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Audi presenta el A5 DTM Champion Edition

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Audi celebra su victoria en el DTM alemán con la introducción de una versión especial del A5. Limitada a sólo 300 unidades, recibe la denominación DTM Champion Edition y añade más equipamiento a un precio ventajoso.

Por ahora reservado al mercado alemán, incluye de serie el alerón posterior, las llantas de aleación de 20 pulgadas, espejos retrovisores con carcasa en aluminio, paquete deportivo exterior y los logotipos de la edición especial. En el interior las modificaciones son menores, con el nombre de la serie impreso en algunos elementos y detalles en aluminio.

A la venta desde el 21 de octubre, se podrá pedir en color rojo, gris o blanco. Los motores disponibles son los 2.0 TFSI de 225 CV, 3.0 TFSI de 272 CV y los diésel 2.0 TDI 177 CV y 3.0 TDI con 245 CV. En todos los casos la tracción es la total Quattro. El coste adicional respecto a los normales será de 1.900 €.

Audi lanza el A5 Advance Edition

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Si en el A4 ha funcionado muy bien, en el A5 también debería. Y es que Audi ha decidido impulsar las ventas del coupé/Sportback con la introducción de la serie especial "Advance Edition", quizás para hacer sombra al recién estrenado Serie 4 de BMW.

Básicamente la edición limitada mejora la relación precio-equipamiento del A5 en sus versiones de acceso. De serie incluyen el sistema de navegación MMI, los faros bi-xenón Plus, luces diurnas por LEDS, retrovisor interior fotosensible, faros inteligentes "Smart Beam", control de velocidad, bluetooth y sistema de aparcamiento Parking System Plus con sensores delanteros y traseros.

Nuevo motor 2.0 TDI 150 CV para los Audi A4, A5 y Q5

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Desde esta semana el motor 2.0 TDI CR de 143 CV dejará de estar disponible en las gamas A4, A5 y Q5. En su lugar Audi ha introducido la variante 2.0 TDI con 150 CV que ya llevan otros modelos del Grupo Volkswagen y que resulta más fino y agradable de usar.

Además del nuevo diésel, estos tres modelos también reciben una nueva versión del 2.0 TFSI con 225 CV. Está homologado para superar la normativa Euro VI. Según los datos que declara el fabricante, consume sólo 5,9 L/100 en ciclo combinado y emite 138 g/km de CO2. Se podrá combinar con cambio manual y automático, y sistema de tracción delantera o total.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (2/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


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Si hay una palabra que pueda definir el comportamiento del Audi A5 Cabrio esa es eficacia. No enamora a sus mandos ni mucho menos, pero es apto para todo tipo de manos y sus maneras son siempre predecibles y muy neutras.

Al menos en la configuración de la unidad probada, con llantas de aleación de 19 pulgadas, el confort de bacheo es bastante bueno y aisla a la perfección de las irregularidades, si bien según los elementos opcionales que hayas elegido podrás modificar las sensacione a través del dispositivo Audi Drive Select. Este elemento modifica la dirección asistida, la entrega de potencia y también la suspensión. Se tiene que pedir en combinación con el diferencial deportivo, la amortiguación pilotada o la dirección dinámica, esta última montada en nuestra unidad de pruebas.

Vídeo: Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Categorías: Audi, Sedanes, berlinas, segmento D

Vídeo: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

España: Nuevo Audi A5 S-Line Edition

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Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.

Entre otras cosas la serie especial incluye de serie:
  • Faros bi-xenón
  • Lavafaros
  • Luces diurnas con LEDs
  • Sensor de luces
  • Asistente de aparcamiento posterior
  • Retrovisor interior fotosensible
  • Bluetooth
  • Paquete S-Line exterior
  • Paquete S-Line interior
Por lo que Audi comenta en la nota de prensa, el aumento del coste en estas unidades respecto a un A5 normal es de 2.600 €, una cifra ventajosa para el cliente dado que el valor de estas opciones por separado sería de 5.855 €. Tras el salto encontrarás todas las tarifas...

España: Audi completa la oferta del A5

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En estos días se inicia la comercialización en España del A5 con nuevos motores. En gasolina lo más interesante es el bloque 3.0 TFSI, que estará disponible en las tres carrocerías del modelo: Sportback, coupé y cabrio. En diésel se estrena el 2.0 TDI de 143 CV, aunque sólo en el cinco puertas.

Los precios recomendados de los nuevos A5 son:
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Coupé 53.900 €
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Cabrio 59.320 €
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Sportback 52.700 €
  • 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sportback 35.900 €
El diésel de 143 CV además desde enero estará disponible con carrocería cabrio. En cuanto al 2.0 TDI de 177 CV, ya puede asociarse con la tracción Quattro y para el 1.8 TFSI ya hay en opción una transmisión automática Multitronic con ocho velocidades.

España: Precios del nuevo Audi A5 2012

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Audi ya ha comenzado la recepción de pedidos de los renovados A5 en el mercado español. Además de los cambios estéticos, hay algunas mejoras mecánicas y mayores posibilidades de equipamiento. Como en la gama ofertada hasta ahora, hay tres carrocerías disponibes: Coupé, Cabrio y Sportback.

Los precios recomendados son:

A5 COUPÉ
  • 1.8 TFSI 170 CV 36.900 €
  • 2.0 TFSI 211 CV Quattro S-Tronic 47.070 €
  • 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic S5 65.900 €
  • 2.0 TDI 177 CV 39.200 €
  • 2.0 TDI 177 CV Multitronic 43.210 €
  • 3.0 TDI 204 CV Multitronic 46.040 €
  • 3.0 TDI 245 CV Quattro S-Tronic 51.940 €

Los nuevos A5, ahora en vídeo y desde todos los ángulos

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A estas alturas tenemos más que asimilado el pequeño pero muy significativo rediseño del A5 2012. Después de todo, Audi no ha hecho otra cosa que armonizar su rostro con el de sus últimos modelos, pero en caso de que no tuvieras bastante con la montaña de fotos del último día, ahora también disponemos de un puñado de vídeos mostrando la familia desde todos los ángulos, y en el caso del Cabrio, operando su capota de tela para que puedas verla en acción.

Tienes los clips tras el salto, y toda la información sobre el restyling y sus mejoras técnicas aquí.

Más y más fotos del renovado Audi A5

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Ayer noche, ya de madrugada, Audi anunció los cambios con los que ha puesto totalmente al día a su A5, renovando mecánicas y estética para hacerlo más competitivo. Ya dimos cuenta debidamente de las numerosas novedades con las que llegarán al mercado los modelos 2012 tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero en el momento de redactar la noticia aún no teníamos el material gráfico necesario para ilustrar las novedades como se merecen, particularmente en el interior.

Ahora que ya tenemos sus álbumes, te dejamos con las fotos de la actualizada familia A5, que contempla entre sus novedades la disponibilidad de una quinta plaza para aumentar el atractivo de la versión Sportback (derecha).

Como siempre, tardaremos un poco en acostumbrarnos a las modificaciones realizadas, pero está claro que este restyling no es otro ortopédico trasplante de cara; rezuma clase, y complementa muy bien las líneas maestras del A5 original. ¿Concuerdas con nosotros o difieres en tu opinión?

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