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Llega el motor 2.0 TDI Clean Diesel de 190 CV a los Audi A4 y A5

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D



A partir de esta misma semana dejarán de estar a la venta los Audi A4 y A5 con el motor 2.0 TDI de 177 CV. Su lugar lo ocupa el interesante bloque Clean Diesel de 190 CV e idéntica cilindrada que además supera la normativa anticontaminación Euro VI.

Según el comunicado de prensa, el bloque de nuevo desarrollo asegura un mejor funcionamiento en todo el rango de revoluciones, destacando especialmente a bajas vueltas. Con 190 CV y un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm, además consigue un mejor compromiso entre prestaciones y consumos. Sobre el A4 con caja manual homologa un gasto en ciclo combinado de 4,5 L/100, con unas emisiones de 117 g/km de CO2. Audi declara que alcanza los 240 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Con la caja Multitronic las prestaciones empeoran un poco pero se mantiene por debajo de los 120 g/km de CO2.

Primeros detalles del nuevo Audi A4 que llegará en 2015

Categorías: Audi, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



La quinta generación del Audi A4 no tardará mucho en llegar a los concesionarios. Según las estimaciones podría estar listo para dentro de un año inicialmente en carrocería sedán aunque ya sabemos que más adelante también tendrá su pertinente opción Avant y una nueva entrega del Allroad.

Desarrollado sobre la segunda generación de la plataforma MLB, Audi está trabajando duro para conseguir un conjunto más eficiente que el actual. Los conocidos bloques en gasolina y diésel montados longitudinalmente tendrán su espacio bajo el capó, con cilindradas entre los 1,4 litros y 2,0 litros en una primera entrega. Según comentan los chicos de Autocar también habrá espacio para los diésel TDI con 1,6 y 2,0 litros, y en configuración "Ultra" debería rebajar la barrera de los 100 g/km de CO2. Por supuesto por arriba habrá variantes con tres litros tanto en diésel como en gasolina.

Audi presenta el A5 DTM Champion Edition

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Audi celebra su victoria en el DTM alemán con la introducción de una versión especial del A5. Limitada a sólo 300 unidades, recibe la denominación DTM Champion Edition y añade más equipamiento a un precio ventajoso.

Por ahora reservado al mercado alemán, incluye de serie el alerón posterior, las llantas de aleación de 20 pulgadas, espejos retrovisores con carcasa en aluminio, paquete deportivo exterior y los logotipos de la edición especial. En el interior las modificaciones son menores, con el nombre de la serie impreso en algunos elementos y detalles en aluminio.

A la venta desde el 21 de octubre, se podrá pedir en color rojo, gris o blanco. Los motores disponibles son los 2.0 TFSI de 225 CV, 3.0 TFSI de 272 CV y los diésel 2.0 TDI 177 CV y 3.0 TDI con 245 CV. En todos los casos la tracción es la total Quattro. El coste adicional respecto a los normales será de 1.900 €.

Audi lanza el A5 Advance Edition

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Si en el A4 ha funcionado muy bien, en el A5 también debería. Y es que Audi ha decidido impulsar las ventas del coupé/Sportback con la introducción de la serie especial "Advance Edition", quizás para hacer sombra al recién estrenado Serie 4 de BMW.

Básicamente la edición limitada mejora la relación precio-equipamiento del A5 en sus versiones de acceso. De serie incluyen el sistema de navegación MMI, los faros bi-xenón Plus, luces diurnas por LEDS, retrovisor interior fotosensible, faros inteligentes "Smart Beam", control de velocidad, bluetooth y sistema de aparcamiento Parking System Plus con sensores delanteros y traseros.

Nuevo motor 2.0 TDI 150 CV para los Audi A4, A5 y Q5

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Desde esta semana el motor 2.0 TDI CR de 143 CV dejará de estar disponible en las gamas A4, A5 y Q5. En su lugar Audi ha introducido la variante 2.0 TDI con 150 CV que ya llevan otros modelos del Grupo Volkswagen y que resulta más fino y agradable de usar.

Además del nuevo diésel, estos tres modelos también reciben una nueva versión del 2.0 TFSI con 225 CV. Está homologado para superar la normativa Euro VI. Según los datos que declara el fabricante, consume sólo 5,9 L/100 en ciclo combinado y emite 138 g/km de CO2. Se podrá combinar con cambio manual y automático, y sistema de tracción delantera o total.

