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Vídeo: Audi A8 L W12, lujo ad nauseam

Publicado el 26 de May del 2010 por Alberto Ballestin

Hasta ahora estábamos convencidos de que eso de "es tan rico que da asco" era sólo una forma de hablar, pero después de ver el vídeo promocional del Audi A8 L empezamos a preguntarnos si el dinero no será causa de graves alergias además de penas y alegrías. Es que empezamos a notar como un sarpullido en la espalda de lo más desagradable. ¿Será por su reposapiés motorizado? ¿O por esos asientos masajeadores que parecen acolchados con billetes de 500 euros? Al paso que vamos nunca lo sabremos...

Galería: Audi A8 L 2010

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Pekín 2010: Audi A8 L W12

Publicado el 23 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas

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¿Qué caben en 3.122 mm batalla? Pues mucho, la verdad. Por ejemplo dos asientos traseros reclinables, calefactados, refrigerados y con masajeador, reposapiés eléctricos, cuatro zonas climatizables, un refrigerador para el Moët, y hasta una mesita en la que firmar los cheques (o despidos) de tus empleados. Todo eso y mucho más encuentra hueco en el nuevo Audi A8 L, que tras su debut online la semana pasada, se presenta ahora ante nuestras cámaras en el Salón del Automóvil de Pekín. Disfruta de la galería.

Galería: Pekín 2010: Audi A8 L W12 2010

Galería: Audi A8 L 2010

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Oficial: Audi A8 L, la nueva joya de la corona

Publicado el 15 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas

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Olvídate de que existe el resto. El lanzamiento más grande para esta próximo Salón del Automóvil de Pekín lo pondrá Audi. Y cuando decimos grande, queremos decir grande. Tanto como 5.267 mm de largo y 6,3 litros repartidos entre 12 cilindros. Eso es lo que tiene el nuevo A8 L, la mayestática carrocería ampliada del ya de por sí tremendo tope de gama de Audi.

Ampliado a 3.122 mm entre ejes (13 cm más), este buque de 500 CV y 625 Nm destacará como ningún otro entre el resto de las carrocerías alargadas que se exhibirán en la muestra china, y no sólo por sus titánicas medidas (supera al S 65 AMG Largo e incluso al 760Li), sino también por un habitáculo que es más bien un camarote, con dos asientos reclinables, calefactados, enfriados y dotados de 10 bolsas de aire con las que masajear los riñones del CEO de turno.