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Abarth 695 Biposto, más impresionante en vivo, si cabe - Ginebra 2014

Categorías: Abarth, Urbanos segmento A



La bomba italiana que es el 695 Biposto ya te la describimos en profundidad ayer aquí, pero nos quedaba pasarnos por el stand de Abarth en Ginebra para fotografiarla en vivo. Cara a cara, el gris mate oscuro del 695 impone, aunque nos habría gustado verlo en un color más claro.

A pesar de tener un kit de carrocería "postizo", el acabado es excelente. El frontal, con la agresiva boca en fibra de carbono (que prescinde de los faros antinieblas por cuestiones de peso y refrigeración), ya te dice que este coche va en serio, como lo hace el gancho textil para remolcar el coche, teñido de rojo.

El Abarth 500 también recibe el nuevo cuadro digital

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Abarth, Urbanos segmento A



No sólo está el 695 Biposto en el stand de Abarth de Ginebra (sí, las fotos en directo están en camino, tranquilo), también le acompañan unos cuantos ejemplos de la remozada gama del 500.

Como el Fiat 500 del que te hablamos el sábado pasado, el Abarth gana, de serie en este caso, un nuevo cuadro de instrumentos completamente digital de siete pulgadas. Desgraciadamente, al menos bajo nuestro punto de vista, el cuenta revoluciones queda relegado a un papel demasiado secundario, apartado a la izquierda. El fondo del display es negro en el caso del Abarth, y el indicador marca en el modo "Sport" la aceleración a la que está sometido el coche en cada momento.

Abarth 695 Biposto, "el Abarth más rápido"

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Abarth, Urbanos segmento A



Os lo adelantábamos hace unos días, y aquí está, recién presentado en el Salón de Ginebra (las fotos en vivo están de camino). Se llama 695 Biposto, y es la variante más radical, hasta la fecha, del Abarth 500. Lo primero que llama la atención es la carrocería.

Esta recibe un kit fabricado por Zender, aunque diseñado por la propia Abarth. Éste incluye un paragolpes delantero de dimensiones más generosas, que esconde bajo sí un intercooler único más grande, en lugar de los dos laterales separados que hasta ahora tenían todos los Abarth 500 "de fábrica". Las tomas de aire frontales son más radicales, y las laterales cambian de diseño. El capó cuenta con dos abultamientos que recuerdan a los del 124 Rally.

¿Adiós Alfa Romeo Spider, hola Abarth Spider?

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Abarth



Hace unos meses comía con alguien de Fiat, y este me contaba que Alfa Romeo lanzaría un coche este mismo 2014. Me decía "no será un coche de Alfistas, pero sí algo que necesita la marca desde hace tiempo". Me quedé perplejo. Las sumas mentales no me salían: Alfa tiene programado el lanzamiento del Spider para finales de este año, que será cuando la producción del MX-5, su hermano mellizo, arranque también en Hiroshima.

Tirando más del hilo, hablando con otras fuentes, estas me seguían hablando más de un coche "largamente necesitado en los concesionarios". ¿Un SUV para Alfa Romeo? "Tendrás que esperar al anuncio oficial de novedades que hará Sergio Marchionne en el mes de mayo".

Casi en paralelo Sergio Marchionne concedía el mes de septiembre pasado una entrevista al Financial Times de la que ya nos habíamos hecho eco. Todos, o casi todos, pasamos por alto una afirmación de Marchionne: "todos los nuevos Alfa Romeo se fabricarán en Italia, al menos mientras yo sea presidente de Fiat".

Abarth 695 Biposto, dos asientos y orientación racing

Categorías: Deportivos, Abarth, Urbanos segmento A


El interior será muy similar al del conceptual y no nato 695 Competizione

Con un teaser nada revelador (sólo indica el nombre y la fecha de presentación del modelo), Abarth ha comunicado esta mañana oficialmente lo que mostrará en cuestión de tres días en el Salón de Ginebra.

Se llama 695 Biposto, y de él sabemos unas cuantas cosas, algunas oficiales, otras "semioficiales". Sabemos que el coche tendrá sólo dos asientos, y que como el no-nato 695 Competizione, contará con una jaula de seguridad tras los asientos.

Según lo que hemos escuchado por aquí y por allá, es posible que el escape Akrapovic no oficial se convierta en equipamiento de serie en este 695, que además podría ser el primer 695 con cambio manual y más de 180 caballos. Dice Abarth que será "el Abarth más rápido de la historia", y eso es muy complicado de creer. Depende más de lo que consideremos o dejemos de considerar Abarth, puesto que un Lancia 037 Rally, por ejemplo, o un Delta S4 son ambos productos de Abarth matriculables, y ambos, sin duda, son más rápidos que lo que esconde la casa del escorpión para Ginebra.

