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Audi presenta su nuevo V6 TDI 3.0 Clean Power

Categorías: Audi

AUDI AG

Audi aprovechó estos días del Vienna Motor Symposium (8 y 9 de mayo) para presentar la nueva versión de su V6 TDi de 3.0 litros. El nuevo motor de Audi recibe el nombre de V6 3.0L TDI Clean Power. Esta nueva evolución pretende ser menos contaminante y más parca en consumo.

Se trata de un V6 abierto a 90º y de una cilindrada de 2.967 cc. Cuando llegue al mercado estará disponible en dos niveles de potencia, una de 218 CV y otra de 272 CV con un par motor que podrá culminar en 600 Nm. Según Audi, este nuevo bloque motor consume un 13 % menos y las emisiones de CO2 bajan de media 15 g/km.

Audi lanza en España el nuevo A8

Categorías: Audi, Segmento F berlinas de representación superior


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Desde este mes de octubre se pueden adquirir en España los nuevos Audi A8. El restyling que ha recibido no es especialmente grande, pero sí mejora el equipamiento disponible, la frugalidad de sus motores y su estética -todos los detalles-.

La oferta española incluye motores gasolina y diésel, y las dos carrocerías ya conocidas, una "corta" con una habitabilidad más que buena y otra alargada con mayor espacio para las piernas en las plazas posteriores. La calidad de realización, como siempre, está a gran nivel.

Entre los nuevos elementos que pueden llevar hay que destaca las ópticas con tecnología LED para todas las funciones. Están compuestas de 25 bombillas LEDs.

Galería: Audi A8 2014

Nuevo Audi A8 - Frankfurt 2013

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Frankfurt, Segmento F berlinas de representación superior


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Si esperabas algo de chispa, olvídalo. El Audi A8 se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt con la misma seriedad a la que nos tiene acostumbrados. El restyling, que prometía algo de "gracia" en los primeros teasers, finalmente se ha quedado en una comedida actualización.

Que no rompa moldes no implica que no nos guste. Es un excelente producto con una clientela fiel que busca precisamente esa conservadora estampa, valorando otros aspectos menos visibles. Los cambios exteriores afectan a los grupos ópticos (Full LEDS), la gama de colores y llantas, pilotos posteriores y, ya en el interior, mejoras en el equipamiento como el sistema que proyecta la información básica en el parabrisas, un dispositivo de visión nocturna mejorado o el asistente al aparcamiento inteligente.

En el mercado español ya se pueden realizar los pedidos, con las primeras entregas previstas para el otoño. Los precios recomendados arrancan en los 85.300 € (más información).



Saluda al renovado Audi A8

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Frankfurt, Segmento F berlinas de representación superior



Pocos cambios estéticos para poner en forma al Audi A8 ante la llegada de la nueva Clase S de Mercedes-Benz. Como principal elemento indentificativo de la nueva berlina alemana tenemos los nuevos (opcionales) grupos ópticos delanteros de matriz de LED, que con 25 LED independientes, que pueden apagarse o variar su intensidad lumínica de manera independiente, permiten conducir "siempre con luces largas" sin deslumbrar al resto de vehículos de la vía, gracias a un avanzado e inteligente sistema de cámaras frontales, que calculan la intensidad lumínica posible en cada instante.

El resto de la carrocería cambia: lo hacen los paragolpes, el capó, la calandra delantera, los pilotos posteriores y las llantas. Pero cambian de manera tan sutil que tendrás que mirar fotos del A8 que se vendía hasta ahora para encontrar las diferencias.

Galería: Audi A8 2014

Nuevos teasers del futuro Audi A8 FL

Categorías: Audi, Industria, Segmento F berlinas de representación superior


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En un par de días Audi presentará en sociedad el renovado A8 pero mientras eso ocurre, han decidido publicar unos teasers como pequeño adelanto. Estéticamente no revolucionará el segmento, pero añadirá un toque futurista al clásico buque insignia.

Entre las muchas cosas que estrenará podemos destacar las ópticas delanteras Matrix Full LED, con tecnología diferente pese a su diseño parecido al del actual. Los paragolpes, tapa del maletero y los pilotos posteriores también sufrirán alteraciones para modernizar el conjunto mientras que en el habitáculo se esperan mayores posibilidades de equipamiento, sobre todo de confort y multimedia/infoentretenimiento.

De momento no podemos contarte gran cosa pero tranquilo, que el día 21 de agosto saldremos de dudas con todos los detalles. Su presentación al público y prensa tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Galería: Audi A8 2014



Este es "el ojo" del nuevo Audi A8

Categorías: Audi, Segmento F berlinas de representación superior



Será el día 21 cuando veremos la estampa del renovado Audi A8. Pero hasta entonces Audi sigue jugando con nosotros a base de teasers y vídeos con los que rellenar la escasa actividad del mes de agosto en cuanto a novedades.

