famoso por sus innumerables curvas. Tenemos ya ganas de verlo ya.

España: El Abarth 500C con cambio manual, ya disponible

Categorías: Utilitarios Segmento B, Deportivos, Abarth



Los pequeños Abarth 500C con caja manual ya pueden adquirirse en el mercado español. Frente al MTA robotizado que se vendía hasta ahora, pierde 5 CV nominales pero tras haber probado los dos motores parece claro que las prestaciones estarán en niveles similares.

El precio recomendado del 500C 1.4 T-Jet de 135 CV es de 20.390 €, es decir, 1.200 € más económico que el MTA. Según los datos homologados, el urbanita más deportivo del grupo Fiat alcanza los 205 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En lo relativo al consumo, declara 6,5 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de CO2 de 155 g/km. El equipamiento incluido de serie contempla el aire acondicionado, paquete deportivo exterior, radio CD MP3, ordenador, espejos eléctricos, ESP, TCS, siete airbags, cola de escape cromada y, ya en opción, un largo listado de elementos para personalizarlo al gusto.

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