Prueba: Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV (2/2)

Categorías: Audi, Pruebas, Descapotables


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Si hay una palabra que pueda definir el comportamiento del Audi A5 Cabrio esa es eficacia. No enamora a sus mandos ni mucho menos, pero es apto para todo tipo de manos y sus maneras son siempre predecibles y muy neutras.

Al menos en la configuración de la unidad probada, con llantas de aleación de 19 pulgadas, el confort de bacheo es bastante bueno y aisla a la perfección de las irregularidades, si bien según los elementos opcionales que hayas elegido podrás modificar las sensacione a través del dispositivo Audi Drive Select. Este elemento modifica la dirección asistida, la entrega de potencia y también la suspensión. Se tiene que pedir en combinación con el diferencial deportivo, la amortiguación pilotada o la dirección dinámica, esta última montada en nuestra unidad de pruebas.

Vídeo: Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Categorías: Audi, Sedanes, berlinas, segmento D

Vídeo: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño.

Ese fue el caso de este particular concept car de los años 20 dibujado por Paul Jaray, un ingeniero austriaco obsesionado con la aerodinámica (antes de alquilar sus lápices a un buen número de fabricantes de automóviles trabajó para Zeppelin haciendo dirigibles) que ha servido de inspiración al nuevo spot del Audi A5, ideado por los genios de la agencia publicitaria BBH London.

La historia del patito feo en clave automovilística te espera tras el salto.

España: Nuevo Audi A5 S-Line Edition

Categorías: Audi, Cupés



Al igual que el TT, el A5 de Audi cuenta con una versión limitada denominada "S-Line Edition". Destaca por incluir una dotación mucho más completa por un precio ventajoso, situándose como una de las opciones más interesantes de la gama. Ahora se puede elegir con nuevas combinaciones motor-cambio.

Entre otras cosas la serie especial incluye de serie:
  • Faros bi-xenón
  • Lavafaros
  • Luces diurnas con LEDs
  • Sensor de luces
  • Asistente de aparcamiento posterior
  • Retrovisor interior fotosensible
  • Bluetooth
  • Paquete S-Line exterior
  • Paquete S-Line interior
Por lo que Audi comenta en la nota de prensa, el aumento del coste en estas unidades respecto a un A5 normal es de 2.600 €, una cifra ventajosa para el cliente dado que el valor de estas opciones por separado sería de 5.855 €. Tras el salto encontrarás todas las tarifas...

España: Audi completa la oferta del A5

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Deportivos



En estos días se inicia la comercialización en España del A5 con nuevos motores. En gasolina lo más interesante es el bloque 3.0 TFSI, que estará disponible en las tres carrocerías del modelo: Sportback, coupé y cabrio. En diésel se estrena el 2.0 TDI de 143 CV, aunque sólo en el cinco puertas.

Los precios recomendados de los nuevos A5 son:
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Coupé 53.900 €
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Cabrio 59.320 €
  • 3.0 TFSI 272 CV Quattro S-Tronic Sportback 52.700 €
  • 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sportback 35.900 €
El diésel de 143 CV además desde enero estará disponible con carrocería cabrio. En cuanto al 2.0 TDI de 177 CV, ya puede asociarse con la tracción Quattro y para el 1.8 TFSI ya hay en opción una transmisión automática Multitronic con ocho velocidades.

España: Precios del nuevo Audi A5 2012

Categorías: Audi, Descapotables, Cupés, Deportivos, Hatchbacks


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Audi ya ha comenzado la recepción de pedidos de los renovados A5 en el mercado español. Además de los cambios estéticos, hay algunas mejoras mecánicas y mayores posibilidades de equipamiento. Como en la gama ofertada hasta ahora, hay tres carrocerías disponibes: Coupé, Cabrio y Sportback.

Los precios recomendados son:

A5 COUPÉ
  • 1.8 TFSI 170 CV 36.900 €
  • 2.0 TFSI 211 CV Quattro S-Tronic 47.070 €
  • 3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic S5 65.900 €
  • 2.0 TDI 177 CV 39.200 €
  • 2.0 TDI 177 CV Multitronic 43.210 €
  • 3.0 TDI 204 CV Multitronic 46.040 €
  • 3.0 TDI 245 CV Quattro S-Tronic 51.940 €

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