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ALMS posts

Chevrolet presenta el Corvette C6.R de GT2

Categorías: Chevrolet, Corvette, Competición


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Después de conquistarlo todo en GT1, y justo un año antes de que comience en mundial FIA de dicha categoría, Chevrolet decidió abandonar la categoría tope de Gran Turismo para pasar a competir en una más cercana a los coches de producción, la GT2. Uno de sus principales motivos es tener rivales de nivel para prestigiar la marca, y es que en las ALMS los 'Vettes de GT1 lo tenían demasiado fácil.

Ahora, la marca de GM nos ha presentado su nueva máquina de carreras, que habrá que ver si es capaz de igualar los resultados de su hermano mayor, ahora que le tocará enfrentarse con el gran batallón Porsche. Lo van a tener mucho más difícil, sin duda, pero la máquina tiene un aspecto fenomenal, y el equipo es de primer nivel. La pista marcará la sentencia.

[Artículo en inglés]

Ferrari, Toyota y Porsche suenan (otra vez) para las 24 horas de Le Mans

Categorías: Competición



Quedan menos de 33 días para la carrera más famosa del mundo. No te voy a descubrir ninguna novedad si te digo que soy un loco enamorado de las 24 Horas de Le Mans, y es por ello que te traemos unas cuantas novedades realmente importantes que se están escuchando estos días por aquí y por allá y que abren un futuro brillante para la carrera de resistencia francesa.

Le Mans desde siempre ha representado un desafío para hombres y máquinas, y los pilotos y las marcas que han logrado inscribir su nombre asociado a esta gran prueba se han asegurado al mismo tiempo un palmarés de prestigio e importancia. Por ello siempre se han visto a las grandes marcas luchar por las victorias en la ronda francesa, pero a principios de esta última década parecía que nos quedábamos solo con Audi como actor principal.

Rocketsports Jaguar XKR GT2, un nuevo participante para las ALMS

Categorías: Jaguar, Cupés, Competición, Deportivos/GTs


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Rocketsports es un preparador de coches de competición con experiencia en la Trans-Am americana, y en la desaparecida Champ-Car. Ahora han decidido dar un paso más allá, y adentrarse en las complicadas American Le Mans Series (ALMS), para lo que están trabajando en un XKR para la categoría GT2.

Contarán bajo el capó delantero con el nuevo V8 de cinco litros e inyección directa, lo que les debería proporcionar al menos 500 CV con los que enfrentarse a los Corvette, F430 y 911 de la categoría. Hasta ahora, Rocketsports solo ha distribuido estas imágenes recreadas por ordenador. Quedará por ver cómo es el coche final, y cómo se desenvuelve ante tanta competencia de primera categoría.

Gracias, Jaguarista por el apunte.

[Artículo en inglés]

Peugeot confirma sus planes en Le Mans a largo plazo

Categorías: Peugeot, Competición



Parece que el duelo Audi-Peugeot en el mundo de la resistencia, y más concretamente en Le Mans, no termina de ver un enfrentamiento en igualdad de condiciones. Hace dos años, el 908 HDI sorprendía al mundo con su llegada a La Sarthé, pero el R10 TDI lo barría de la pista.

En la edición del 2008 el coche de la marca francesa era tremendamente superior en pista seca al coche de Audi, pero la estrategia de menos paradas en box, turnos de conducción cuádruples y la suerte de la lluvia daban la victoria al R10 TDI con el dorsal número 2. Al acabar la carrera muchos expertos pensaban en el tremendo error de Peugeot, que en un fin de semana donde tenía una clara ventaja de salida, perdía la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.

12 Horas de Sebring: Primera carrera y primera victoria para el Audi R15

Categorías: Audi, Competición


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Difícil soñar con un mejor estreno para el Audi R15. En su primera carrera, las 12 Horas de Sebring, el coche de los cuatro aros se ha llevado la victoria sobre el 908 de Peugeot y el novedoso LMP1 de Acura. Los tres afortunados pilotos acreedores del triunfo han sido Allan McNish, Dindo Capello y Tom Kristensen, todos ellos figuras en Le Mans.

Pero no ha sido un paseo militar para el R15. Peugeot le ha puesto las cosas realmente difíciles, intercambiando con Audi en 23 ocasiones el liderato y manteniéndose en la misma vuelta las 12 horas de carrera, hasta el final. En la línea de meta, McNish era capaz de sacar algo más de 22 segundos sobre el primer prototipo francés.

