A1 Clubsport Quattro posts

Audi se lleva el A1 clubsport quattro a Le Mans

Publicado el 11 de Jun del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Conceptuales, Deportivos

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Audi tiene este año una enorme presencia en las 24 Horas de Le Mans. Además de sus tres R18 TDI, listos ya para batirse el cobre sobre el asfalto (recuerda que te traeremos toda la información de la jornada en actualizaciones), los cuatro anillos de Ingolstadt han llenado el autódromo de pantallas, zonas de descanso e incluso un hotel temporal. La guinda de su participación, sin embargo, es el A1 clubsport quattro.

Después de presentarlo oficialmente hace unos días en la Wörthersee 2011, Audi ha decidido llevarse a esta pelotilla de 500 CV a Le Mans, como si quisiera dejar aún más claro todavía su futuro papel en la familia. Porque es posible que su mecánica 2,5 sobrealimentada no llegue incólume al modelo de producción (más le vemos el 2,0 TFSI), pero desde el spoiler a su diferencial Haldex, no dejamos de ver en él al futuro S1. Si tú todavía no lo tienes igual de claro, te sugerimos que le eches un nuevo vistazo en nuestra galería.

Galería: Audi A1 clubsport quattro en Le Mans

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Vídeo: Cómo se hizo el Audi A1 clubsport quattro

Publicado el 03 de Jun del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Conceptuales, Utilitarios

Es un coche de videojuego hecho realidad. Literalmente. El Audi A1 clubsport quattro y sus 503 CV forman parte de la flota de alquiler de Need for Speed World, que nos ofrece ahora el cómo se hizo de este prototipo único en el mundo con el que podríamos empezar a vislumbrar los rasgos del S1. Si como nosotros todavía te estás relamiendo con la estrella del Wörthersee 2011, no sabemos qué haces todavía que no das el salto.

Galería: Audi A1 clubsport quattro

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Audi se llevará al Wörthersee un A1 clubsport quattro de 500 CV

Publicado el 31 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Conceptuales

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Aunque se tratará de un prototipo pura y duramente conceptual, el A1 de 503 caballos que Audi se llevará al Wörthersee como parte de su concentración con los fans de VAG, también servirá para anticiparnos algunos de los detalles estéticos del S1 Quattro definitivo, como puede ser el paragolpes delantero, por ejemplo.

Pero también tiene detalles que no llegarán al modelo de producción ni en una noche loca de diseñadores: escapes laterales o llantas, por ejemplo. El prototipo, además, lleva entre sus ruedas delanteras el bestial 2,5 turbo de cinco cilindros (¿alguien se preguntaba por problemas de espacio?) del TT RS, aunque todos esperamos que el S1 "de calle" lleve el cuatro en línea 2.0 con unos 215 caballos acoplados a la misma transmisión integral con diferencial central Haldex 4.