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Si hay una palabra que pueda definir el comportamiento del Audi A5 Cabrio esa es eficacia. No enamora a sus mandos ni mucho menos, pero es apto para todo tipo de manos y sus maneras son siempre predecibles y muy neutras.

Al menos en la configuración de la unidad probada, con llantas de aleación de 19 pulgadas, el confort de bacheo es bastante bueno y aisla a la perfección de las irregularidades, si bien según los elementos opcionales que hayas elegido podrás modificar las sensacione a través del dispositivo Audi Drive Select. Este elemento modifica la dirección asistida, la entrega de potencia y también la suspensión. Se tiene que pedir en combinación con el diferencial deportivo, la amortiguación pilotada o la dirección dinámica, esta última montada en nuestra unidad de pruebas.

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.

Entre otras cosas la serie especial incluye de serie:

• Faros bi-xenón
• Lavafaros
• Luces diurnas con LEDs
• Sensor de luces
• Asistente de aparcamiento posterior
• Retrovisor interior fotosensible
• Bluetooth
• Paquete S-Line exterior
• Paquete S-Line interior

Por lo que Audi comenta en la nota de prensa, el aumento del coste en estas unidades respecto a un A5 normal es de 2.600 €, una cifra ventajosa para el cliente dado que el valor de estas opciones por separado sería de 5.855 €. Tras el salto encontrarás todas las tarifas...

En estos días se inicia la comercialización en España del A5 con nuevos motores. En gasolina lo más interesante es el bloque 3.0 TFSI, que estará disponible en las tres carrocerías del modelo: Sportback, coupé y cabrio. En diésel se estrena el 2.0 TDI de 143 CV, aunque sólo en el cinco puertas.

Los precios recomendados de los nuevos A5 son:

• 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Coupé 53.900 €
• 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Cabrio 59.320 €
• 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Sportback 52.700 €
• 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sportback 35.900 €

El diésel de 143 CV además desde enero estará disponible con carrocería cabrio. En cuanto al 2.0 TDI de 177 CV, ya puede asociarse con la tracción Quattro y para el 1.8 TFSI ya hay en opción una transmisión automática Multitronic con ocho velocidades.

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Audi ya ha comenzado la recepción de pedidos de los renovados A5 en el mercado español. Además de los cambios estéticos, hay algunas mejoras mecánicas y mayores posibilidades de equipamiento. Como en la gama ofertada hasta ahora, hay tres carrocerías disponibes: Coupé, Cabrio y Sportback.

Los precios recomendados son:

A5 COUPÉ

• 1.8 TFSI 170 CV 36.900 €
• 2.0 TFSI 211 CV Quattro S-Tronic 47.070 €
• 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic S5 65.900 €
• 2.0 TDI 177 CV 39.200 €
• 2.0 TDI 177 CV Multitronic 43.210 €
• 3.0 TDI 204 CV Multitronic 46.040 €
• 3.0 TDI 245 CV Quattro S-Tronic 51.940 €

A estas alturas tenemos más que asimilado el pequeño pero muy significativo rediseño del A5 2012. Después de todo, Audi no ha hecho otra cosa que armonizar su rostro con el de sus últimos modelos, pero en caso de que no tuvieras bastante con la montaña de fotos del último día, ahora también disponemos de un puñado de vídeos mostrando la familia desde todos los ángulos, y en el caso del Cabrio, operando su capota de tela para que puedas verla en acción.

Tienes los clips tras el salto, y toda la información sobre el restyling y sus mejoras técnicas aquí.

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Ayer noche, ya de madrugada, Audi anunció los cambios con los que ha puesto totalmente al día a su A5, renovando mecánicas y estética para hacerlo más competitivo. Ya dimos cuenta debidamente de las numerosas novedades con las que llegarán al mercado los modelos 2012 tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero en el momento de redactar la noticia aún no teníamos el material gráfico necesario para ilustrar las novedades como se merecen, particularmente en el interior.

Ahora que ya tenemos sus álbumes, te dejamos con las fotos de la actualizada familia A5, que contempla entre sus novedades la disponibilidad de una quinta plaza para aumentar el atractivo de la versión Sportback (derecha).

Como siempre, tardaremos un poco en acostumbrarnos a las modificaciones realizadas, pero está claro que este restyling no es otro ortopédico trasplante de cara; rezuma clase, y complementa muy bien las líneas maestras del A5 original. ¿Concuerdas con nosotros o difieres en tu opinión?

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Pequeños pero agradecidos cambios llegan al Audi A5. Los chicos de Ingolstadt han comunicado las novedades que ya tienen en camino los A5 Sportback, Coupé y Cabrio (así como sus variantes S) de cara a su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre. Como ya puedes ver en el elegantísimo S5 Coupé de arriba, hay modificaciones estéticas de importancia para alinear su diseño con el de las últimas creaciones de la firma, pero también a nivel de motorizaciones y equipamiento.

Comenzando por lo evidente, los grupos ópticos parecen ahora acerar su mirada, con una marcada curva inferior y un rediseño completo de sus componentes internos; la parrilla adopta ahora las puntas achaflanadas que siguen extendiéndose por el catálogo de Audi, y los paragolpes se muestran notablemente más agresivos y cortantes desde el Sportback base. La gama cromática está compuesta por 16 colores, y si pudieras abrir sus puertas, verías un habitáculo terminado con un volante rediseñado (opcionalmente de fondo plano), una nueva palanca para el cambio automático, ligeros cambios en la instrumentación y la botonería, tonalidades inéditas, y como gran novedad, la posibilidad de disponer de una tercera plaza en el modelo Sportback. No por ello esperamos que alguno deje de considerarlo un coupé...

En cuanto al apartado técnico, Audi ofrecerá el nuevo navegador MMI Navigation Plus como extra, con un pantallote de 7 pulgadas, gráficos en 3D cortesía de un chipset Tegra (como muchos smartphones), navegación con Google Maps y Google Earth y naturalmente (esto ya quedaba implicado por la presencia de Google), conexión a internet con punto de acceso inalámbrico para el resto de los ocupantes.

Audi España acaba de presentar unos nuevos paquetes opcionales muy ventajosos en precio para los A5 Coupé, A5 Sportback y A5 Cabrio. Estarán disponibles a partir del mes de julio y se podrán incluir en cualquier variante mecánica tanto diésel como gasolina.

La dotación de los nuevos paquetes incluyen:

TÉCNICO

• Faros de Xenón Plus
• Lavafaros
• Iluminación diurna por LEDs
• Retrovisor interior fotosensible
• Faros inteligentes "Smart Beam"
• Control de velocidad
• Sensor de aparcamiento posterior
• Instalación básica de bluetooth
• Precio: desde 1.242,14 € (según motor)

Este paquete se puede asociar a otros elementos opcionales con precios más ajustados de lo habitual, como el control de velocidad adaptativo, Audi Parking Plus y diferentes tipos de conexión bluetooth.

Noticia rápida: AutoBild publica en sus páginas que el Audi A5 recibirá un buen lavado de cara este mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en el que veremos nuevas ópticas LED, un interior revisado, y nuevas motorizaciones más económicas en cuanto a consumos, todo ello para ponerlo al día y mantener el innegable atractivo del cupé de la casa de los cuatro aros.

Si necesitas una fecha concreta, el Salón de Frankfurt abrirá sus puertas el 15 de septiembre.