113.000 kilómetros con el Abarth 500 de la prueba de larga duración

Categorías: Pruebas, Abarth, Urbanos segmento A



113.000 kilómetros tiene, a groso modo, nuestro Abarth 500 ya. Llevamos ya 15.000 kilómetros desde que preparamos el coche, y llevamos también 10.000 kilómetros, a groso grosso modo, desde que montamos las Pilot Sport 3.

Como llega fin de año, y nos acercamos también a los 120.000 km, momento en el que tocará cambiar la distribución, hemos querido parar un momento, reflexionar, y contaros cómo está ahora mismo el coche, qué le ha sucedido estos últimos meses, y cuáles son nuestras impresiones.

Seleccionamos a los mejores del Make It Your Race español, y los entrevistamos

Categorías: Abarth



Make It Your Race es una propuesta que ya lleva dos años organizando Abarth. La marca italiana, que ahora se ha quedado sólo con el derivado del Fiat 500 para conformar su gama, propone un concurso-proceso de selección de pilotos algo distinto a los que están siendo norma hasta ahora.

Se separa en cierto modo del Gran Turismo Academy montado entre Sony y Nissan, donde se evalúan ante todo las aptitudes, para buscar un concurso donde se cuente también, y mucho, con las actitudes.

Lo que MIYR busca es la mezcla perfecta entre tres factores: Un "piloto" sin formación previa profesional (el concurso está vetado a cualquier piloto que haya estado federado) con buenas manos, que tenga actitud competitiva y social, y que sepa desenvolverse delante de las cámaras.

Por primera vez, este 2013 vio cómo la filial española de la firma turinesa tomaba parte de este concurso, enviando a dos españoles a la final europea.

Fiat presentará cinco nuevos modelos para 2014 y 2015

Categorías: Fiat, Industria


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Según una entrevista concedida al Corriere Della Sera hace unos días, Alfredo Altavilla, vicepresidente ejecutivo del desarrollo comercial de Fiat, ha declarado que Fiat –como marca y no grupo- presentaría 5 nuevos modelos de aquí a 2015.

¿Buena noticia para la marca? Pues no sabemos qué pensar, pues Altavilla aclara enseguida que cuatro de eso cinco modelos formarán parte de la familia Fiat 500 y el quinto estaría vinculado al Panda. Completa su anuncio que la nueva generación de Fiat Punto está prevista para 2016.

Abarth 595 50th Anniversary - Frankfurt 2013

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Abarth, Urbanos segmento A


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El próximo día 15 de septiembre se cumplirán 50 años desde que fuera presentado el primer Abarth 595. Por esta razón la firma italiana lleva a Frankfurt una edición especial que lo homenajea y que podrá adquirirse en unas semanas.

Básicamente igual que un 695, la edición especial cuenta con una decoración específica y el potente motor 1.4i Turbo con 180 CV emparejado con la transmisión sencuencial Abarth Competizione. Los frenos firmados por Brembo y las llantas de 17 son algunas de las muchas cosillas se han tenido en cuenta para su elaboración.

Fiat ha comunicado que sólo 299 unidades saldrán a la venta y exclusivamente en el mercado europeo. Desconocemos los precios recomendados pero lo habitual en Abarth es que no sean especialmente asequibles.

Abarth se llevará dos ediciones limitadas a Frankfurt

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Abarth, Urbanos segmento A



¿No tienes novedades de producto? Lanza ediciones limitadas. Esta fórmula es bien conocida por la gente del Grupo Fiat, sabedora de que puede explotar sus productos gracias a iteraciones casi interminables.

Abarth se llevará dos ediciones limitadas en esta línea a Frankfurt de su 500. El primero, el 595 59 anniversario servirá para celebrar el medio siglo que el 15 de septiembre hace que se presentó el original Abarth 595. Se trata de un Abarth 695, pero con logos de 595. Es decir, tiene el motor 1,4 TJet sobrealimentado por el turbocompresor Garret en lugar del IHI de los 500 y 595 "normales".

Gracias a esto, el 595 50 anniversario ofrece 180 caballos, que se canalizan a las ruedas delanteras a través de la caja secuencial robotizada de todos los 695. También hace uso de las llantas réplica de las BBS CH, en 17 pulgadas, pintadas de blanco, como la carrocería, con un bonito aro rojo para darles un toque de color.

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