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Arash es una de esas marcas que intenta hacer un superdeportivo más para llegar al sobresaturado mercado dirigido a los bolsillos más poderosos del planeta. Su AF-10 ya había sido anticipado por medio de teasers y filtraciones, pero la casa británica ha facilitado ahora una nueva serie de recreaciones virtuales y datos técnicos y económicos. Permitidme ser escéptico, pero en estos casos, hasta que no se ve el prototipo funcional rodando, hay que coger toda la información con pinzas...

Como puedes ver en la imagen, la estética del coche, sobre todo del pilar A hacia atrás, es muy similar a la de un Enzo Ferrari, hasta el punto que creemos que podría entrar dentro del campo de lo demandable... La mecánica es de origen GM, concretamente un LS7 (nos gustaría ver un LS9) retocado hasta los 800 CV y asociado a una caja de cambios de la casa Graziano. Las pinzas de freno son de ocho pistones delante y seis detrás (tanto pistón detrás tiene poco sentido en un coche cuyo peso no debería ir demasiado lejos).

El coche se venderá a partir de 323.000 libras (unos 380.000€ al cambio), y se pretenden fabricar 70 unidades en los próximos cinco años. Realidad o no, lo único que sabemos es que en los último año lo único que hemos conseguido ver son renders de baja resolución. Como decía antes, hasta que lo veamos en fibra y metal, yo no terminaría de creerme que esto va a llegar a ningún lugar.

¿Originalidad? ¿Qué es eso?, se estarán preguntando los diseñadores de Arash. Lo cierto es que el AF-10 dista mucho de ser una lección de estilo, aglutinando en su carrocería los rasgos de un buen puñado de superdeportivos anteriores a esta bestia británica.

Sin embargo, no será su exterior lo que impulse las ventas del modelo, sino unas prestaciones que se prevén espectaculares para su precio (170.000 libras). En cualquier caso, si deseas seguir inspeccionando el diseño de la última obra de Arash Farboud, CAR se ha hecho con varios renders sacados del software utilizado para moldear los paneles de la carrocería, mostrándonos al AF-10 desde ángulos inéditos hasta ahora.

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La industria británica no deja nunca de sorprendernos. Gracias a una legislación muy permisiva con las fabricaciones artesanales, marcas como Ariel, Noble, o Invicta han podido coexistir en un país donde los coches de altas prestaciones son muy apreciados.

Arash Farboud es uno de los emprendedores británicos, creador de su propia marca, Farboud, y que tras varios años de trabajo, vendió el negocio a unos nuevos dueños, que cambiaron el nombre por el de Farbio. Pero el señor Arash no debía haberse quedado del todo satisfecho, y decidió emprender otra aventura en el competido mundo de los deportivos.