Ahora nos ha facilitado una primera instantánea del nuevo grupo óptico delantero de su súper berlina, caracterizado por el uso exclusivo de LED como elementos de iluminación para todas las funciones, algo que no es novedad dentro de la marca.

Lo que sí es novedad es la gestión de estos LED. Y es que una cámara situada en el frontal del A8 determina el tráfico que tiene el coche por delante, y crea sombras activas en los faros, a base de modificar la luminosidad de cada LED para evitar el deslumbramiento y poder circular, sin embargo, todo el rato con lo que podríamos denominar como "luces largas". No es un invento puramente Audi, ya que esto ya lo hemos visto en otras marcas premium germanas, pero sí es la primera vez que se va a usar este sistema en un coche de los cuatro aros.

¿Será este coche bajo la lona el nuevo A8?

Categorías: Audi, Fotos espía, Industria, Etc.



Audi ha comenzado su habitual ritual de presentaciones lentas y frustrantes con la realización de un vídeo-teaser que trata de adelantar una de las novedades que serán presentadas en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

De momento no podemos saber qué modelo se esconde bajo la lona, pero sí sabemos que están preparando el Sport Quattro Concept y una nueva entrega del A8, el buque insignia de la firma de los cuatro aros. Teniendo en cuentas las formas que se intuyen con la lona, parece que es un sedán de cierto tamaño por lo que pensar en el sucesor del actual A8 no es del todo descabellado.

Lo único que se puede apreciar en este corto vídeo –tras el salto lo encontrarás- es el diseño de las llantas de aleación, con cinco palos, y la parrilla, además del uso de frenos cerámicos. Con esta información no parece que Audi quiera adelantarnos gran cosa por lo que tocará esperar para salir de dudas.

España: Llega el Audi A8 Hybrid con carrocería larga

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento F berlinas de representación superior



Parece que hoy el día va de híbridos. Audi ha comenzado la comercialización en el mercado español del A8 Hybrid con carrocería larga. Si bien no destaca por su autonomía en modo totalmente eléctrico (sólo 3 km), sí presume de unos consumos ajustados teniendo en cuenta el tamaño y peso de esta berlina.

El nivel de prestaciones de esta variante es elevado, alcanzando una velocidad máxima de 228 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. El consumo medio es de 6,4 L/100 y el nivel de emisiones se queda en sólo 149 g/km de CO2. La mecánica combina un bloque 2.0 TFSI de 211 CV con otro eléctrico para dar una potencia total del conjunto de 245 CV.

Lo mejor de la versión con batalla alargada (3,12 metros) es el espacio disponible en las plazas posteriores. Con 5,26 metros de longitud es uno de los vehículos más grandes del mercado español. A la venta a partir de enero, el precio en España arranca en los 94.330 €.



Audi tratará de conquistar a los estadounidenses con sus diésel

Categorías: Audi, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Audi tiene planeada una gran ofensiva de productos alimentados con motor diésel para conquistar al público estadounidense. Con los precios de los combustibles en niveles muy altos, cada vez son más los interesados que buscan alternativas a los bloques de gasolina convencionales.

Actualmente los únicos Audi vendidos con motor diésel son los A3 Sportback (sólo en algunos estados) y el Q7 3.0 TDI Clean Diesel. A lo largo del 2013 completarán la oferta con los A6, A7 Sportback y A8 en la gama de turismos, y con el Q5 entre los todocamino. La tecnología en todos los casos será TDI Clean Diésel, con bloques V6 de tres litros y bajas emisiones.

Según ha comunicado Audi, desde la llegada d la tecnología TDI al mercado estadounidense, la firma ha vendido 22.000 unidades que han permitido reducir ahorrar más de 15 millones de litros de carburante.

Contacto: Audi A8 Hybrid

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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El pasado jueves tuvimos la oportunidad de asistir a la presentación de la nueva gama híbrida de Audi, compuesta por los A8, Q5 y A6 Hybrid. Los chicos de Ingolstadt eligieron Alicante como base de operaciones, lo que nos condenó a un calor y una humedad sofocantes; no es el mejor lugar para probar unos coches cuyas baterías necesitan de ciertas temperaturas para un funcionamiento óptimo, pero el sol y los paisajes ayudaban a olvidar un poco esta problemática.

Hoy empezamos con el más grande de todos, con el A8, nuestro resumen del contacto con esta gama híbrida, pero los primeros párrafos son comunes para todos los coches. Y es que el sistema híbrido es común para estos tres modelos, que comparten motorización, motor eléctrico, electrónica de potencia y concepto de batería (que no capacidad de la misma, pues es distinta).

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