Ya tuvimos ocasión de ver al nuevo AM 310 este fin de semana desde todos los ángulos (no gracias a Aston Martin, que aún tiene que publicar un triste comunicado por extraño que parezca), pero ahora te ofrecemos algo distinto: una buena muestra acústica de su motor V12.

Aunque el bloque de 6,0 litros utilizado por el constructor británico seguirá en uso en el modelo que deberá recoger el testigo del DBS, es de dominio público que su vitaminado motor entregará alrededor de 570 CV en lugar de los actuales 517 CV, montándose sobre un chasis de aluminio totalmente reconfigurado y con numerosas mejoras técnicas, fuertemente revisado para ofrecer una experiencia de conducción más radical y menos rutera, aunque sin perder totalmente su carácter de Gran Turismo.

Sabemos que quieres escucharlo, así que sin más dilación, te dejamos tras el salto con su rugido. De regalo te dejamos un nuevo vídeo que detalla su interior, parcialmente inspirado por el One-77. Hasta ahora, sorprendentemente, había permanecido fuera de las cámaras, así que merece la pena echar un vistazo a su botonera táctil.

Muy para nuestra sorpresa, Aston Martin todavía no ha hecho públicos todos los detalles del AM 310, el prototipo con el que avanza a los asistentes del Concurso de Elegancia de Villa d'Este el sustituto de su actual DBS. Afortunadamente el público de este exclusivo evento celebrado a orillas del Lago de Como está teniendo la deferencia de cubrirnos con fotos en directo y hasta un vídeo como el que ahora te dejamos a continuación.

Nuestra impresión inicial no ha cambiado tras echarle un vistazo; la imagen clásica de Aston Martin que todos tenemos en nuestra memoria es la de coches con carrocerías sencillas y sinuosas que parecen fluir, pero el AM 310, aunque bonito, es un coche más complejo y afilado en sus formas, casi cortante. Sus llantas bicolor desconciertan casi tanto como el spoiler delantero, y nos hacen pensar qué tal le sentaría una combinación cromática más tradicional y menos "tunera". Pero... ¿qué tal si le echas un vistazo a continuación?

[Actualización: Más fotos todavía en Ultimate Car Page. Según se rumorea, su conocido motor 6.0 V12 habría sido potenciado por encima de los 570 CV, y su estructura de aluminio (ahora cubierta con paneles de fibra de carbono) ha evolucionado para dar como resultado un coche más rígido y ligero. El modelo definitivo debería salir a la venta el próximo año.]

No vamos a tener que esperar a que Aston Martin libere las fotos oficiales de su nuevo prototipo para ir familiarizándonos con sus líneas. El nuevo Project AM 310, sucesor en fase conceptual de los actuales DB9 y DBS, será presentado este fin de semana en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este, pero ya tenemos dos estupendas imágenes cortesía de Arthomobiles desnudándonos su aspecto.

A simple vista el AM 310 posee todos los rasgos característicos de un Aston Martin merecedor de lucir el logotipo alado de Gaydon, y ciertamente sigue la línea continuista y para nada revolucionaria que nos anticipaba Ulrich Bez cuando dijo que este nuevo modelo sería una sencilla evolución de su gama vigente. Pese a ello, nos atreveríamos a decir que tiene una identidad ligeramente distinta a la del resto de los coches Aston Martin, con más agresividad y tal vez menos clase que los modelos a los que en teoría deberá sustituir.

Si nada falla, dentro de poco deberíamos tener todos sus detalles y un buen puñado de fotos oficiales.