Este fin de semana son las 12 Horas de Sebring, y Acura parte desde la pole

Categorías: Audi, Peugeot, Competición, Acura


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Cuando el otro día analizábamos la técnica del Audi R15, te comentábamos que el primer enfrentamiento que veríamos con el 908 sería en las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, y que se corre bajo reglamento de las ALMS (American Le Mans Series). A pesar de que Sebring es un circuito manifiestamente más lento que La Sarthé, los resultados aquí pueden dar una idea de la competitividad de cada coche, así como de su fiabilidad. En todo caso, la velocidad a una sola vuelta no es tan determinante como en Le Mans, así que coches con buen paso por curva suelen tener cierta ventaja aquí. En cambio, los más aerodinámicos y rápidos en recta no tienen en Sebring la misma ventaja que en el circuito francés de las 24 horas.

En todo caso, este fin de semana es el elegido para la disputa de las 12 Horas de Sebring, y desde principios de semana hemos podido seguir los entrenamientos no oficiales, en los que se ha podido asistir al estreno en pista del R15, y también del Acura ARX-02a, el primer LMP1 de la marca japonesa. Los 908 recibían un paquete de actualizaciones, que ya comentamos no hace mucho tiempo aquí.

El R15 TDI de Audi, a fondo

Categorías: Audi, Competición


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Presión. Si los coches tuvieran sensaciones por ellos mismos, el R15 sentiría eso. Sobre él recae la responsabilidad de mantener la hegemonía que Audi ha mostrado en los últimos ocho años en Le Mans, donde solo por motivos comerciales ha perdido una vez (2003). Y ante su hermano, el Bentley Speed 8.

Pero si el año pasado, el R10 logró ganar aun siendo manifiestamente más lento que el 908 de Peugeot, en Audi deben estar muy tranquilos con la máquina que acaban de crear, que ya desde parado da la impresión de ser mucho más ágil y rápida que su antecesor. Vamos a analizar lo que podemos ver de este nuevo LMP1 a continuación.

Galería: Audi R15

El R15 de Audi se pone guapo

Categorías: Audi, Competición


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A 11 días de su debut en competición en el norteamericano circuito de Sebring, el R15 ya luce sus colores de guerra. Audi se ha decidido a abastecer nuestras galerías con nuevas fotos en alta resolución de su nueva máquina diésel diseñada para seguir marcando la pauta en el mundo de la resistencia.

El año pasado, en La Sarthé vimos cómo el 908 de Peugeot dejaba en ridículo en cuestión de velocidad a una sola vuelta al R10 de la marca de los cuatro aros, y parece que los alemanes no quieren que esto se vuelva a repetir. El R10 fue diseñado con una cosa en mente: fiabilidad. Se trataba de una apuesta arriesgada creando el primer coche diésel de carreras diseñado para ganar Le Mans, y no querían errar el tiro. Por entonces no tenían rival en prestaciones, así que apostaron por crear un tanque indestructible, que a la postre ha ganado tres veces Le Mans de manera consecutiva, aunque la edición de 2008 fuera gracias a la climatología.

Galería: Audi R15

Le Mans: Primera foto oficial del R15 de Audi

Categorías: Audi, Competición


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Tras ofrecerte una primera captura espía del R15 que Audi prepara para Le Mans, ahora podemos publicar una fotografía oficial del coche destinado a mantener la hegemonía de la marca de los cuatro aros en el circuito de La Sarthe. Se trata de una instantánea distribuida por la propia Audi, y en ella podemos ver el aspecto frontal de su LMP1, con unos faros tremendamente elaborados, con una tira LED adornándolos.

Analizando un poco por encima la técnica de lo poco que se puede apreciar, descubrimos la última iteración en diseño de splitters. Y es que ahora ya podemos decir con la boca bien abierta que este coche lleva un alerón delantero con todas las de la ley, como si se tratase de un coche de Fórmula, con su flap de incidencia ajustable.

Le Mans: Peugeot confirma sus planes deportivos para 2009

Categorías: Peugeot, Competición


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Con retraso, pero finalmente Peugeot Sport anunció sus planes deportivos en el mundo de la resistencia para 2009. En todo caso, no nos ha terminado de quedar claro si Peugeot tomará parte de todos los eventos de las Le Mans Series.

Por lo pronto, sabemos que en las 12 horas de Sebring podremos disfrutar de una carrera disputada por Audi con su nuevo R15, Peugeot con su 908, el cual ha sido sometido a una completa actualización, y el nuevo Acura de LMP1. Más allá de esa interesante carrera, la casa francesa correrá en los 1.000 km de Spa-Francochamps. Después de esta cita se desconoce si veremos más veces al 908 en los circuitos, o si directamente dirigirán sus esfuerzos a las 24 horas de Le Mans.

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